Сьогодні ми проведемо невеликий тест драйв Мазда 6 і розглянемо всі плюси і мінуси цього автомобіля.
Мазда 6, на подив багатьох автомобілістів стала своєрідною законодавицею моди з точки зору Д-класу. Її весь час допрацьовують і з кожним разом вона стає все красивішим і комфортнішим.
Остання модель з’явитися у продажу вже в цьому році, але про неї поки що судити рано, немає поки ще достовірних даних і відгуків про цю модель. Тому повернемося до попередньої марку і поговоримо про неї.
Отже, мова піде про Мазда 6 моделі з 2-х літровим двигуном. Як відомо, за останні роки все вносяться в автомобіль нововведення відрізнялися невеликими змінами, і ключові дизайнерські рішення залишилися незмінними. Можна виділити косметику авто.
Зовнішній вид Мазда 6
Передні, як і задні фари, мають мигдалеподібну форму. При цьому вони об’єднані в єдине ціле прозорим ковпаком. Хоча як і раніше мають 4 лінзи. Задник блок фар Mazda став темно-сірим, а окантовка ламп придбала блискуче напилення.
Машина була доопрацьована за допомогою фейс-ліфтингу, за рахунок чого змінилася форма облицювання радіатора, стала трохи вже і більш глибоко посадженої. Сітка також стала іншою, у неї немає ромбів, замість них «соти».
Передній бампер авто, має ємний повітрозабірник з додатковою парою допоміжних, зроблених під алюміній. Задній бампер оснащений об’єднаної парою катафотов з проштамповкой.
Мазда після оновлення, отримала також легкосплавні диски, що додало її зовнішності більш спортивний вигляд. Так само як і вбудована пара вихлопних патрубків системи вихлопу, яка додала більше «гарчить» звуку при русі. Самі вихлопні труби в епоху глобальної боротьби за екологію, сховали під бампер, з очей геть.
Інтер’єр Mazda 6
Що стосується інтер’єру, то він сильно не модернізувався, так трошки прикрасили по дрібницях. Наприклад, центральна консоль стала титанової та набула дещо інший відтінок, що, до речі, не відразу впадає в очі.
На перший план погляд падає на блок управління аудіосистемою. Тепер на місці круглих простих кнопок є більш великі і що важливо прямокутні клавіші, на які набагато зручніше натискати і потрапляти. У водія є прямо на кермі кнопки аудіо системи, що дає змогу, не відриваючись від управління автомобілем, налаштовувати систему.
Говорячи про багатство оснащення авто Мазда 6, варто сказати, що воно досить непогане. Є: підігрів передніх сидінь, аудіо-система, клімат контроль, повний електропривод всіх стеклопод’емников і дзеркал з зовнішньої сторони, бортовий комп’ютер. Але це при стандартній комплектації, а з огляду на більш «нафаршировані», мають більше переваг.
Наприклад, найдорожча модель Мазда 6 з движком 2-кою, має не 4 динаміка, а 7 і сабвуфер в своїй комплектації аудіосистеми. Крім того, є електропривод регулювання передніх місць з пам’яттю. Варто відзначити ще й якісну звуко і віброізоляцію, з-за якої мотор ледве можна почути на великих оборотах.
Водійське місце, стало зручніше, крісло регулюється, і кермо можна легко підігнати під свою комплекцію. Причому зробити це можна як під кутом нахилу, так і по необхідній глибині, а цей фактор дуже важливий для «пишних і худих» водіїв.
Багажник має ємність 501 літр, але якщо цього мало, то можна скласти сидіння. До речі спинки заднього ряду сидінь дуже зручні.
Двигун і КПП автомобіля
Основними кардинальними змінами стали володіти як раз таки нутрощі машини. Мотор 2 літра придбав 147 конячок, а крутний момент збільшився до 184,і це 4 тисячі обертів двигуна. Є у машинки і КПП-6 ступінчаста механічна, яка дозволяє заощадити на бензинчике: по місту-300 грам на сотню.
Машинка стала більш маневреної за рахунок налаштування підвіски. Передні колеса утримує 2-х важеля, а задні 3-х важеля, авто йде як По-маслу. Втім, і в міських умовах дрібні вибоїни не напружують своєю жорсткістю.
Підсумкове висновок
Підсумовуючи все вищесказане, можна виділити основні дані авто Mazda 6:
Кузов-седан, місць може бути як 4, так і 5,обсяг бака 64 літра, об’єм багажника 501 літр, двигун бензиновий з розподільним уприскуванням, тип приводу передній, гальма і передні і задні, незалежна підвіска, підсилювач керма.
Якщо розглянути показники в плані експлуатації, то виявляється що у авто:
Максимальна можлива швидкість дорівнює 211 км на годину. Розігнати машину реально за 9,7 до сотні. Витрата бензину по місту 10.9 літра, а по трасі – 6.
У комплектацію даної машини входять: оплетка, зроблена з шкіри для керма і важеля КПП, підігрів передніх сидінь, центральний замок сигналізація, противобуксировочная система, система динамічності і стійкості,6 подушок безпеки і протитуманки, клімат і круїз контроль, датчики світла і дощу, легкосплавні колісні диски, рульове управління аудіосистемою, електропривод дзеркал.
Що можна сказати від себе з приводу Мазда 6
Мені машина дуже подобатися, після мого «фольца», Мазда 6 просто гігант якості. По-перше, в ній дуже зручно перебувати. Вона легка в користуванні, мобільність водійського місця настільки прорахована, що повороти не відчуваєш.
При їзді не тримається на плаву, немає дискомфорту і стясонины. Фарш машини повністю влаштовує, все, що потрібно водію тут є. Правда, КПП, не дуже перебірлива, але будемо сподіватися, що її доопрацюють. А так в цілому, стильна сучасна машинка цілком заслуговує уваги і того варто, що за неї просять.
Виїжджали сім’єю на природу на тиждень, природно всякою всячиною завантажували авто і плюс самі сіли, ніякого просада не було, хоча було завантажено по самі-самі. Доїхали з комфортом по трасі, бензину витратили з урахуванням виїзду з міської риси 7 літрів при відстані до місця дислокації 105 км.
Не можу сказати про те, яка вийде нова Маздочка. а ця просто супер. Як-то ганяли з сусідом наввипередки, я на своїй, він на своєму опелі. Так, скажу я Вам моя, красуня його зробила. Так що сміливо купуйте собі «конячку» і катайтеся на неї до упору. До речі знайомий на такий же Мазді їздить вже 7 років, і міняти не збирається.
Тест-драйв Мазда 6 відео
