Такі пристрої, як антирадари, з’явилися на вітчизняному ринку досить давно. З часом виробники модернізували і вдосконалювали функції, якими володіють ці девайси. Діапазон До на антирадари — що це таке, які ще використовуються діапазони, що потрібно знати про оновлення радар-детектора? Відповіді на ці питання ви знайдете нижче.
Зміст
- 1 Особливості налаштування радар-детектора
- 1.1 Позначення діапазонів
- 1.2 Яким має бути діапазон До?
- 1.3 Які діапазони можна спокійно відключити в гаджеті?
- 2 Основні аспекти оновлення і прошивки антирадара
- 2.1 Фотогалерея «Поліцейське обладнання»
- 3 Висновок
- 4 Відео «Як своїми руками доопрацювати радар-детектор?»
- * Коментарі та Відгуки

Особливості налаштування радар-детектора
Отже, що означають використовуються діапазони радар-детектора (ДРД), як правильно налаштувати девайс для роботи, як прошити і як оновити базу даних? Процедура налаштування і оновлення здійснюється строго у відповідності з інструкцією по експлуатації. Для початку, пропонуємо ознайомитися з розшифровкою понять.

Позначення діапазонів
Які режими можуть використовуватися в сучасних радар-детектори:
Крім того, основною перевагою цього ДРД є більш широка смуга пропускання, що становить 100 МГц, а якщо порівняти з частотою Х, то в даному випадку перешкод буде значно менше. Ця частота лежить в основі пристроїв ДПС Беркут, Іскра-1, а також їх модификационные версії і цілі комплекси, які функціонують з застосуванням локаційних частин даних пристроїв. На сьогодні цей ДРД є базовим для багатьох радарів, які використовуються по всьому світу.
Слід зазначити, що цей режим також володіє широкою смугою пропускання, що становить 1400 МГц, саме тому фахівці звуть його надшироким. У його роботі відсутні як побутові, так і будь-які інші перешкоди, які можуть завадити визначенню точної швидкості автомобіля. Незважаючи на всі переваги, сьогодні в РФ і країнах колишнього СРСР використовується досить мало радарів, що працюють з цією частотою, таке обладнання тільки починає впроваджуватися.
Принцип роботи такої технології полягає в тому, що поліцейське обладнання посилає опромінення на автомобіль і якщо в ньому використовується радар-детектор, то він обробляє надходить імпульс. У результаті імпульс посилюється і перед тим, як він надійде безпосередньо в детектор, де буде оброблено, останній видасть незначне відлуння в ефір. Поліцейське обладнання, в свою чергу, зафіксує це відлуння і попередить представника правопорядку про наявність детектора в машині. На практиці багато виробників таких пристроїв вже подбали щодо цієї проблеми і використовують різні технології для маскування детекторів.
На практиці майже всі детектори, що продаються сьогодні, оснащуються сенсорами, призначеними для прийому лазерного імпульсу. Також потрібно зазначити, що обладнання, яке працює в лазерної частоті, не дозволяє нормально функціонувати в умовах опадів або туману. Відповідно, його експлуатація можлива тільки в суху погоду.
Яким має бути діапазон До?
Якщо ви не знаєте, як налаштувати детектор, то в першу чергу потрібно розібратися з діапазонами його роботи. Саме цей фактор багато в чому визначить правильність функціонування і працездатність девайса в умовах перешкод. Робочий параметр діапазону До повинен становити 24150 МГц, допускається відхилення в 100 МГц у більшу чи меншу сторону (відео знято каналом Pro100cars).
Які діапазони можна спокійно відключити в гаджеті?
Отже, які частоти можна відключити в Росії:
- Ka;
- Ku;
- VG 2;
- Spectre I-IV;
- POP.
Ці ДРД на практиці практично не застосовуються в РФ, відповідно, перед експлуатацією радар-детектора їх бажано відключати. Деактивація даних частот дозволить значно знизити ймовірність помилкових спрацьовувань обладнання. Незалежно від того, що частина наведених вище частот просто не використовуються в поліцейському обладнанні, не виключається ймовірність спрацьовування детектора від інших джерел. Крім того, при їх відключенні повинна збільшитися і характеристика швидкодії детектора, оскільки він буде працювати тільки з частиною використовуваних частот.
Якщо після відключення режимів детектор все одно помилково спрацьовує, причини перешкод можуть бути пов’язані з:
- географічними особливостями місцевості;
- типом обладнання, що використовується поліцією, в ньому може бути налаштована різна потужність;
- методом встановлення обладнання ДПС;
- погодними умовами, а також щільність потоку авто (автор відео — канал 28Sti).
Основні аспекти оновлення і прошивки антирадара
Що стосується прошивки і оновлення, то в цьому випадку процедура здійснюється строго з використанням сервісній книжці з експлуатації. В мануалі повинні бути зазначені рекомендації виробника щодо виконання цієї задачі, а також може бути представлена докладна інструкція по перепрошиванню. Справа в тому, що кожен виробник має власні бази та оновлення для них, відповідно, процедура оновлення може відрізнятися в залежності від моделі.
Як прошити детектор своїми руками:
Фотогалерея «Поліцейське обладнання»
2. Радар ДПС Сокіл
3. Прилад для фіксації швидкості Іскра
4. Поліцейський комплекс Автодория
Висновок
Оскільки більшість сучасних радар-детекторів виробляються в Китаї або Європі, при відсутності налаштувань ці девайси в будь-якому випадку будуть працювати з перешкодами. У такому разі автолюбителю доведеться зіткнутися з регулярними помилковими спрацьовуваннями. Детектор буде реагувати практично на все — починаючи від обладнання на підприємствах або в інших автомобілях і закінчуючи автоматичними дверима супермаркетів. Тому перед використанням детектор обов’язково потрібно налаштувати і відключити діапазони, які у вашій країні не використовуються.
