Чистка ДМРВ: як і чим почистити датчик масової витрати повітря, очисники та рідини для промивання - Корисні поради

Зміст

Датчик масової витрати повітря-являє собою пристрій, без якого неможлива нормальна робота двигуна. Працездатність ДМРВ безпосередньо впливає на функціональність силового агрегату. Як визначити несправність витратоміра і як проводиться чистка ДМРВ — відповіді на ці питання ви зможете знайти нижче.

Зміст

1 Можливі несправності ДМРВ: ознаки і причини
2 Діагностика датчика
3 Параметрів очисника
4 Інструкція по промивці датчика масового витрати повітря
- 4.1 Фотогалерея «Як виконати очищення самостійно»
- 4.2 Ціна питання
5 Висновок
6 Відео «Діагностика ДМРВ з допомогою мультиметра»
* Коментарі та Відгуки

Можливі несправності ДМРВ: ознаки і причини

Як почистити і чим промити датчик масової витрати повітря? Про це ми розповімо нижче, а для початку давайте розберемо ознаки і причини несправності пристрою. Параметри, що передаються витратоміром, багато в чому впливають на утворення горючої суміші, що дуже важливо для будь-якого сучасного двигуна. Якщо пристрій виходить з ладу, це також може спровокувати неможливість запуску мотора.

За якими симптомами можна зрозуміти, що регулятор пора змінювати або чистити:

поява на контрольному щитку індикатора Чек Енджін;
збільшився витрата споживаного пального автомобілем;
значно знизилася потужність транспортного засобу, для набору швидкості машині тепер потрібно більше часу;
впала динаміка, зокрема, при наборі швидкості;
двигун не запускається, можливий запуск силового агрегату з великими труднощами;
якщо авто їде на холостих обертах або стоїть на світлофорі, то обороти коленвала можуть плавати.

Що стосується причин несправності, то їх декілька:

Витратомір забився, це цілком нормально, в даному випадку можна провести його промивання.

Пристрій вийшов з ладу, вирішити проблему допоможе тільки заміна.

Поганий контакт ДМРВ з бортовою мережею, це може бути викликане пошкодженням проводки.

Природно, такі симптоми поломки можуть свідчити і про несправності інших систем і пристроїв, саме тому кожен автовласник повинен вміти діагностувати неполадки.

Діагностика датчика

Є кілька способів проведення перевірки працездатності витратоміра, розглянемо самий легкий і швидкий. Для проведення діагностики вам потрібно буде відключити роз’єм живлення від ДМРВ, але при цьому двигун повинен бути заведений. Коли контакт відключається, керуючий блок почне функціонувати в аварійному режимі. Відповідно, внаслідок цього дозування палива буде проводитися за параметрами, які були отримані від дроселя.

Необхідно враховувати, що в цьому випадку обороти силового агрегату можуть різко зрости до 1500 в хвилину. Однак, це відбувається далеко не у всіх авто. При відключеному витратомірі потрібно трохи проїхати на авто. Якщо ви помітите, що робота силового покращилася, то, швидше за все, потрібно міняти ДМРВ (автор відео — Се Дан).

Параметри вибору очисника

Чим чистити витратомір? Сучасний ринок пропонує безліч засобів для очищення регуляторів, розглянемо найбільш ефективні варіанти:

Liqui Moly. Цей виробник, як відомо, займається випуском не тільки очисних засобів, але і моторних, трансмісійних олив, а також інших видів рідин. Якщо вірити офіційній інформації, наданої виробником, то даний продукт відноситься до категорії високоякісних. Відповідно, вартість такого очисника ДМРВ також буде високою. Фактично ж очисники Liqui Moly досить ефективно справляються зі своїми завданнями — це засіб відмінно видаляє бруд з датчика.
Якщо витратомір на момент очищення був у робочому стані, то після цього він буде довго працювати. Використання Liqui Moly актуально як в бензинових моторах, так і в дизельних силових агрегатах.

Як варіант, для прочищення пристрою можна скористатися спиртом. Цей спосіб вважається одним з найстаріших, але, тим не менше, найбільш ефективних. Завдяки своїм хімічним властивостями спирт добре видаляє засмічення, скупчуються на чутливому компоненті ДМРВ. Незважаючи на свою ефективність, сьогодні такий метод застосовується не так часто і зазвичай він використовується недобросовісними майстрами на станціях техобслуговування. Клієнт платить за спеціальне речовина, наприклад, Liqui Moly, а за фактом очищення здійснюється за допомогою спирту.

