Справна робота стартера – одна з умов успішного запуску мотора. Якщо з ним виникають проблеми, то потрібно відразу ж їх усувати, щоб машина не підвела в самий відповідальний момент. У статті розглядаються типові несправності, способи їх усунення, даються рекомендації, як перевірити стартер на працездатність.
Зміст
- 1 Можливі несправності: ознаки і причини
- 2 Способи усунення поломок
- 3 Діагностика пристрою, запускає двигун, своїми руками
- 3.1 Фотогалерея
- 4 Рекомендації експертів
- 5 Відео «Перевірка пускового пристрою за допомогою акумулятора»
- * Коментарі та Відгуки
Можливі несправності: ознаки і причини
Стартер призначений запускати силовий агрегат. Це електромеханічний пристрій, тому поломки можна кваліфікувати на електричні і механічні.
Електричні проблеми в основному пов’язані з електроживленням. Причиною може бути розряджений акумулятор, пошкодження проводки, міжвиткові замикання, обгорання і окислення контактів. Для виявлення несправностей електричного характеру потрібно знати, як продзвонити стартер.
Механічні несправності виникають в основному після тривалої експлуатації, протягом якої деталі зношуються і приходять в непридатність, а також в результаті механічних ушкоджень.
Причиною механічних пошкоджень можуть стати електричні несправності. Деталі пускового вузла відчувають великі навантаження особливо під час морозів, так як пристрою доводиться віддавати більшу потужність і через нього проходить сильний струм.
Найбільш вразливі компоненти:
- щітки;
- втулки і коректор якоря;
- п’ятаки;
- вилка;
- шестерня;
- тягове реле;
- демпферна пружина.
Про механічні поломки свідчить сторонній шум, неприємний запах, несвоєчасне спрацьовування.
Нижче перераховані симптоми і причини несправності пускача:
Якщо пусковий вузол перестав працювати, слід виконати його діагностику, визначити деталі, які прийшли в непридатність виконати їх заміну або ремонт (автор відео — Автоелектрика ВЧ).
Способи усунення поломок
Якщо пусковий механізм не запускається при включенні запалювання, його слід перевірити.
Нижче наведена послідовність дій, як перевірити стартер, не знімаючи з машини:
Можливі наступні проблеми: обрив обмоток, немає контакту в з’єднанні тонкого дроту, зламані ламелі колектора, відсутнє заземлення на корпусі силового агрегату.
Якщо ці способи не усунули несправність, треба зняти пускач і виконати його діагностику (автор відео — Зроблено руками).
Діагностика пристрою, запускає двигун, своїми руками
Для точної діагностики потрібен стенд для перевірки генераторів і стартерів, яким оснащені станції техобслуговування. Але можна виконати діагностику стартера своїми руками.
Для правильного проведення діагностики, варто знати, основні правила та послідовність виконання робіт:
- в першу чергу діагностується стартове пристрій;
- далі перевіряється тягове реле;
- потім перевіряється якір і щітковий вузол;
- на завершальному етапі проводиться діагностика бендикса.
Для загальної перевірки стартера його потрібно демонтувати і затиснути в лещатах. Вузол повинен бути надійно зафіксований, але не сильно затиснутий, щоб не нанести механічні пошкодження під час перевірки. Потім потрібно взяти шматок дроту і замкнути контактні болти. Справний механізм прийде в рух. В цьому випадку є ймовірність того, що несправне втягуюче реле.
Перевірити пусковий вузол можна за допомогою акумулятора, приєднавши його безпосередньо. Щоб розібратися, як підключити стартер безпосередньо до акумулятора, потрібно вивчити схему підключення. Корпус надійно закріпленого пускача потрібно з’єднати з негативною клемою акумуляторної батареї, а позитивний – до контакту включення пристрою і верхній клемі втягивающего реле. Якщо пристрій справно, прокрутить двигун шестірню і висунеться бендикс.
Для перевірки втягивающего одним проводом потрібно з’єднати реле і плюсову клему АКБ, а іншим – корпус пристрою з мінусовою клемою акумулятора. При справному реле якір висуне шестірню і пролунає характерний звук, що нагадує клацання.
Наступним перевіряється якір пристрою. Для цього потрібно подати напругу 12В безпосередньо на пусковий вузол, обходячи тягове реле. Таким способом можна точно визначити, що саме несправне: щітки або обмотки якоря. Причину несправності можна визначити візуально, розібравши вузол. Можна додатково зробити перевірку мультиметром.
Бендікс – пристрій, що відповідає за безшумність роботи пускового сайту. Для перевірки демонтований бендикс необхідно затиснути в лещата. При цьому слід використовувати м’яку ганчірку, щоб не пошкодити пристрій. Муфта бендикса повинна провертатися лише в одну сторону. Якщо вона обертається у обидві сторони, значить причина несправності в її поломки. У цьому випадку деталь потрібно замінити.
Фотогалерея
2. Перевірка якоря і щіток
3. Перевірка щіток на масу
4. Діагностика на спеціальному стенді
Після заміни несправних деталей стартер збирається. Обертові частини потрібно відцентрувати. Працездатність пристрою перевіряється до установки на двигун.
Рекомендації експертів
Якщо немає досвіду ремонтних робіт, то можна звернутися до фахівця, який підкаже, як перевірити знятий стартер від акумулятора, відео також може допомогти з цим. Якщо виконати комплексно діагностику і ремонт пускового вузла (заміну втулок, щіток, вилки, бендикса при необхідності чищення внутрішніх поверхонь), то він прослужить без ремонту протягом 3-4 років.
Для продовження терміну служби стартера необхідно дотримуватися таких правил:
- не змушувати працювати стартер безперервно протягом 15 секунд;
- якщо чутні сторонні шуми або періодично пристрій відмовляє, негайно потрібно шукати причину несправності і усунути її;
- контролювати стан контактів тягового реле, іскріння і перегрів контактів може зруйнувати деталь.
Справний стартер забезпечить комфортну поїздку і не підведе в потрібний момент. Краще вчасно виправити дрібні неполадки, ніж робити капітальні ремонт.Наведені поради, як перевірити роботу стартера від акумулятора, відео, розміщені в статті, допоможуть провести комплекс регламентних робіт для відновлення працездатності пускача.
