Як говорить відомий крилатий вислів, особистий автомобіль давно не вважається розкішшю, а засобом пересування. Пересуватися на ньому сьогоднішні автолюбителі бажають з максимальним комфортом, що неможливо без забезпечення оптимального мікроклімату в салоні машини, за допомогою системи кондиціонування автомобіля — клімат контроль.
Функції з регулювання мікроклімату виконує (нині вже стандартний) автомобільний кондиціонер або сучасні автоматизовані системи клімат контролю. В чому полягають їх переваги і відмінності від звичайних систем кондиціонування?
Звичайний кондиціонер для автомобіля – досить нескладний пристрій, функцією якого є охолодження повітря, забезпечення його циркуляції, усунення неприємних запахів, вологості в салоні авто.
Принцип його функціонування не відрізняється від системи контролю клімату, що є, по суті, вдосконаленим кондиціонером, призначення якого полягає в підтримці комфортної температури салону. Істотна відмінність є лише тип управління кліматом.
Основне функціональне призначення кондиціонера – охолодження, а не підтримання постійного температурного режиму в салоні, тому всі операції зі встановлення, підтримання необхідних параметрів (температури і напряму повітряних потоків, швидкісного режиму обертання вентилятора і ін) водієві доведеться виконувати вручну – за принципом: «жарко – включив, холодно – вимкнув».
На відміну від механічних систем кондиціонування функції з управління автоматичними або напівавтоматичними пристроями контролю клімату виконує електроніка.
Автомобільна система кондиціонування (клімат-контроль)
Як випливає з назви, автоматичне управління або, простіше кажучи, система кондиціонування — «клімат контроль», забезпечує сталість температурного режиму всередині салону автоматично – за допомогою температурних датчиків і програми управління.
Від водія потрібно задати потрібні параметри, а далі, як говориться, справа техніки: зчитуючи показання датчиків, електронні пристрої системи управління підтримують встановлені параметри, регулюючи температуру повітря, що подається, обертання вентилятора та ін.
Установка системи включає такі основні елементи: електронна система або блок управління, температурні датчики і блок клімат-контролю.
Датчики клімат контролю
Датчики температури розташовуються в різних точках машини; виходячи з їх кількості в салоні, пристрої клімат контролю поділяються на двох-, трьох – і четырехзонные.
Цілком автоматизоване управління системою клімат-контроль автомобіля, має кілька температурних датчиків; найбільш проста система оснащена одним, як правило, вбудований в панель управління, хоча і цього достатньо, щоб забезпечити автоматичне функціонування.
Однак чим більше даних надходить в систему управління, тим ефективніше вона підтримує задані параметри. Наявність декількох датчиків дозволяє здійснювати не тільки контроль за системою, але і аналіз температурних показників в різних місцях салону і створювати кілька окремих кліматичних зон. Наприклад, окремо для водія і окремо для зони, де розташоване дитяче автомобільне крісло.
Втім, на практиці в невеликих автомобілях складно сформувати навіть дві температурні зони, які відрізняються на кілька градусів.
Таким чином, чим просторіше салон, тим ефективніше робота більш складних, дорогих систем кліматичного контролю.
Крім цього подібні пристрої оснащені фотодіодів (датчик інтенсивності сонячної радіації), зовнішнім датчиком температури, що дозволяє визначати величину температурних перепадів зовні і всередині салону, тим самим регулюючи роботу охолоджуючої та опалювальної систем кліматичної установки, власним датчиком, що визначає температуру змішаних повітряних потоків на виході елементів блоку отопітеля-кондиціонера.
Блок системи кондиціонування автомобіля
Блок отопітеля-кондиціонера, або блок клімат-контролю, є, образно кажучи, «кухнею» по приготуванню повітря необхідної температури. Саме тут холодні повітряні потоки перетворюються в гарячі і навпаки за рахунок змішування повітря різної температури. Також функцією даної системи є подача необхідної кількості повітря в потрібних напрямках.
Якісні кліматичні установки забезпечують мінімум 5 комбінованих варіантів напрямку повітряних потоків. А останні моделі здатні одночасно подавати повітря з різною температурою в різних напрямках (наприклад, гарячий ноги, прохолодний – на особа).
Власне тільки подібна схема, на відміну від примітивних недорогих систем кондиціонування, дозволяє реалізовувати оптимальне управління кліматом в повністю автоматичному режимі.
Для цього повинна бути можливість оперативно змінювати температуру повітряних потоків на виході блоку клімат-контролю. З цієї причини саме особливості конструкції і керування даним блоком визначають головну відмінність між системами кондиціонування різного типу.
Управління контролем конционирования
Безпосереднє управління клімат-контролем здійснюється за допомогою мікропроцесорного пристрою із закладеною програмою, що враховує різноманітні параметри оптимальних кліматичних умов (від спекотного літа до холодної зими). Це «мозок» автоматизованої системи контролю клімату, керуючий роботою блоку клімат-контролю, грунтуючись на показаннях датчиків.
Електронний блок управління клімат-контролем в автоматичному режимі підбирає і підтримує такі параметри, як температура повітря, а також напрямок і сила його подачі, при цьому враховуючи їх поєднання, оскільки деякі з них можуть бути як мінімум неприємні або взагалі шкідливі для людей, що знаходяться в салоні.
Зрозуміло, повністю автоматизоване управління клімат-контролем не виключає можливості ручного корегування кліматичного режиму.
Установка системи кондиціонування автомобіля
На сучасних авто системи кліматичного контролю передбачені стандартною комплектацією або встановлюються додатково. Установка клімат контролю – досить складна операція, яку краще довірити фахівцям.
Адже навіть не кожен сучасний автомобіль підходить для установки цієї системи. Більшість вітчизняних моделей взагалі не мають місцем, що дозволяє розмістити блоки клімат-контролю.
До того ж автоматизований пристрій клімат контролю – опція не дешева. Її вартість прямо пропорційна кількості датчиків. Якісні кліматичні пристрої коштують до 1500 доларів, а установка клімат-контролю Вам обійдеться ще дорожче.
Останнім часом авторинок переповнений різноманітними системами кондиціювання та клімат контролю. Пропонують навіть варіанти кондиціонера з опцією клімат-контролю, що не сильно відрізняється від велосипеда з функціями авто – оснащеного фарами.
При цьому слід пам’ятати про основний, відмінною функції системи кліматичного контролю, – а саме про оптимальному автоматичному управлінні мікрокліматом в салоні машини.
Що стосується панелі керування, тут необхідно згадати, що за «приготування» мікроклімату відповідає непримітний на перший погляд блок клімат-контролю. Особливості його конструкції визначають ефективність управління кліматом. Тому «наворочена», схожа на новорічну ялинку, панель управління є лише приманкою для недосвідченого споживача.
Також в числі маркетингових «достоїнств» кліматичних установок вказують широкий діапазон температурного регулювання – від 15 до 30 °C. Проте оптимальний діапазон робочої температури, комфортною для водія, – від +17 до +27 градусів Цельсія (в середньому близько 20 °C), а підтримання в автомобільному салоні температури +15 °C в жарку погоду, практично неможливо.
Підводячи підсумок вищесказаного, варто зазначити, що порівняно з автоматизованою кліматичною установкою автомобільний кондиціонер обійдеться вдвічі дешевше. Але від мікроклімату в автомобільному салоні не тільки залежить комфорт поїздки – він впливає на увагу, зосередженість водія, а значить, на безпеку водіння.
