Мазда 2 тест драйв жіночого автомобіля. Легко зробити хорошого автомобіля багато, а ви спробуйте зробити хорошого автомобіля, мало.
Інженери компанії Мазда взялися, і попередню Мазда 2, яка називалася Демио, зменшили в розмірах. Вона стала коротше на 40 мм і нижче на 55. Але після «усушки й утруски», все одно це просторий і досить великий автомобіль.
Те, що кузов зменшився в розмірах, дало виграш маси в Мазда 2 на 22 кіло. У цієї машини зважено практично все, вона як людина, яка ходить у фітнес-клуб. Визначивши де у машини зайвий жир, конструктори зігнали його.
Клієнт в результаті скинув 7,5 кг вихлопної системи, сидіння схудли на 5-ть кіло, за рахунок грамотного розташування проводів їх стало менше на 2,7 кг, підвіска полегчала на 11, і навіть дверні петлі дали виграш у вазі 960 грамів.
Автомобіль Мазда 2, зроблена з сверхвысокопрочных сталей. Міцність на розрив звичайної сталі, де то 100-250 мегапаскалей, сверхвысокопрочные рвуться при значенні 980 мегапаскалей. Відповідно машина стала легшою, але жорсткіше.
Так складається, що більшість автомобілів дизайнери роблять у вигляді унісекс, але коли я побачив Мазда 2, я зрозумів, що така чарівна річ повинна бути у жінки. Відчуття посилилися від яскраво-салатового кольору весняного кузова.
Тест драйв Мазда 2 по трасі
З Мазда 2 зробили легкоатлета. На 9 кілограм маси машини, доводиться один кінь. Це дуже заряджений автомобіль. Коли сідаєш за кермо, пам’ятаючи ці цифри, чекаєш якоїсь те, ураганної динаміки. Але машина їздить плавно, хоча і дуже швидко.
Моторів на цю машинку пропонується чотири, але у нас поки в наявності об’ємом 1500 куб. див. 103 «конячки». Дві коробки на вибір – механіка або автомат. Моя Мазда виконана у варіанті два.
Динаміка машини серед конкурентів, як то середньо статистичне — від нуля до сотні машина розганяється за 10,4 секунди. Двигун ненажерливістю в 5,9 літрів на 100 кілометрів. Однак, на сильно пересіченій місцевості, з частими розгонами і гальмуваннями, витрата збільшився до 10 літрів. І це, в невеликому баку, 43 літри.
В Європі, де колонки на кожному кроці, це чудово, але для нашої глибинки непогано б мати запас побільше. Втім, у конкурентів в цьому класі, бак ще менше.
У базову комплектацію Мазда 2 входять впевненість водія і безтурботність пасажирів, що привабливо для жінки. Антиблокування гальм, обов’язкова складова сучасного автомобіля, доповнено системою динаміки і стабілізації. Все це допоможе недосвідченому водієві уникнути неприємностей на дорозі. Але якщо удар неминучий, то комплект подушок безпеки і жорсткий каркас пом’якшать наслідки удару.
Система стабілізації впевнено вписує автомобіль у віраж і при екстреному маневруванні, автоматично обмежує крутний момент мотора і пригальмовує потрібні колеса. Автомобіль Мазда 2 з цією опцією, яка впевнено рухається по серпантинах і, не знижуючи швидкості, проходить повороти.
Гальма відгукуються буквально від мінімального натискання. Інженери компанії Mazda переглянули у бік зменшення, діаметр головного гальмівного циліндра і поліпшили характеристики підсилювача гальма.
Екстер’єр і інтер’єр Mazda 2
Як жінка вибирає машину? Та щоб красива була. У цьому сенсі Мазда 2 повністю відповідає цьому принципу. В дизайні, нова Mazda хоч і перейняла що то у старших, але додала і свої ефектні риси. Екстер’єр справляє враження спрямованого вперед руху та надійності. Такого ефекту дизайнери домоглися, виділивши колісні арки.
У цілому ряді країн ця машина визнана автомобілем року. У нього є одна особливість — він створює враження руху, якщо навіть варто.
Незважаючи на невеликі розміри салон Мазда 2, виглядає зовсім не тісним. Велика, для такої машини, колісна база в 2490 мм, рознесені по максимуму колеса, тонка дах і з педантичністю продумана внутрішня компоновка, створюють відчуття простору в салоні.
Вільний надпотолочное простір, найбільше серед автомобілів «В» класу. Власникам великого росту в цьому автомобілі зовсім не тісно. Якщо зовні у машини трохи агресивний вигляд, всередині вона виглядає дружелюбно. Інтер’єр досить мінімалістичний. На приладовій дошці всього два приладу тахометр і спідометр.
Найперше, що може порадувати в салоні Mazda 2 це важіль автоматичної чотирьох ступінчастою коробки передач. Він винесений на приплыве передній панелі і дуже зручний для користування. Цікава знахідка – конструкція бардачка. Його можна не відкриваючи завантажувати, схоже на поштову скриньку.
Крісла дуже зручні. На місці водія я влаштувався практично моментально. Приємний на дотик пластик, не справляє враження дешевого. Кермо, з алюмінієвими вставками, обтягнутий шкірою. На панелі музичний центр та клімат-контроль. Інтерфейс зрозумілий навіть школяреві.
Чотири двері, для автомобіля цього класу, це відмінно.
Огляд хочеться почати з задніх посадочних місць. А то виникають підозри, що місця мало. Це не зовсім так. Двоє людей, поміщаються ззаду нормально, а от щодо третього питання. На задньому сидінні можна посадити трьох дітей. Всі сидіння обладнані системами кріплень захисту, що дуже важливо. В Італії цей автомобіль отримав 4-ре зірки за безпеку.
Багажне відділення Мазда 2
Легко натискуючи пальцем і задня двері хетчбека відкривається. Досить великий і місткий багажник об’ємом 250 літрів, майже рекордсмен в класі. Для компактного міського хетчбека це багато.
Задні сидіння у Мазда 2 складаються, збільшуючи простір багажника. В цілях безпеки, поріг багажника цього автомобіля розташований вище, ніж у попередньої моделі. Але проріз багажника від цього не постраждав і залишився зручним.
Моя думка після проходження тест драйву на Мазда 2
З одного боку Мазда 2 просто дуже хороший сучасний міський автомобіль. Компактний, економічний, безпечний. З іншого боку, він дуже привабливий по дизайну, і я впевнений, що у нас його чекає щаслива доля.
Дилери Mazda позиціонують це авто як жіноча, але мені чомусь здається, що він буде популярний і серед чоловіків. Може тому, що він мені подобається?
Тест драйв Мазда 2 відео
