Успішний старт машини залежить від справності стартера. Якщо не заводиться і не крутить стартер Рено Меган, то потрібно знайти причину і усунути її. Ознаки і причини можливих несправностей описані в статті, а також даються інструкції з перевірки, ремонту та заміни пристрою.
Зміст
- 1 Можливі несправності: ознаки і причини
- 2 Як перевірити стартер своїми руками?
- 3 Інструкція по ремонту і заміні механізму
- 3.1 Фотогалерея
- 4 Висновок
- 5 Відео «Ремонт пускового механізму Рено Меган»
- * Коментарі та Відгуки
Можливі несправності: ознаки і причини
Стартер – це електромеханічний пристрій, що забезпечує первинне обертання коленвала для успішного пуску двигуна. Пусковий механізм є частиною зарядно-пусковий ланцюга, в яку входить акумулятор, механізм управління пуском і сам пристрій. Конструкція його така, що можливі як механічні, так і електричні несправності.
Щоб знайти причину несправності стартера, потрібно знати його пристрій і принцип роботи.
Для запуску силового агрегату потрібно повернути ключ у замку запалювання.
При цьому виконуються наступні процеси:
- у замку замикаються контакти;
- напруга, що надходить від АКБ передається на обмотки тягового реле;
- завдяки виник в обмотках магнітному полю, всередину стартера втягується якір;
- якір штовхає шток з пластиною, що замикає контакти тягового реле;
- після замикання контактів запускається електродвигун стартера;
- в цей же час висувається бендікс, який своєю шестірнею зачіпається із маховиком двигуна й змушує обертатися;
- ключ повертають в початкове положення, і харчування перестає надходити на клему управління.
З опису роботи стартера можна припустити, які можливі несправності:
Якщо вищеописані ознаки поки не виявилися, але при запуску стартер веде себе не зовсім звичайно, варто звернути увагу на ознаки, які можуть стати причиною майбутньої поломки пристрою:
Для проведення правильної діагностики і пошуку причин, чому не заводиться, стартер Рено Флюенс або іншої моделі, потрібно знати технічні параметри певної моделі Рено. Номінальна напруга, постійний струм, потужність, що виникає крутний момент можуть відрізнятися для різних моделей.
Як перевірити стартер своїми руками?
Для того щоб стартер перебував у справному стані, необхідно вміти правильно проводити його діагностику.
Вона складається з етапів:
- перевірка пристрою в цілому;
- перевірка якоря і щіток;
- діагностика втягивающего реле;
- перевірка бендикса, забезпечує безшумний пуск;
- перевірка цілісності обмоток.
Перевірка стартера можлива без зняття та зі зняттям пристрої з автомобіля. Якщо стартер перевіряти на машині, то потрібно взяти довгий металевий предмет, наприклад, викрутку, перемкнуть клеми на пристрої.
Спостерігаючи за реакцією стартера, можна зробити висновки про несправності:
Для більш серйозної перевірки стартер доведеться демонтувати і затиснути в лещатах, не докладаючи великих зусиль, інакше можна пошкодити пристрій.
Спочатку перевіряється робота стартера в цілому. Для цього слід виконати замикання клем стартера металевим предметом або дротом, як було описано вище. При справному обладнанні висунеться бендікс і моторчик прокрутить шестерню. Далі слід перевірити кожен вузол пускового механізму (автор відео — Автоелектрика ВЧ).
Перевірка втягивающего реле. Для перевірки слід з’єднати реле з плюсовою клемою акумулятора, а корпус пристрою – з мінусовою клемою АКБ. При справному реле якір висуне шестірню бендикса і почуєте характерне клацання.
Причина, чому шестерня не може висунутися може бути в наступному:
- заклинило якір;
- підгоріли контакти;
- перегоріли обмотки реле або якоря.
Для перевірки щіток можна використовувати контрольну лампочку на 12 В з підключеними до неї двома проводами. Один і проводів потрібно приєднати до щіткотримача, інший замкнути на масу (корпус пристрою). Якщо лампочка загориться, це говорить про наявність пробою в захисті, щітки потрібно міняти. Можна перевірити щітки мультиметром. Опір між щіткотримач і основний пластиною повинно прагнути до нескінченності.
