Сабвуфер в машину: активний автомобільний, компактний, міні та інші види для авто (відео) - Корисні поради

Зміст

Багато наші співвітчизники сьогодні обладнують своїми автомобілі якісною акустикою, що дозволяє забезпечити потужне звучання. Акустична система складається з магнітоли, динаміків, а також додаткових пристроїв, таких як підсилювач і сабвуфер в машину. Що це за пристрій, чи є сенс його ставити і які є різновиди сабов — докладніше про це читайте нижче.

Зміст

1 Що являє собою?
2 Види
- 2.1 Корпусні
- 2.2 Для установки під сидіння
- 2.3 Free-air
- 2.4 Фотогалерея «Види девайсів»
3 Параметри вибору
4 Доцільність покупки і установки пристрою
- 4.1 Ціна питання
5 Відео «Як правильно встановити сабвуфер своїми руками?»
* Коментарі та Відгуки

Що являє собою?

Саб — це той же динамік, тільки великих розмірів, який використовується для відтворення низьких частот, тобто басів. Тобто це низькочастотна колонка. На сьогоднішній день саби використовуються багатьма автомобілістами, оскільки вони, працюючи з якісною магнітолою і динаміками, дозволяють видавати якісний звук.

Види

Які існують типи автомобільних сабвуферів? Розглянемо це питання детальніше.

Корпусні

Активні і пасивні корпусні саби являють собою один з найбільш затребуваних варіантів на сьогоднішній день. Даний девайс встановлюється в корпусі у вигляді квадрата або прямокутника.

Типи корпусів також можуть відрізнятися між собою:

Потужний саб може бути встановлений в корпус, виконаний у вигляді закритого ящика. В даному випадку сам динамік встановлюється в отвір, розташований з одного з боків корпусу. Безпосередньо сам корпус може бути як невеликим, так і більш габаритним, але в будь-якому випадку він буде герметичним. Колонка монтується магнітом назовні або всередину, а даному випадку різниці немає, але зазвичай магніт ставиться всередину.
Основною перевагою таких пристроїв вважається можливість відтворення якісних та чітких басів, а також порівняно компактний корпус. Хоча знову ж таки, корпус може мати різні розміри. Якщо говорити про мінуси, то в першу чергу слід виділити брак глибини басів.

Більш поширений варіант — це саб в фазоінверторному корпусі. У цьому випадку корпус виконаний у вигляді звичайної коробки і обладнаний виходом фазоінвертора (резонатором). Видів резонаторів досить багато, їх кількість також може бути різним. Що стосується габаритів, то такі сабвуфери, як правило, мають досить великий корпус, але цей недолік компенсується більш високою якістю відтворення.

Ще один тип сабов, що встановлюються в багажнику, — бандпасс. Зазвичай такі пристрої мають найбільші розміри, крім того, вони володіють найбільш високим ККД. При правильному налаштуванні такий девайс зможе видавати досить жирне звучання, але слід зазначити, що в даному випадку діапазон частот не особливо широкий (автор відео — канал AutoBass).

Також слід враховувати, що корпусні саби можуть відноситися до класу активних або пасивних. До активних відносяться девайси, які оснащуються вбудованими підсилювачами — їх ціна, як правило, більш низька, але потужність зазвичай залишає бажати кращого. Тому якщо ви хочете створити по-справжньому якісну акустику, усилок потрібно буде купувати додатково.

Для установки під сидіння

Міні плоскі саби для монтажу під сидіння сьогодні тільки набирають популярність. В результаті того, що розміри такого сабвуфера досить маленькі, пристрій буде практично непомітно. Встановити такий девайс можна не тільки під сидінням, але і в багажному відсіку, в задню полицю або зафіксувати на спинці заднього сидіння (автор відео про встановлення девайса під сидіння — канал gaiwwer gorbunof).

Free-air

Далеко не всі саби дозволяють видавати якісне звучання через корпусу. Пристрої типу free-air являють собою звичайну колонку без корпусу, монтаж якої здійснюється в задню полицю. В даному випадку жирний і потужний звук досягається завдяки обсягу багажного відсіку. Але зрозуміло, якщо ви хочете, щоб динамік грав якісно, задню полку потрібно буде додатково підсилити і шумоізолювати.

