Здравствуйте шановні автомобілісти. Сьогодні ми з вами поговоримо про датчик коленвала. Навіщо він потрібен і яку функцію виконує. Щоб правильно і докладно відповісти на поставлене вище питання, для початку ми розглянемо трішки книжкового матеріалу.
Датчик коленвала — це пристрій в автомобілі, який відповідає за впорскування палива і за правильну роботу двигуна. При неправильній його роботі автомобіль, швидше за все, встає на прикол. Добре, якщо автомобіль зупинився в самому місті. Набагато гірше, якщо це відбулося на неоживленной трасі в передмісті.
Датчик коленвала — це особливість двигуна з інжекторною системою запалювання. Для того, щоб його встановити, необхідно електронний блок. У наш час він встановлений практично скрізь.
Тому ми розглядаємо автомобілі, на яких все-таки є датчик. Власникам жигулів старих моделей це може бути не цікаво. Датчик положення коленвала відповідає не тільки за потужність і швидкість автомобіля, але і за швидкість його руху. Якщо в автомобілі справний датчик колінчастого вала, витрата палива буде адекватний і економний.
Несправний датчик коленвала не дасть автомобілю нормального розгону. Крім того, його несправність буде підвищувати обороти двигуна, коли він знаходиться на холостому ходу, це коли машина заведена, але не їде.
Перевірка датчика колінвала на працездатність
Перевірка датчика положення колінчастого валу може здійснюватися кількома способами, на яких ми зупинимося більш детально.
Деякі досвідчені водії можуть самостійно визначити саме несправність датчика колінвалу. Справність датчиків колінчастого вала перевіряється мультиметром. Такий пристрій є на багатьох станціях технічного обслуговування. Але в наш час воно є практично у будь-якого автолюбителя в будинку.
Щоб зрозуміти, як перевірити датчик коленвала своїми руками, треба знати і розуміти роботу мультиметра. Що це за штука можна подивитися в інтернеті. Багато знають мультиметр як тестер. Якщо пояснювати на пальцях, то це така штука з двома проводками і маленьким монітором, на якому відображаються певні цифри. Це шкала опору.
Спосіб 1
Перший спосіб найбільш простий, адже це перевірка з допомогою звичайного мультиметра. Цей спосіб перевірки досить простий, але не дає повної гарантії встановлення правильної роботи датчика.
Якщо необхідно перевірити датчик коленвала тестером, треба для початку дізнатися показники свого автомобіля. Середнє значення отриманого результату повинно бути в межах середнього значення від 500 до 750 ОМ.
Щоб правильно перевірити датчик положення коленвала, необхідно виконати деякі умови. Спочатку його треба зняти з блоку управління. Далі необхідно перевірити контакти. Вони повинні бути чистими, без слідів бензину і мазуту. Якщо забруднення є, його необхідно видалити.
Далі до демонтированному датчика необхідно приєднати контакт тестера, і побачити отримане значення. У залежності від отриманого результату, необхідно приймати рішення про його заміну.
Спосіб 2
Другим способом перевірки датчика колінчастого валу повинна стати комп’ютерна діагностика автомобіля. Воно проводиться як на станції технічного обслуговування, так і просто у приватників, які займаються ремонтом.
Це дивовижний випадок, коли в нашій країні на спеціалізованих станціях техобслуговування не завжди є так звані комп’ютери. А у приватних підприємців, які займаються ремонтом, комп’ютер завжди є в наявності.
Але якщо на станціях техобслуговування можна отримати гарантію на ремонт автомобіля, то у приватника такої гарантії ніхто не дає. При цьому, якщо робити не на станції, то можуть зажадати заміни інших деталей, які змінювати не було необхідності. Хоча, звичайно, буває і навпаки.
Повертаємося до нашої роботи. Після того як проведена діагностика датчика колінвала, і визначення його несправності виявлено, Вам швидше за все запропонують замінити його на новий.
Заміна датчика колінвалу
Оскільки заміна датчика колінвала з вигляду не дуже складне заняття, спробуємо розібратися в питанні, як його поміняти своїми руками. Процес ремонту і його заміна може відбутися в звичайному гаражі.
Для того щоб його змінити, потрібно буде знімати захист автомобіля. В деяких джерелах пишуть про необхідність знімати колесо для його заміни. Насправді така процедура не потрібна. Зняття датчика колінчастого валу проводиться легко, так як в більшості випадків він знаходиться між коробкою і блоком двигуна. Тому доступ до нього не утруднений.
У деяких випадках у недосвідчених автовласників, при його знятті, були пошкоджені контакти. Щоб їх пошкодити, треба бути великим умільцем. У більшості автомобілів датчик просто прикручується одним болтом. Просто треба розуміти, що спочатку необхідно видалити фішку.
Отже, підсумуємо результати нашої статті. Варіанти перевірки датчика колінчастого вала нескладні, і можуть бути виконані навіть у домашніх умовах. Правильна його перевірка може стати дуже своєчасною і правильною, особливо перед великими поїздками.
Якщо пристрій сигналізує колінчастого валу, вийде з ладу під час поїздки, це може бути серйозною причиною зупинки, причому на довгий час. Адже що він собою являє. По суті, це звичайний магніт, який в потрібний час зчитує інформацію про двигуні. І якщо він не працює, то на електронній блок управління не надходить інформація про обертах двигуна, і відповідно він просто не заводиться.
Треба зауважити, що методи перевірки датчика колінвала, повинні бути правильними і точними. Бажано перевірити його на спеціальному пристрої, який називають комп’ютером. Тим більше, що при такій перевірці видно інші причини, які можуть стати поломкою і зупинкою автомобіля.
Це не настільки дорога запасна частина автомобіля, на якій потрібно економити. Тим не менш, іноді буває складно підібрати його саме до певного автомобілю. Але це не проблема, якщо Вас обслуговує в автомагазині досвідчений продавець.
Якщо електрична схема датчика колінчастого вала відповідає оригінальному датчику для цього автомобіля, то в принципі можна поставити його. Просто необхідно перевірити кріплення.