Наступний варіант — рідина для карбюраторних двигунів. Цей варіант вважається одним з найбільш ефективних і часто використовуються. За допомогою рідини для карбюраторів можна провести ефективну прочищення, причому як показує практика, такий засіб дозволяє видалити всі забруднення.

Ще один засіб, що продається у вигляді спрею — це Рідкий ключ. Цей очищувач використовується для видалення всіляких забруднень, причому не тільки з витратоміра, але і з інших механізмів та вузлів.

Універсальний засіб для виконання багатьох завдань — WD-40. Ця рідина використовується нашими співвітчизниками для очищення різноманітних вузлів, видалення іржі, позбавлення від скрипу і т. д. Не так давно наші автолюбителі стали використовувати його для прочищення витратомірів (автор відео — канал Гена MB W140 Germany).

Інструкція по промивці датчика масового витрати повітря

Прочищення витратоміра може бути виконана в гаражних умовах, нічого складного в цьому немає.

Залежно від моделі авто, процедура зняття датчика може здійснюватися по-різному, розглянемо приклад прочищення з вітчизняної «Десяткою»:

Для початку слід вимкнути запалювання і на всяк випадок скинути клему з АКБ. Відкрийте капот і знайдіть ДМРВ, після чого відключіть від нього роз’єм. З расходомеру підведений патрубок, його треба від’єднати. Використовуючи гайковий ключ, потрібно викрутити гвинт, який кріпить пристрій до повітряного фільтра, вірніше, до його корпусу.

Безпосередньо сам витратомір витягується з гофри, у випадку з «десяткою» для демонтажу датчика буде потрібно ключ-зірочка. З його допомогою відкрутіть саморізи, а потім демонтуйте пристрій з посадкового місця.

Якщо після вилучення ви помітили, що на девайсі є масляний наліт, вам необхідно буде позбавити корпус від цього. Для виконання очищення підійде будь-який засіб з тих, що були описані вище. Як показує практика, принципової різниці між цими засобами немає.

На чутливому елементі, виконаному, як правило, у вигляді плівки, знаходяться декілька контролерів, вони зроблені у вигляді дроту і кріпляться на смолі. За допомогою того ж засоби для прочищення потрібно обережно, без достатку, бризнути на чутливий елемент. На даному етапі слід діяти максимально обережно, оскільки є ймовірність пошкодження плівки. Після того, як чутлива частина буде оброблена, потрібно трохи почекати, поки засіб не подіє.
Якщо забруднень багато, то можливо, є сенс повторити цю процедуру ще раз або два. Для того, щоб забезпечити більш швидке випаровування речовини, можна скористатися насосом або компресорним пристроєм. Але врахуйте, що занадто високий тиск може зруйнувати чутливий компонент, тому не перестарайтеся.

Фотогалерея «Як виконати очищення самостійно»

Ціна питання

Вартість очищаючого кошти Liqui Moly в даний час складає близько 700 рублів. Більш дешевий аналог — рідина для прочищення карбюраторів, обійдеться покупцеві приблизно в 70-100 рублів. Що стосується WD-40, то вартість балончика об’ємом 100 мл на сьогоднішній день складе приблизно 180-220 рублів.

Висновок

Як сказано вище, для виконання цього завдання можна скористатися й іншими способами. Крім безпосередньо контролера, є сенс прочистити і сіточку підключеного патрубка, а також його внутрішню поверхню. Не зайвим буде оглянути і сам шланг — в тому випадку, якщо він пошкоджений або досить зносився, то можливо, є сенс відразу ж провести його заміну.

Також слід зазначити, що при прочищенні витратоміра багато експерти радять міняти повітряний фільтр, тому рекомендуємо також перевірити стан і цієї деталі. Перш ніж встановити витратомір на місце, потрібно переконатися в щільності прилягання ущільнювача. Якщо цей елемент буде погано прилягати, то в кінцевому підсумку ви також можете зіткнутися з проблемою підсосу повітря з навколишнього середовища. Відповідно, це буде сприяти більш швидкому зносу витратоміра.