Що таке клімат-контроль в автомобілі, як ним користуватися і чому не працює блок управління? - Корисні поради

Зміст

Клімат-контроль — це сучасна система, що дозволяє забезпечити комфортне перебування водія в салоні автомобіля. Багато автолюбителів вважають, що клімат-контроль (КК) — це те ж саме, що кондиціонер, однак це в корені невірно. Детальніше про пристрій, видах, а також правила експлуатації такої системи ви можете дізнатися з цієї статті.

Зміст

1 Характеристика клімат-контролю
- 1.1 Різновиди
- 1.2 Пристрій
- 1.3 Принцип роботи
- 1.4 Фотогалерея «на Панелі керування КК»
2 Правила користування
3 Перевірка працездатності
4 Відео «Простий КК своїми руками в автомобіль»
* Коментарі та Відгуки

Характеристика клімат-контролю

Що таке клімат-контроль, як користуватися такою системою, як налаштувати клімат-контроль в автомобілі своїми руками? Для початку давайте розберемо основні поняття. Система КК являє собою сукупність декількох вузлів. Блок клімат-контролю являє собою керуючий модуль, який, по суті, є мозком системи. Основною особливістю, якою володіє клімат-контроль про в машині, є можливість підтримки температури в установленому діапазоні.

Керуючий модуль проводить аналіз температури за бортом, а також враховує, як сильно транспортний засіб прогрілося від сонячних променів. Завдяки цьому забезпечує комфорт перебування водія і пасажирів в салоні. Якщо температура навколишнього середовища буде дуже низькою, контролер в автоматичному режимі активує прогрів салону. Крім того, якщо потік повітря, який надходить в салон автомобіля, виявиться занадто брудним, блок управління зафіксує це і активує режим рециркуляції. В даному випадку водій зможе сам активувати і встановити температуру в салоні в діапазоні від 16 до 30 градусів (автор відео — канал PetrovskiyTV).

Управління працюючою системою здійснюється за допомогою спеціального регулятора, розташованого на щитку приладової панелі, де виставляється і регулюється потрібний діапазон температур. Сигнал надходить на керуючий модуль, який віддає команду на активацію клімат-контролю. Центральна заслінка системи змішує потоки холодного і гарячого повітря, таким чином, вибираючи потрібну температуру. При необхідності блок управління може активувати кондиціонер, з допомогою якого з салону авто буде видалена волога і тепло.

Різновиди

Які бувають види систем КК:

Однозонные пристрою. Управління одне зонних систем здійснюється водієм транспортного засобу. Тобто саме людина вибирає відповідний температурний режим.

Двозонні КК. Двозонний клімат-контроль — це більш вдосконалена версія кліматичної системи. В автомобілях, оснащених такими установками, система автоматично регулює температурний режим у районі передніх сидінь.

Тризонні КК — у цьому випадку установка працює в трьох зонах.

Четырехзонные. В даному випадку кожен пасажир може здійснити регулювання потрібного температурного режиму.

Пристрій

Пристрій і позначення всіх складових елементів КК

Схема будь-якої системи КК включає в себе багато різних елементів, кожен з яких виконує певну функцію. Причому, чим новіше автомобіль, тим більше компонентів і механізмів будуть входити в схему.

Пристрій КК:

Керуючий модуль або блок. Цей елемент вважається основним, оскільки саме він визначає оптимальні параметри роботи установки. Якщо блок ламається, робота КК буде неможливою.

Система кондиціонування.

Вентиляція і опалення.

Радіатори (їх кількість може бути різним ів залежно від виду та моделі автомобіля).

Вентилятор, що подає повітря з навколишнього середовища в салон.

Климатизер, який складається з пристрою випарного, компресора, конденсаторного елемента і ресивера.

