З проблемою неефективного прогріву салону транспортного засобу автомобілісти, як правило, стикаються взимку. Не у всіх автомобілях пічка працює ефективно, тому багато автолюбителів замислюються про установку автономного опалювача (АТ). Що являє собою автономний обігрівач, які бувають види пристроїв і як виробити самостійну установку такого девайса, ми розповімо в цій статті.
Зміст
1 Опис автономного опалювача
1.1 Принцип роботи
1.2 Різновиди
1.3 Фотогалерея «Види АТ»
2 Можливі несправності і способи їх усунення
3 Керівництво по установці своїми руками
4 Особливості експлуатації
4.1 Ціна питання
5 Відео «Як відремонтувати АТ своїми руками?»
* Коментарі та Відгуки
Опис автономного опалювача
Для початку розберемо основний опис додаткового АКЦІОНЕРНОГО товариства салону автомобіля на 21 вольт. Такі пристрої можуть відноситися до категорії бензинових, дизельних або електричних, причому перші, як показала практика, вважаються одними з найбільш надійних. Такий пристрій може мати безліч корисних функцій, зокрема, воно може бути оснащене девайсом попереднього пуску, а також таймером для включення АТ в певний час. Якщо обігрівач буде ефективний, то на практиці він, на відміну від грубки, зможе прогріти салон автомобіля всього за 2-5 хвилин після запуску двигуна.
Пропонуємо ознайомитися з улаштуванням автономного обігрівача на прикладі дизельного двигуна:
Основне пристрій, оснащений камерою згоряння. Тут відбувається процес згоряння пального, що забезпечує хороший прогрів салону автомобіля.
Паливна магістраль, їй обладнаний кожен дизельний або бензиновий АТ. Ця магістраль підключається до загального паливопроводу. Робота цієї магістралі обумовлена тим, запущений двигун авто чи ні.
Також автономне пристрій оснащується спеціальною системою вихлопу, її призначення полягає у викиді в навколишнє середовище відпрацьованих газів. В залежності від конструктивних особливостей, вихлоп газу може здійснюватися як за підкрилки машини, так і в підкапотний простір.
Кріплення для монтажу опалювального девайса в підкапотному відсіку.
Керуючий модуль — цей компонент вважається одним з найбільш важливих і основних з тих, які є в конструкції. По суті, він виконує функцію «мізків системи». Сам керуючий модуль може бути кнопковим, останнім часом все частіше використовуються дистанційні версії блоків. Тобто управління системою здійснюється за допомогою пульта. Що стосується установки, то цей компонент розташовується в салоні авто.
Також комплектація і пристрій АТ може включати в себе і інші деталі й компоненти, які дозволять забезпечити оптимальну функціональність системи в будь-яких умовах. Перелік цих пристроїв може бути різним, в даному випадку все залежить від конкретного виробника або моделі.
Принцип роботи
Тепер перейдемо до питання принципу роботи печі. В цілому принцип дії можна порівняти з принципом роботи побутового фена для сушіння волосся. Зокрема, девайс дозволяє ефективно прогріти повітря, що надходить в салон або кабіну транспортного засобу, сам підігрів здійснюється завдяки згорянню палива. В середньому витрата пального при функціонуванні стоянкового обігрівача варіюється в районі 100 г у годину, проте це значення може бути і вищим, все залежить від конкретного виробника.
Що стосується безпосередньо принципу дії, то він виглядає наступним чином:
В першу чергу запускається вентилятор, з його допомогою повітря з салону машини надходить в камеру згоряння.
Далі, здійснюється прогрів повітря після його попадання в камеру згоряння.
Коли повітряний потік буде прогрітий, він знову буде відправлений в салон автомобіля (автор відео — Олександр Термокиров).
Різновиди
Як сказано вище, за обігрівальні системи діляться між собою за способом живлення на бензинові, електричні та дизельні, однак є ще три виду пристроїв.
Вони діляться в відповідності з тим, яку саме частину транспортного засобу під час роботи вони будуть прогрівати:
Повітряні АТ. Такі обігрівальні системи використовуються для підігріву повітряного потоку, який циркулює по салону автомобіля. На практиці такі пристрої, по суті, являють собою звичайний вентилятор або побутовий обігрівач повітря.
Пристрої рідинного типу. Основне призначення таких девайсів полягає в обігріві системи охолодження, його використання актуально в тому випадку, якщо ця система не запускається двигун. Крім того, рідинні девайси можуть підігрівати і паливну рампу, а це, в свою чергу, може бути корисно для машин, що функціонують на дизелі.
Масляні системи. Пристрої такого типу в першу чергу використовуються для обігріву масляної магістралі машини. Завдяки роботі масляного АТ водій зможе прискорити і багато в чому полегшити запуск двигуна, особливо це актуально в зимовий час року.
Фотогалерея «Види АТ»
Можливі несправності та способи їх усунення
Які несправності характерні для АТ і що потрібно знати про ремонт таких систем:
Пошкодження або поганий контакт із проведенням автомобіля. При пошкодженні електроланцюга проводка підлягає заміні, інакше відновити працездатність системи не вийде.
