Ви можете визначити, що у вашому автомобілі з’явилися ознаки поганих гальм і неефективною гальмівної системи дуже просто, але вам слід бути уважними.
Прокачування гальм у такому випадку, Вам просто необхідна.
В яких випадках потрібно прокачати гальма автомобіля?
Отже, якщо ви помітили, що:
• Гальмівна педаль періодично провалюється в підлогу;
• Гальмовий шлях збільшено;
• Гальмівна педаль м’яка;
• Ви гальмуєте, а при цьому автомобіль «водить» протилежно від напрямку руху.
Це може свідчити про те, що настав час прокачати гальма на машині. Може бути, з’явились ще якісь ознаки, що не входять в даний перелік, але теж сигналізують про необхідність прокачування гальм.
Якщо ж педаль гальма почала провалюватися, притому, що її робочий хід значно збільшився, це значить, що в систему потрапило повітря. Це вже вважається несправністю системи гальмування, тому Вам не уникнути прокачування всієї гальмівної системи, інакше є можливість потрапити в аварійну ситуацію.
Цю процедуру необхідно проводити після здійснення будь-якого ремонту, нехай навіть самого дрібного, звичайно якщо в гальмівну систему було втручання.
Кожен спеціаліст має свої «фішки» і специфічні особливості роботи. Ми в цій статті розглянемо тільки основи. І якщо ви можете прокачати систему без втручання фахівця, то обійтися без помічника в цій справі вам буде вкрай складно.
Всі дії, які описані нижче, не можуть бути виконані на машинах, які обладнані автоблокировочной системою ABS, по причині того, що для прокачування систем автомобілів такого типу потрібні зовсім інші інструменти. Якщо у вас такий автомобіль, то краще відразу відмовитися від самостійної прокачування гальмівної системи і доручити її фахівцям.
Взагалі, існує кілька типів гальмівних систем: діагональні, паралельні. Прокачування всієї гальмівної системи починається якраз з найбільш дальній магістралі, щоб в системі не залишилося повітря.
Якщо раптом ви виявили, що у вашого автомобіля на якому-небудь з контурів стався витік рідини, то інший контур допоможе зупинити машину. При цьому значно впаде ефективність гальмування, але все ж, ви зможете як доїхати до найближчої СТО з включеними аварійними сигналами. Там ви зможете звернутися за допомогою, і вам усунуть несправність супорта, ручника, а також прокачають гальма.
Послідовність прокачування гальм
Отже, розглянемо покроково, як відбувається прокачування гальм автомобіля. Ви вже запросили помічника, в ролі якого, до речі, навіть може виступати ваша дружина або дитина.
Завдання у помічника зовсім не складна – постійно перебувати в салоні і за вашим сигналом натискати на гальма. Природно, що ви будете виступати в ролі головного механіка. Після цього, дізнайтеся по мануали, яку схему гальм має ваша модель автомобіля.
Якщо ж схема прокачування гальмівної системи відсутня, то скористайтеся основним правилом прокачування. Прокачування гальмівної системи слід проводити з заднього колеса, самого далекого від керма автомобіля, як показано на схемі.
Схема прокачування гальм
Якщо ви будете діяти саме в такій послідовності, то повітря буде дуже ефективно виходити з системи.
Йдемо далі, вам потрібно приготувати нескладне пристосування, яке згодиться для прокачування. Складається воно з пластикового або гумового шланга, який без праці надівається на штуцер і простий ємності зі скла або пластику.
Незважаючи на те, що в спеціалізованих магазинах можна без проблем купити гальма промислового виготовлення, подумайте кілька разів, чи потрібно витрачатися на їх покупку, якщо ви не плануєте прокачувати гальма кожен день.
Порядок прокачування гальм автомобіля Мазда
Порядок прокачування гальмівної системи, по суті, простий і складається з декількох пунктів:
1. Заливаємо гальмівну рідину в бак ГТЦ;
2. Чистимо штуцер системи від забруднень в районі кожного з коліс;
3. Наливаємо трохи гальмівної рідини в ту ємність, яку приготували раніше;
4. Під’єднуємо до штуцера прокачування шланг, де один кінець шланга опускають в приготовлену ємність, в якій знаходиться гальмівна рідина;
5. Віддаємо команду напарника, щоб він натискав на педаль чотири рази з великою інтенсивністю, що і зафіксував педаль в затиснутому стані;
6. Відвертаємо злегка штуцер. Після цього можна побачити, як гальмівна рідина починає надходити в ємність пристосування. Про наявність повітря вам розкажуть бульбашки.
7. Загортаємо штуцер, після чого переходимо до колеса, яке йде наступним за схемою.
8. Після прокачування гальмівної системи, обов’язково перевірте наступне:
• Роботу гальм
• Підтікання рідини
• Рівень гальмівної рідини, при необхідності долийте до потрібного рівня.
Ось тепер, прокачування гальм автомобіля виконана на всі 100 відсотків.
Момент затяжки
Передні колеса: 7-9 Нм (72-91 кгс·см)
Задні колеса: 12-16 Нм (123-163 кгс·см)
І наостанок два дуже важливих доповнення. Застосовуйте тільки той вид гальмівної рідини, який рекомендований заводом-виробником. Це явно не той випадок, коли буде доречна економія.
І друге – якщо після прокачування гальм, педаль залишилася м’якою, як і раніше, потрібно провести діагностику гальмівних колодок і дисків. Дуже часто педаль провалюється з-за того, що колодки чи диски зносилися.