Крім цього, слід розуміти, що монтаж таких сабов актуальний тільки в транспортних засобах в кузові седан, так як сам багажний відсік повинен бути добре відділений від салону. Крім того, сама полиця повинна бути максимально жорсткою. Установка такого саба хетчбек або універсал не дасть результату, в результаті гроші будуть витрачені даремно. Популярність такого типу динаміків сьогодні досить низька, оскільки дані сабвуфери коштують дорого, а для їх установки доведеться повозитися.

Фотогалерея «Види девайсів»

Параметри вибору

Якщо ви хочете купити тонкий або корпусний якісний сабвуфер, при покупці слід враховувати певні параметри:

Для початку слід визначитися з типом використовуваної акустики в авто. Якщо в машині використовуються прості колонки з усилком, то купувати саб необов’язково. Як вважають багато експертів в області автозвуку, застосування сабвуферів є актуально тільки тоді, коли динаміки і автомагнітола відтворює якісне звучання. Якщо ж у вас стоять недорогі колонки і дешева китайська магнітола, ставити такий девайс не має сенсу — в результаті все одно не буде.

Один з найважливіших параметрів — тип девайса. Як сказано вище, він може бути активним або пасивним. Слід зазначити, що у випадку з активними девайсами установка буде більш простий, вам потрібно буде просто приєднати пристрій до наявної акустиці. На практиці активні девайси видають більш грубе звучання, оскільки при їх складанні, як правило, використовуються менш якісні деталі. Застосування девайсів пасивного типу актуально в тому випадку, якщо в акустиці використовується якісний підсилювач.

Габаритні розміри. Якщо ви думаєте, що плоскі сабвуфери грають менш якісно, а великі за розмірами девайси видають більш потужний звук, то ви помиляєтеся. Пристрої, що мають більш габаритні розміри, видають більше шуму із-за вібрацій. Як показує практика, найбільш оптимальним варіантом буде придбання девайса розміром 10-12 дюймів.

З чого виконано виріб, зокрема, мова йде конкретно про підвісі. Сучасний ринок автомобільної акустики пропонує споживачам великий вибір пристроїв, в яких підвіс, виконаний з каучуку. Але потрібно враховувати, що цей матеріал робить саме звучання більш жорстким. Якщо ви хочете, щоб звук був м’яким, то краще віддати перевагу девайсів з гумовим підвісом.

Ще одним параметром є потужність.

Дизайн сабвуфера неважливий, рівно так само, як і характеристики, які зазначаються на упаковці. Більшість виробників цілеспрямовано завищують параметри виробу, які наносяться на упаковку, але це лише маркетинговий хід. Також рекомендуємо навіть не розглядати виробу від невідомих виробників, зокрема, якщо їх вартість підозріло низька. Якщо ви визначилися з моделлю, то перед покупкою потрібно також ознайомитися з відгуками інших споживачів — найчастіше коментарі розповідають більше, ніж офіційні дані про продукт. На відео нижче докладно описана процедура самостійного виготовлення сабвуфера (автор відео — Denis Legostaev).

Доцільність покупки і установки пристрою

Точно відповісти — чи потрібен вам саб чи ні — не зможе ніхто. В даному випадку все залежить від уподобань автолюбителя і його фінансових можливостей. На думку багатьох споживачів, установка такого девайса дозволить виділити транспортний засіб серед інших машин. Якщо вам подобаються насичені баси, то зрозуміло, купівля сабвуфера буде доцільною, але тільки за умови, що сама акустика, встановлена в авто, буде якісною.

Ціна питання

Що стосується цін, то ринок пропонує споживачам досить великий асортимент товарів, що відрізняються між собою за вартістю. Найдешевші варіанти, які можна зустріти у продажу, будуть коштувати в районі 2500-3000 рублів. Вироби середньої цінової категорії обійдуться споживачеві приблизно 4-7 тисяч рублів. Більш дорогі варіанти можуть коштувати від 12 тисяч рублів і вище.