Принцип роботи

У чому ж полягає принцип дії і як працює клімат-контроль в автомобілі? Крім керуючого модуля, на роботу системи впливають також вхідні сенсорні контролери та виконавчі механізми. При активації КК в роботу вступають вхідні контролери, які вимірюють всі потрібні для нормальної робіт параметри і згодом перетворять їх у сигнали. До таких контролерів відносяться регулятор температури навколишнього повітря, контролер вихідний температури випарника. Як сказано вище, КК також оснащується спеціальними детекторами, які вимірюють ступінь нагріву кузова авто від сонячних променів.

Проста схема роботи КК

Слід зазначити, що число всіх контролерів, якими обладнується КК, може бути різним, в даному випадку все залежить від моделі автомобіля і самої системи. Контролер температури на виході може бути додатково обладнаний детектором, що встановлюються в районі ніг водія. У двухзонных установках використовується два контролера, один з яких монтується в районі педалей, а другий — під речовим ящиком.

У трьох – і чотирьох зонних КК детекотров буде більше. Кожне з цих пристроїв використовується для забезпечення оптимального режиму функціонування. Як сказано вище, управління клімат установкою здійснюється блоком, який збирає сигнали від датчиків та, аналізуючи їх, надсилає імпульс на виконавчі компоненти.

До виконавчих елементів відносяться заслінки, а також електромотор вентилятора. Ці компоненти використовуються для створення потрібного температурного діапазону і подальшої підтримки цієї температури на певному рівні в салоні машини. Заслінки починають працювати тоді, коли на них впливає привід, причому останній, залежно від типу КК, може бути як механічним, так і електричним.

Фотогалерея «на Панелі керування КК»

2. Панель управління КК без екрана
3. Панель управління КК з великим дисплеєм

Правила користування

Як користуватися клімат установкою?

Є кілька моментів, що стосуються використання та обслуговування, які потрібно враховувати, щоб не допустити поломки КК:

Для виставлення необхідної температури потрібно скористатися регулятором на центральній консолі, після визначення діапазону керуючий модуль все зробить сам.

Якщо включений режим рециркуляції, то це дозволить забезпечити найбільш ефективну роботу КК. В даному випадку кліматична установка буде функціонувати в режимі очікування, при цьому не витрачаючи даремно енергію. Але в цьому випадку багато залежить від власних уподобань.

Перед активацією КК, особливо в жаркий час року, завжди провітрюйте салон. Завдяки провітрювання ви зможете досягти найбільш оптимального вирівнювання рівня температури в салоні автомобіля і за бортом.

Оскільки в основі роботи будь КК лежить кондиціонер, цей пристрій необхідно періодично заправляти. Заправка здійснюється у відповідності з технічним регламентом, але зазвичай наші співвітчизники виконують цю задачу перед початком літнього сезону. Перед тим, як заправити кондер, потрібно переконатися в тому, що в ньому немає витоків.

Не менш важливим моментом в плані обслуговування є очищення КК. Ця потреба, як правило, виникає у випадку появи в салоні неприємного запаху сирості. Принцип очищення полягає у введенні зонда пінного або іншого типу очисника через центральний повітропровід з подальшою закачуванням піни в нього. Закачавши піну, потрібно почекати близько 15 хвилин, після чого завести двигун і активувати КК на максимум. В принципі, на цьому процедуру очищення можна завершити (автор відео — канал Ранок Росії).

Перевірка працездатності

Розглянемо процес перевірки стану КК на прикладі авто Тойота:

В першу чергу активується запалювання, для цього поверніть ключ в потрібне положення.

Потім необхідно одночасно активувати опалювач з кондером.

Далі, ключ у замку слід встановити в положення АСС.

Зробивши це, приступаємо до основного етапу. Вам потрібно одночасно натиснути на кнопку Авто, а також кнопку активації режиму рециркуляції. Після цього ключ слід повернути в положення ON.

Виконавши ці дії, на дисплеї повинні почати блимати діодні лампи, після чого на ньому з’являться комбінації помилок, за яким автовласник повинен визначити, що саме вийшло з ладу. Комбінації помилок індивідуальні для всіх авто, тому розшифровку слід шукати в технічній документації.