До зносу щіток призводить нерівномірний знос колектора. При демонтажі щіткового вузла робиться візуальний огляд щіток, обмоток, якоря, втулок, колектора. При розбитих втулках перекошується якір, що призводить до нерівномірного зносу щіток, можливо міжвиткове замикання обмотки.
Перевірка якоря робиться шляхом подачі напруги 12 В на стартер в обхід втягивающего реле. Якщо він працює, то все в порядку. Якщо ні, то проблеми в якорі або щітках, необхідна подальша розбирання пристрою для візуального огляду і перевірки опору мультиметром.
При діагностиці якоря можна виявити такі несправності:
- мультиметром виявляється пробій обмоток;
- спеціальним приладом ППЯ перевіряється міжвиткове замикання;
- при візуальному огляді можна побачити розпаювання колекторних висновків.
Про замикання обмоток свідчить наявність металевої стружки між ламелями коректора. Контакт між півником і шинкой обмотки також можуть бути причиною вигоряння ламелей.
Якщо стартер крутить, а колінчастий вал не провертається, потрібно перевірити бендикс.
Причини пробуксовування бендикса наступні:
- ослаблення пружин;
- загусла або висохла мастило;
- знос роликів, стає менше їх діаметра;
- при односторонньому спрацюванні роликів з’являються потертості на плоских гранях.
Для перевірки бендікс потрібно затиснути в лещата, проклавши прокладку, щоб не пошкодити вузол. Потім варто спробувати провертати муфту то в одну, то в іншу сторону. Вона повинна провертатися лише в одну сторону. Якщо це не так, то муфта несправна і вимагає заміни.
Бендікс може не входить в зачеплення при зносі зубів або при його заляганні. Це можна визначити лише при повній розборці.
Інструкція по ремонту і заміні механізму
Якщо не крутить стартер на Рено Логан, то його треба зняти, перевірити і відремонтувати.
Для демонтажу, діагностики та ремонту слід приготувати наступний інструментарій та матеріали:
- ключі на «8» і «13»;
- хрестоподібна викрутка;
- мультиметр;
- пасатижі;
- дрібнозернисту наждачний папір;
- чисте дрантя.
Перед ремонтом стартера, слід перевірити його на працездатність, замкнувши його контакти безпосередньо. Пусковий агрегат знаходиться на задній стороні двигуна на картері зчеплення.
Щоб його зняти, потрібно виконати наступні дії:
На демонтированном стартері слід виконати ряд перевірок:
- прокрутити шестерню привода, вона повинна повертатися лише в один бік;
- перевірити м’якість руху муфти вільного ходу приводу;
- за допомогою акумулятора перевірити, чи виходить муфта приводу;
- від’єднати провід від виводу управління втягивающего реле, приєднати його до нижнього контактного болту реле, якір повинен почати обертатися.
Ремонт стартера складається з послідовності кроків:
При складанні слід змастити деталі моторним маслом.
Обмежувальне кільце краще встановлювати, скориставшись пассатижами. Перед тим, як встановлювати втягуюче реле, на стикається з кришкою статора поверхню слід нанести силіконовий герметик. При установці щіткотримача на якір щітки бажано розширити і закріпити підходящої оправкою.
Фотогалерея
2. Знімаємо тягове реле.
3. Від’єднуємо кришку від корпусу.
4.Зрушуємо обмежувальне кільце.
5. Знімаємо привід з валу.
6. Тестером перевіряємо опір.
Висновок
Щоб автомобіль запускався без проблем, необхідна якісна робота стартера. Це складний електромеханічний пристрій, що складається з вузлів і механізмів. Щоб стартер справно виконував свої функції, повинні бути справні всі деталі, і забезпечено необхідне харчування, що надходить від акумулятора.
Слід регулярно проводити технічний огляд пускового пристрою, і при виявленні несправностей відразу ж їх усувати. Починати перевірку потрібно з акумулятора, клем, перевірки роботи основних вузлів. Деталі з дефектами і слідами значного зносу слід замінити. Під час експлуатації автомобіля необхідно стежити за якістю зарядки акумулятора, так як це один з основних складових успішного запуску.
Знання пристрою стартера Рено Сценік, Меган і інших моделей, вміння провести діагностику і ремонт пускового механізму, що дає можливість заощадить час і кошти, не звертаючись до фахівців автосервісу.