Пошкодження камери згоряння. У такому разі обігрів салону автомобіля буде неефективний. При механічному пошкодженні камеру згоряння, найімовірніше, доведеться заварювати, але якщо пошкодження значне, то не факт, що зварювання дозволить вирішити проблему.
При пошкодженні паливної магістралі цю складову також потрібно буде або ремонтувати, або змінювати, в залежності від того, наскільки серйозна проблема.
Якщо вийде з ладу блок керування, то система або відмовиться працювати, або працюватиме некоректно, з перебоями. Ремонт керуючого блоку полягає в його розборі і визначенні несправних компонентів на платі, причому всі пошкоджені елементи необхідно буде заново перепаяти. Якщо ж це не допоможе, то модуль доведеться міняти (автор відео — Олександр Кебухов).
Керівництво по установці своїми руками
Перед установкою ви повинні розуміти, що при допущенні помилок у ході монтажу в майбутньому можна зіткнутися з проблемою непрацездатності тих чи інших компонентів системи. Виробники автономних обігрівачів, як правило, радять звертатися з питанням монтажу до установників, природно, це актуально, особливо, якщо з такої завданням ви стикаєтеся вперше. Але якщо можливості звернутися до фахівців у вас немає, то установка може бути проведена в гаражних умовах.
Процедура монтажу виконується наступним чином:
Перш ніж приступити до безпосередньої установки, потрібно точно визначитися з тим, де буде встановлений сам девайс. Зрозуміло, перед установкою також слід уважно вивчити інструкцію від виробника — у ній можуть бути зазначені основні вимоги та рекомендації щодо монтажу. Зазвичай установка основного опалювального пристрою провадиться в підкапотному відсіку.
Коли місце монтажу буде визначено і ви встановіть пристрій у моторний відсік, то необхідно буде провести установку самої магістралі. У тому випадку, якщо ви використовуєте електричний обігрівач, то він повинен живитись від акумуляторної батареї або від гнізда прикурювача. Якщо ж ви придбали паливний варіант, то безпосередньо до самого обігрівача треба буде під’єднати робочу магістраль, остання може бути підключена до паливного насоса або бензобаку. Якщо є необхідність, то в підкапотному просторі можна встановити розгалуження.
Після цього саму систему слід підключити до електричного живлення, це дозволить живити до мережі керуючий модуль. Що стосується безпосередньо модуля, то його установка проводиться в салоні автомобіля. Необхідно розуміти, що на даний модуль не повинні впливати ні вогкість, ні підвищені температури, так як це може привести до його виходу з ладу. Для підключення живлення рекомендується використовувати не навантажену ланцюг, при цьому її бажано захистити запобіжним елементом. Застосування запобіжних пристроїв дуже важливо, так як в випадку перепаду напруги керуючий модуль може просто зламатися.
Після того, як ці дії будуть виконані, необхідно буде встановити воздуходувы від обігрівальної системи до салону автомобіля. Для виконання цієї задачі зазвичай застосовуються повітроводи від штатної опалювальної системи.
Далі, необхідно переконатися у тому, щоб у місцях підключення опалювальних шлангів не було зазорів і люфтів, в іншому випадку це може стати причиною попадання холодного повітря в систему. Якщо зазори все ж є, то їх обов’язково потрібно буде видалити, для цього встановіть в місця з’єднань додаткові ущільнювачі, якщо тих, які йшли в комплекті, виявилося недостатньо.
Коли автономний обігрівач буде повністю вмонтований, потрібно перевірити якість його роботи. Причому це рекомендується зробити перед тим, як ви зберете всі елементи в підкапотному просторі. Активуйте АТ і, використовуючи сервісну книжку, перевірте, як працює система на різних режимах роботи (автор відео — канал Ejkov).
Особливості експлуатації
Які нюанси слід враховувати при експлуатації обігрівальної системи, щоб не зіткнутися з проблемами в її використанні:
При купівлі АТ рекомендується уважно ознайомитися зі всіма особливостями установки і подальшої експлуатації. Також зверніть увагу на потужність і прочитайте всі вказівки, які дає виробник пристрою. Переконайтеся в тому, що потужність обігрівального пристрою буде відповідати потужності електричної мережі в автомобілі, в іншому випадку ви можете зіткнутися з проблемами в експлуатації.
При активації автономного опалювача завжди стежте за тим, щоб пристрій працював коректно, не було слідів потьоків. При виявленні перших несправностей девайс необхідно ремонтувати.
Рекомендуємо не включати без потреби максимальний режим обігріву салону, оскільки це може вплинути на здоров’я. Справа в тому, що прогріте повітря буде сухим, внаслідок чого може знадобитися провітрювання салону.
При використанні газових АТ слідкуйте за тим, щоб не було витоку пального. Газ це досить небезпечний елемент, його витік може стати причиною отруєння.
Ціна питання
Вартість більш дешевих опалювачів на сьогоднішній день складає близько 3-5 тисяч рублів. Обігрівачі, належать до середньої цінової категорії, будуть коштувати в районі 6-8 тисяч рублів. Більш дорогі системи обійдуться покупцеві в 9 тисяч рублів і дорожче.
