Заміна датчика тиску масла: де стоїть, як перевірити і чому горить покажчик, принцип роботи

Двигуни сучасних автомобілів оснащуються різними датчиками і регуляторами, призначеними для забезпечення їх нормальної працездатності. Одним з таких пристроїв є датчик тиску масла. Для чого потрібен цей контролер, де він знаходиться, як його перевірити і замінити? Відповіді на ці питання ви можете знайти нижче.

Зміст

  • 1 Характеристика ДДМ
    • 1.1 Призначення і розташування
    • 1.2 Види
    • 1.3 Фотогалерея «Різновиди пристроїв»
    • 1.4 Пристрій
    • 1.5 Принцип роботи електронного та механічного датчиків тиску масла
  • 2 Керівництво з перевірки ДДМ
  • 3 Інструкція з самостійної заміни датчика
    • 3.1 Ціна питання
  • 4 Відео «Наочна інструкція по установці нового ДДМ»
  • * Коментарі та Відгуки

Характеристика ДДМ

З яких причин цифрове або механічний пристрій може текти, в чому полягає принцип роботи ДДМ, яке його розташування, як перевірити, поміняти і поставити новий контролер? Для початку пропонуємо дізнатися, в чому полягає призначення, а також де може перебувати виносної аналоговий двоконтактний ДДМ.

Призначення і розташування

При роботі двигуна моторна рідина повинна надходити у всі складові силового агрегату, особливо, якщо мова йде про тертьових елементах мотора. Одним із способів попадання масла в ці місця є розбризкування рідини, яке здійснюється завдяки високому тиску. Якщо рівень тиску знижується і стає аварійним, то в системі збільшується тертя основних деталей, що може призвести до їх заклинювання, а також швидкого зносу. Щоб не допустити цього і попередити водія про можливі проблеми, силовий агрегат оснащується контролером тиску.

Коли тиск у системі падає, автомобільний електронний або механічний ДДМ посилає сигнал на приладову панель. На приборку розташований спеціальний покажчик — контрольна лампа, яка при надходженні сигналу починає блимати або безперервно горіти. Що стосується місця установки, то різні виробники авто можуть розташувати ДДМ в різних місцях. Тому для пошуку місця установки слід ознайомитися з сервісною книжкою до авто. У вітчизняних ВАЗах, наприклад, пристрій розташовується за ГБЦ, в районі кожуха ремінця ГРМ.

Види

У сучасних авто можуть використовуватися два види контролерів:

  • Електронний або цифровий. Такі контролери можуть працювати в двох режимах — який тиск є, або немає. Більш точну інформацію про стан отримати неможливо, такий девайс може тільки попередити автомобіліста про те, що тиск в системі відсутній. Як сказано вище, це відбувається завдяки вказівником на приборку — лампа може загорітися або моргати, якщо це так, то слід в першу чергу перевірити рівень рідини в моторі.
  • Пристрій механічного типу. Механічні контролери після підключення у відповідності зі схемою можуть точно визначити значення тиску в системі. В даному випадку водій також буде повідомлено за допомогою індикатора, але крім лампочки, на приборку буде розташовуватися і відповідна шкала.
  • Фотогалерея «Різновиди пристроїв»

    2. Цифровий ДДМ

    Пристрій

    Контролери цифрового типу включають в свою конструкцію наступні елементи:

    • сам корпус;
    • робочу мембрану;
    • контакти для підключення;
    • толкательный елемент.

    У механічних контролерах крім цих елементів також є повзунок і ніхромова обмотка.

    Принцип роботи електронного та механічного датчиків тиску масла

    Почнемо з цифрових контролерів. Коли водій вмикає запалювання, на приборку починає горіти індикатор ДДМ. Після запуску силового агрегату в системі змащення утворюється тиск, який впливає на мембрану. Мембрана починає взаємодіяти з толкательным елементів, який, у свою чергу, розмикає контакти. Якщо значення робочого параметра знижується, це приводить до розмикання контактів контролера, а це, в свою чергу, сприяє подачі напруги на індикатор, розташований на приборку (автор відео — Андрій Алексєєв).

    Що стосується пристроїв механічного типу, то в даному випадку на покажчик подаються дані з урахуванням того, в якому положенні розташований повзунок, який знаходиться на пластині з обмоткою. Якщо видатковий матеріал почне впливати на мембрану, цей елемент буде приводити в дію толкательный механізм. В результаті сигнали від даного елемента будуть надходити на механізм зміни опору, а інформація про робочому параметрі почне надходити на датчик, розташований в приборку.

    Керівництво по перевірці ДДМ

    Перш ніж провести заміну і встановити новий девайс, необхідно здійснити перевірку працездатності контролера. Якщо ПДМ горить на холостих обертах мотора, при активації ДХО або іншої оптики, при перепадах температури, пристрій в будь-якому разі потребує діагностиці.

    Як провести перевірку ПДМ:

  • Спочатку регулятор потрібно зняти.
  • Вам потрібно мультиметр — прилад настроюється режим діагностики ланцюга на обрив.
  • Далі, контролер підключається до насоса, до нього приєднується і тестер. Зверніть увагу — насос повинен бути з манометром.
  • Потім несильно натисніть на насос, щоб він подав повітря через контролер. Якщо пристрій працездатний, то мембрана почне згинатися і переміщати толкательный механізм (автор відео — канал СамоделTV).
  • Інструкція з самостійної заміни датчика

    Як поміняти і підключити новий ДДМ? Процедура заміни може бути різною в залежності від моделі транспортного засобу.

    Розглянемо, як поміняти датчик своїми руками в автомобілі ВАЗ 2109:

  • Для початку слід демонтувати девайс з посадкового місця. Для цього потрібно спершу вимкнути проводку, підключену до пристрою, разом із захисною накладкою.
  • Тепер вам потрібно гайковий ключ, з його допомогою буде викручуватися регулятор. Датчик витягується разом з ущільнювальним кільцем. Підкладіть під ДДМ ганчір’я, з них може вийти трохи моторної рідини.
  • Наступним етапом буде встановлення нового ДДМ. Візьміть регулятор і встановіть його на місце монтажу. Закрутіть пристрій.
  • Щоб більш надійно зафіксувати девайс, закрутіть його за допомогою ключа.
  • Після того, як пристрій буде встановлено, підключіть до нього відключений раніше провід. Перевірте працездатність девайса.
  • Ціна питання

    Залежно від авто, на якому буде використовуватися, датчик може коштувати від 150 до 5 тисяч рублів.

    Поділитися з друзями
    Корисні поради - Вказівка