Високовольтні дроти (ВП) є в кожному автомобілі. Вони використовуються для передачі високовольтного заряду на свічки, що необхідно для займання паливоповітряної суміші. Важливість ВП заперечувати не можна — при виході з ладу водій може зіткнутися з проблемою запуску ДВЗ. Детальніше про пристрій, несправності і діагностиці ви зможете дізнатися з цього матеріалу.
Зміст
- 1 Вимоги до високовольтних проводів запалювання
- 2 Пристрій «высоковольтников»
- 3 Типові несправності: як їх розпізнати і усунути?
- 3.1 Фотогалерея «Пошкоджені ВП»
- 4 Параметри вибору проводів
- 5 Способи діагностики
- 5.1 Лампою
- 5.2 За допомогою дроту
- 6 Відео «Діагностика ВП за допомогою мультиметра»
- * Коментарі та Відгуки
Вимоги до високовольтних проводів запалювання
Якою має бути основна вимога до високовольтних дротах на авто? В першу чергу — це стійкість до агресивного середовища, так як вони повинні працювати в умовах високих температур. Температурний діапазон роботи ВП складає від -50 до +250 градусів, крім того, дроти високої напруги повинні виключати будь-який витік струму.
Пристрій ВП різних видів
У тому випадку, якщо опір високовольтних проводів запалювання збільшується або відбувається витік струму, це може призвести до зниження сили імпульсу. Зрештою, якщо вчасно не буде проведено ремонт високовольтних проводів, водій може зіткнутися з проблемою троения двигуна і його зависання на високих оборотах. Як результат — динаміка автомобіля знизиться, мотор не зможе працювати на повну потужність.
Пристрій «высоковольтников»
Схема підключення високовольтних проводів передбачає таке їх пристрій:
- струмопровідна жила;
- ізоляційний шар;
- самі контакти;
- прогумовані ковпачки.
Шар ізоляції є діелектриком, який може мати один або багато шарів — ця складова використовується для запобігання витоку струму. Також ця частина використовується для захисту струмопровідної жили від попадання вологи, моторної рідини або пального, токсичних парів, і, зрозуміло, підвищених температур. Контакти призначені для забезпечення нормального підключення жили зі свічками запалювання і самої котушкою або трамблером.
Контакти повинні бути:
- надійно зафіксовані з житловою;
- стійкі до негативного впливаю корозії;
- надійно закріплені зі свічками запалювання;
- максимально міцно сидіти в кабелі (автор відео — Наїль Порошин).
Що стосується ковпачків, то вони використовуються для того, щоб захистити місце підключення ВП до котушці. Ковпачки по своїй структурі силіконові, але в їх складі є і гума. У хороших ВП ковпачки також мають резисторное пристрій, що використовується для придушення перешкод.
Типові несправності: як їх розпізнати і усунути?
Якщо високовольтні автомобільні проводу виходять з ладу, автовласник може визначити це по таких симптомів:
Фотогалерея «Пошкоджені ВП»
2. Окислення наконечника
Як показує практика, в більшості випадків несправність ВП обумовлена або пошкодженням самого дроту, або витоком струму. Зазвичай перелом ВП відбувається в місці підключення жили до інших елементів. Якщо в місці з’єднання порушується контакт, пристрій може перегріватися, також можливе іскріння. У тому випадку, якщо несправність не буде вчасно вирішена, це може призвести до поглиблення проблеми, що в кінцевому підсумку стане причиною підгоряння контактів або жили. Якщо говорити про витік, то така проблема зазвичай характерна для брудних ВП, але також може статися і в результаті пошкодження ковпачків або захисного шару.
Якщо проблема криється в порушенні захисного шару, то таку несправність можна визначити на слух — з-під капота будуть лунати нехарактерні клацання. Крім того, в місці витоку також може проскакувати іскра, але це буде видно тільки в темряві. Уникнути втрати струму можна шляхом використання якісних наконечників.
Параметри вибору проводів
Щоб вибрати працездатні силіконові високовольтні дроти запалювання, в першу чергу слід уважно оглянути упаковку. У тому випадку, якщо у вас виникли питання щодо вибору, то в першу чергу слід ознайомитися з технічною документацією до свого авто. У книжці можуть бути вказані рекомендації для конкретної моделі машини. Обов’язково переконайтеся в тому, що ви маєте справу з перевіреним виробником — якщо даних щодо компанії немає, то краще відмовитися від покупки цих ВП (автор відео — Наїль Порошин).
Способи діагностики
Щоб перевірити високовольтні дроти своїми руками, необов’язково звертатися до фахівців. Діагностика може бути проведена в домашніх умовах, для цього є кілька способів.
Лампою
Як перевірити високовольтні дроти за допомогою лампи і шматка поволоки:
З допомогою дроту
Як перевірити високовольтні дроти з допомогою дроту:
Відео «Діагностика ВП за допомогою мультиметра»
Як в домашніх умовах зробити діагностику ВП із застосуванням тестера — детальна інструкція з описом всіх нюансів наведена на відео нижче від каналу ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ. У ролику наведено приклад прозвонки проводів мультиметром для ВАЗа, а для іномарок опір в нормі 4-12 кОм.
