Ремонт рульового управління Мазда своїми руками виконати нескладно, і щоб їзда на автомобілі Mazda була безпечною та комфортною, дуже важливо постійно стежити за справністю кожної деталі свого авто, в тому числі і рейки. Регулярно контролювати працездатність своєї машини, і попереджати її поломки, а головне — вчасно усувати несправності.
Якщо водій не має достатніх знань про своє авто, то сідати за кермо самому не рекомендується. Підвозити когось- тим більше. Однією з найпоширеніших проблем кожного власника автомобіля вважається вихід з ладу керма (рейки).
Рульове керування машиною Mazda завжди має бути на належному рівні. Якщо щось не так як треба, то слід вжити заходи, спрямовані на усунення несправності. І ось тут виникає питання: «Як зрозуміти, що кермо потребує ремонту?» Відповісти на це питання просто. Досить просто поспостерігати за своїм авто.
Основні несправності рульового керування Mazda і їх усунення
Якщо стають помітні неприємності такого типу як нижче, то будьте впевнені — рульове керування Mazda потребує лагодження:
• Освіта явно збільшеного зазору кульових тягах. Якщо точніше — в шарнірах. Що робити? — просто замінити наконечники тяг.
• Помітно ослабли гайки кріплення кульових пальцях тяги. Як виправляти? — досить усього лише затягнути заздалегідь перевірені гайки.
• Гумотехнічні кріплення рульових тяг виглядають сильно зношеними. Як боротися? — потрібно провести заміну шарнірів або тяг.
• Ослаб кріплення регулювального гвинта поруч з опорою рейки. Що робити? — добре відрегулювати механізм керма, а потім законтрить регулювальний гвинт і замінити несправні елементи.
• Втулки близько з муфтою рульового валу виглядають геть зношеними. Як вирішувати цю проблему? — просто провести заміну пружної муфти.
• Карданні шарніри явно зношені. Що робити в такому випадку? — треба просто замінити на рульовому валу шарніри кардана.
Стуки та шуми
Якщо виникають різного роду дзвін і шум у автомобільному рульовому управлінні, то можна спостерігати такі явища:
• Ослаблені гайки кріплення кульових пальців. Виправлення — перевірка гайок з їх подальшим затягуванням.
• Ослаблений кріплення регулювального гвинта механізму управління поряд з опорою рейки. Виправлення — відрегулювати механізм керма, а потім законтрить регулювальний гвинт.
• Кріплення механізму управління автомобілем ослаб. Виправлення — гайки кріплення механізму управління автомобілем потрібно підтягнути.
• Шарніри рульового валу зношені. Виправлення — замінити шарніри кардана на валу.
Тупе обертання
Досить часта проблема виникає при так званому режимі «тупого обертання рульового колеса».
Вона характерна наступними особливостями:
• Компоненти телескопічної стійки поруч з передньою підвіскою пошкоджені.
Ремонт рульового керування автомобіля Мазда (усуваємо несправність — тупе обертання колеса):
1) слід поміняти;
2) стійка передньої підвіски повинна бути полагоджена.
• Сталося характерне пошкодження підшипника біля верхньої опори стійки підвіски. Ремонт — обов’язково замінити підшипник, так і верхню опору.
• Тиск в шинах передніх коліс сильно знижений. Ремонт — просто-напросто врегулювати тиск в шинах авто.
• Опорна втулка і опора рейки пошкоджені. Ремонт — замінити несправні деталі рульового механізму і обов’язково змастити їх спеціальним мастильним матеріалом.
• Компоненти кульових шарнірів тяг пошкоджені. Ремонт — поміняти всі поламані деталі.
