Обладнання для заправки автокондиціонерів: станції, установки, набори, апарати Autech та інше

Система кондиціонування є одним з вузлів автомобіля, який потребує періодичному обслуговуванні та чищенні. Це дозволяє забезпечити оптимальну і ефективну роботу агрегату в будь-яких умовах. Про те, яке обладнання використовується для заправки автокондиціонерів, ви можете дізнатися у цій статті.

Зміст

  • 1 Необхідне обладнання та інструмент для заправки і чистки
  • 2 Автоматичні станції
    • 2.1 Фотогалерея «Автоматичні станції»
  • 3 Набори для самостійної заправки
    • 3.1 Autech-система
    • 3.2 Установки
  • 4 Відео «Інструкція з самостійної заправки автомобільного кондера»
  • * Коментарі та Відгуки

Необхідне обладнання та інструмент для заправки і чистки

Набір інструментів і приладів, які використовуються для заправки автомобільних кондиціонерів на СТО:

  • заправна станція, яка дозволяє здійснити процедуру дозаправки;
  • колектори, що дозволяють виміряти тиск в системі;
  • комплект шлангів і патрубків для підключення апарату;
  • коннектори, а також перехідники для підключення;
  • спеціальні кільця.

Якщо ви плануєте серйозно зайнятися самостійною заправкою і чищенням кондеров для автомобілів, то все це обладнання можна купить в будь-якому спеціалізується магазині.

Між собою такі апарати можуть поділятися на кілька видів:

  • обладнання, призначене для заправлення;
  • діагностичні стенди, які використовуються для виявлення несправностей у роботі агрегатів;
  • пристрої для ремонту, що дозволяють позбутися від поломок.

Автоматичні станції

В даний час у продажу можна знайти кілька видів обладнання, що використовується для дозаправлення. Найчастіше знаходять застосування саме універсальні установки, які включають в себе не тільки апарати для заправки, але і для перевірки працездатності, а також ремонту. Як правило, такі системи використовуються на СТО. Їх використання більш доцільно, оскільки при необхідності вони можуть виявити причину проблеми в роботі обладнання та своєчасно вжити заходів для її ліквідації. А це, в свою чергу, дасть можливість уникнути можливого дорогого ремонту в майбутньому.

Завжди потрібно пам’ятати про те, що при дозаправці слід точно дотримуватися обсяг фреону, що заправляється, інакше система з-за підвищеного тиску рідини всередині може працювати неефективно. Аналогічно, якщо обсяг фреону буде знижений. Автоматичні установки дозволяють точно визначити потрібний обсяг газу, що дасть можливість кондеру працювати ефективно.

Фотогалерея «Автоматичні станції»


Набори для самостійної заправки

Autech-система

Якщо ви віддаєте перевагу займатися обслуговуванням системи кондиціонування своїми руками, то як варіант, можна купити спеціальну autech-установку. На думку багатьох фахівців, таке обладнання вважається самим оптимальним варіантом для проведення ТО. Autech-установка включає в свій комплект набір патрубків для підключення, а також балон. Також пристрій обладнано манометром, що дає можливість визначити рівень тиску в системі.

Роботи з технічного обслуговування необхідно виконувати на працюючому двигуні, сама процедура здійснюється у декілька кроків:

  • У першу чергу потрібно відкрити капот авто і знайти заправний штуцер, він повинен бути розташований на магістралі низького тиску. Зазвичай штуцер обладнується ковпачком темного кольору, також на ньому може бути відзначена буква L.
  • Після цього силовий агрегат запускається і прогрівається до робочої температури, включається кондер на пару хвилин, поки з вітрогінників не піде холодне повітря. Кран системи потрібно повернути проти годинникової стрілки, після чого балон установки слід підключити до заправочному набору з використанням всіх необхідних фартухів і шлангів.
  • Наступним етапом буде діагностика виконання ТО, для цього використовується манометр. На шкалі приладу можуть бути різні ділення, але як правило, при значенні до 25 PSI процедура триває. Якщо значення буде близько до 55 PSI, це говорить про те, що процес успішно завершений і установку можна відключати, найбільш оптимальним варіантом буде тиск до 40 PSI. У тому випадку, якщо стрілка перейшла в червону зону, це свідчить про появу неполадок у роботі системи кондиціонування. Врахуйте, що в ході виконання даної задачі балон слід тримати трохи поверненим, також завжди треба стежити за підключенням магістралей.
  • Після того, як процедура буде завершена, запірний кран потрібно закрутити, відключити кріплення і від’єднати клапан.
  • Балон, що входить в комплект обладнання, можна використовувати багато разів при необхідності, однак при зберіганні його обов’язково потрібно відключити від манометра. Результати численних тестів показали, що використання таких установок вважається найбільш оптимальним (автор відеоінструкції про застосування Autech системи — канал Autech RUS).

    Установки

    Як варіант, для виконання технічного обслуговування можна використовувати і спеціальні установки, обладнані вакуумним насосом.

    Процес заправки обладнання виглядає наступним чином:

  • У першу чергу проводиться діагностика наявного в системі обсягу газу, це дозволить точно дізнатися, скільки рідини потрібно додати. Якщо ви хочете найбільш точно визначити обсяг наявного фреону, то рідина спочатку слід повністю відкачати з климатизера, а потім зважити. Далі, олію, що використовується для змащення рухомих елементів, що відділяється від газу і виливається в окремий резервуар.
  • Після цього насос, що входить в комплект обладнання, що використовується для вакуумування системи. Даний крок потрібно виконати для того, щоб переконатися в тому, що в системі відсутні витоку. Його виконання важливо, оскільки, якщо ви заправите кондер, в роботі якого є витік, рано чи пізно доведеться знову зливати рідину і шукати пошкоджене місце.
  • Потім в агрегат потрібно залити ультрафіолетову фарбу разом з маслом. Ця фарба надалі дозволить виявити можливе місце витоку завдяки використанню ультрафіолетової лампи. Різновидів установок для дозаправки сьогодні дуже багато і обладнання може мати спеціальну опцію, що дасть можливість виконати цей крок в автоматичному режимі. При виявленні витоку пошкоджені з’єднання, ущільнювальні елементи і шланги необхідно буде повністю замінити на працездатні.
  • На завершальному етапі виконуємо основний крок — заправляємо кондер. Зазвичай цей етап виконується вручну, але для його реалізації можна використовувати і обладнання. Зрозуміло, останній варіант більш оптимальний, оскільки він дає можливість точно визначити обсяг фреону.
  • Поділитися з друзями
    Корисні поради - Вказівка