Пробіг автомобіля – це один з основних показників, за яким визначають необхідність проведення технічного обслуговування автомобільних систем. Пройдені кілометри мають значення при продажі уживаного автомобіля. Кілометраж одометр показує, який знаходиться на панелі приладів разом зі спідометром. У водіїв з різних причин виникає необхідність в скручуванні пробігу. Для цього використовується крутилка спідометра. У статті розглядаються види спідометрів та прилади їх підкручування.
Зміст
- 1 Різновиди спідометрів
- 1.1 Фотогалерея
- 2 Інструкція з підмотуванні одометра своїми руками
- 2.1 Механічного типу
- 2.2 Електромеханічного приладу
- 2.3 Електронного девайса
- 3 Прилади і пристрої для підмотки
- 3.1 CAN-крутилка
- 3.2 Імпульсна
- 3.3 Генератор швидкості
- 3.4 Інші варіанти
- 4 Відео «Намотування спідометра своїми руками»
- * Коментарі та Відгуки
Різновиди спідометрів
Спідометр – це прилад, що показує, з якою швидкістю рухається автомобіль. Одометр – пристрій, що вимірює пройдений кілометраж. Обидва лічильника знаходяться на щитку приладів.
Існують наступні види спідометрів:
Механічні спідометри поступово витісняються електронними аналогами. На сучасних транспортних засобах найчастіше встановлюються спідометри електронного типу. Механічні прилади зустрічаються на автотранспорті старого зразка.
Фотогалерея
2. Електронний тип спідометра
Інструкція по підмотуванні одометра своїми руками
Причини, по яких водії хочуть зробити коригування спідометра, можуть бути різні. Тих, хто хоче продати авто за більш вигідною ціною, цікавить, як відмотати спідометр тому. Знання про те, як намотати лічильник, цікаві тим водіям, хто робить махінації з пальним. Намотування дає можливість показати більший пробіг, списати більший обсяг палива, ніж було витрачено. Різницю водій забирає собі. Природно, в цьому випадку свідки не потрібні, тому потрібно вміти робити підмотку одометра своїми силами (автор відео — Канатбек Куатбеков).
Необхідність калібрування спідометра може виникнути, якщо демонтрувалась панель приладів. У цьому випадку необхідна корекція для вирівнювання умов експлуатації. Підмотку спідометра роблять при використанні дисків, діаметром, що не відповідають рекомендаціям виробника. Якщо діаметр відрізняється від рекомендованого, то в розрахунках одометра може спостерігатися помилка, тому потрібна корекція показань лічильника.
Механічного типу
Підмотка спідометра, в основі роботи якого лежить виключно механіка, дуже проста. Відмотати лічильник в цьому випадку можна двома способами. Найпростіший – це від’єднати трос від датчика швидкості кінець, прикріплений до коробки, приєднати його до дрилі і включити її в реверсивному режимі.
Завдяки швидкому обертанню дриль за короткий час можна пристойно відмотати спідометр. У другому способі доведеться демонтувати і розібрати панель приладів. Після демонтажу виймається одометр, на якому виставляється необхідний кілометраж. Ці методи підходять для більшості вітчизняного автотранспорту.
Електромеханічного приладу
Електромеханічні спідометри, як і механічні аналоги, встановлені на старих моделях авто. Але підмотку на них виконати складніше, ніж на лічильниках механічного типу. Намотування і відмотування відрізняються і вимагають різних підходів. Для зменшення пробігу на електромеханічному приладі обов’язково потрібно демонтаж і розбирання приладового щитка. Для відмотування показань лічильник потрібно зняти і вручну відрегулювати числа.
Процедуру збільшення пробігу можна виконати тільки з використанням генератора. Він формує сигнали, що надходять на вхід управління. В залежності від кількості імпульсів коригуються показання приладу (автор відео — max gladkiy).
Електронного девайса
Скрутку електронного приладу виконати складніше, так як зі спідометром пов’язані інші пристрої, які так само, як і спідометр, зберігають інформацію про пробіг автомобіля. До них відносяться датчики, штатний іммобілайзер, замок запалювання, керуючий блок і інші. Тому для здійснення підмотки потрібно не тільки подача сигналу від контролера, але і перенастроювання відповідних пристроїв. Інформацію потрібно коригувати для кожного девайса.
