Mazda стала однією з найбільш продаваних моделлю в Росії і продажу тільки збільшуються. Крім красивих форм і хорошою механіки компанія пропонує різноманітний вибір автомобілів.
Серед останніх винаходів, які не призначені для натовпу, є модель CX сьома. Ця модель виглядає самої спортивної серед порівнянних позашляховиків.
Зовнішній вид Mazda CX-7
Довгий час Мазда в Америці показувала концепцію MX-Crossport, який в принципі і послужив в якості базової моделі при розробці серійного автомобіля Mazda CX-7. Якщо говорити про зовнішність, Мазда CX-7 насправді виглядає як кращий спортивний позашляховик.
Її 4,68 метрова довжина і ширина, яка сильно звужується до 1,87 метрів виглядає дуже привабливо. У зв’язку з 18-дюймовими колесами, авто дуже пологе вітрове скло і роздуті бічні панелі кузова, що ще більше підкреслює його спортивний вигляд.
Інтер’єр CX-7
Позашляховик в основному пов’язаний з грубим пересуванням по пересіченій місцевості, що і відбилося в інтер’єрі автомобіля. Салон став виглядати більш суворіше, але в той же час має красиву і зручну для автомобіля Mazda CX7 просторість.
Ергономіка
Зустріч водія з новим позашляховиком Mazda CX-7, відразу буде приємною. Автомобіль відкривається за допомогою всього лише натискання ручки і смарт-карти в кишені. Незважаючи на високий дорожній просвіт відчував себе досить в спортивному положенні, так як спортивні сидіння.
Панель приладів красива і не тисне на очі. Що дуже мене порадувало, так це відсутність задніх паркувальних датчиків. Мазда як і раніше наполягає на маленькому і вузькому дисплеї у верхній частині центральної консолі.
Механіка і потужність Мазда CX-7
Спортивний вигляд автомобіля і сміливі розміри вимагають значне збільшення потужності двигуна. Для більшості SUV був обраний 3-літровий дизель, але Мазда вибрав інший шлях. У дизельному варіанті CX-7 не пропонувалася.
Таким чином, CX-7 зупинився на вдосконаленому 2,3-літровим двигуном з чотирма циліндрами, який використовує прямий впорскування, послідовні регульовані клапани і турбонагнітач 260 HP і 380 Нм максимального крутного моменту при 3000 оборотах в хвилину.
Двигун вже давно відомий нам із спортивних версій MPS. Його продуктивність і можливості заслуговують тільки похвали. Самий простий і практичний агрегат. Розгін до 100 км / год близько 8 секунд. Mazda CX-7 оснастили шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Від бензинового двигуна як Ви розумієте не можна очікувати економії палива. В кінці свого тест-драйву було підраховано, що середня витрата Мазда CX7 склав 14,2 літрів.
Водіння Мазда CX-7
Враховуючи те, що Mazda CX7 все-таки позашляховик, хочу нагадати, що автомобіль повнопривідний і це більше, ніж просто їздити по непрохідних місцях. Точне рульове управління додасть Вам гарне почуття при маневруванні, і переконає Вас у тому, що CX7 дійсно не випадковий випуск з усіх популярних позашляховиків.