Після зміни показань, потрібно буде перепрограмувати електронну плату пристрою. Мікросхема зберігає дані про добовому кілометраж, а також про загальний пробіг за час експлуатації автомобіля.
Процедура змотування вимагає спеціальних знань і досвіду. Якщо немає знань, як накрутити електронний спідометр, можна скористатися спеціальними моталками, які застосовуються для скрутки спідометра.
Прилади і пристрої для підмотки
Якщо ви не знаєте, як подмотать кілометраж, але немає бажання звертатися в автосервіс, можна придбати спеціальне пристосування, за допомогою якого можна відмотати спідометр. На ринку надається широкий вибір механізмів, що дає можливість підібрати прилад, що підходить для конкретного авто. Користуватися цими пристроями нескладно, тому змотати спідометр зможе будь-який автоаматор. Існують різні варіанти намотувальника спідометра, які відрізняються конструкцією і принципом роботи.
CAN-крутилка
Коректор спідометра по цифровій шині CAN, застосовується для сучасних авто, обладнаних блоком управління. Через шину CAN блоки електронних пристроїв обмінюються імпульсами між собою. Перед тим як підкрутити спідометр, CAN-крутилку потрібно вставити в діагностичний роз’єм OBD. Він розташований у межах доступності водія, зазвичай недалеко від рульової колонки. Даний роз’єм завдяки протоколами обміну дозволяє отримати доступ до електронних пристроїв.
Таким чином, за допомогою CAN-крутилок можна відкоригувати необхідні комірки пам’яті в керуючому блоці, щоб встановити потрібний кілометраж. Дані прилади популярні у перекупників підтриманих машин. Вони їх використовують для скручування спідометра, щоб зменшити пробіг. Виявити, що в комірки пам’яті були внесені зміни, навіть з використанням сучасного обладнання майже неможливо.
Імпульсна
Імпульсний коректор спідометра застосовують на автомобілях імпортного виробництва, які оснащені цифровою шиною CAN. Для використання прилад потрібно вставити в роз’єм для діагностики OBDII, розташований біля ніг водія. Імпульсна накрутка спідометра посилає на одометр імпульси, які є імітацією сигналів контролера швидкості. З її допомогою можна змінювати свідчення пробігу.
Генератор швидкості
Генератор швидкості – це прилад, що дозволяє збільшити пройдений машиною кілометраж самостійно. Пристрій може використовуватися на іномарках, випущених до 2012 року. Особливістю цих автомобілів є те, що сигнал швидкості надходить не через цифрову шину CA, а у вигляді імпульсів.
Генератор підключається до діагностичного роз’єму OBDII. Він імітує передачу імпульсів, які надходять при пересуванні автомобіля. За допомогою приладу можна коректувати показання одометра.
Інші варіанти
Універсальним пристроєм для змотування спідометра є намотування спідометра за допомогою зарядки для телефону. Прилад вставляється в прикурювач. Провід, що йде від девайса, приєднується до проводки з допомогою рознімання «мама-тато». Пристрій можна використовувати як на імпортні, так і на вітчизняних автомобілях. Для його установки не потрібно володіти спеціальними знаннями. У комплекті з пристроєм йде інструкція щодо підключення і використання.
Скрутити спідометр можна крутилками ABS. Такий варіант можна використовувати на машинах, на яких встановлена антиблокувальна система. Прилад використовує датчик швидкості обертання коліс. Коли пристрій підключається до потрібного роз’єму, воно починає імітувати обертання коліс, згідно з яким датчик коригує показання пройденого кілометражу на одометрі.
Існує ще штатний прилад для перемотування спідометра. Включається і вимикається коректор спідометра з допомогою кнопки, розміщеної на його корпусі. Прилад обладнаний регулятором швидкості, тому можна коригувати швидкість за своїм бажанням. Схема намотування спідометра, за якою здійснюється установка, що додається до комплекту.
Відкрутити кілометраж на сучасному автомобілі, на якому встановлено велику кількість електроніки, досить складно. Але спеціальні прилади дозволяють змінювати показання одометра без наявності спеціалізованих знань.
