Заміна датчиків холостого і заднього ходу ВАЗ 2114 і 2115 інжектор по відео і фото: де знаходиться РХХ - Корисні поради

Зміст

Автомобілі, що випускаються сьогодні, оснащуються безліччю різних регуляторів і контролерів, які забезпечують правильну роботу двигуна. І автомобілі російського виробництва не є винятком. Де розташований у ВАЗ 2114 датчик холостого ходу і заднього ходу, які несправності можуть відбутися в їх роботі і як поміняти пристрою — читайте в цій статті.

Зміст

1 Опис РХХ
- 1.1 Місце установки і призначення
- 1.2 Принцип дії
- 1.3 Який регулятор підходить на ВАЗ 2114 і 2115?
- 1.4 Можливі несправності і способи їх усунення
2 Допомогу по заміні регулятора холостого ходу
3 Опис РЗХ
- 3.1 Місце розташування і призначення
- 3.2 Принцип роботи
- 3.3 Можливі несправності та методи їх усунення
4 Керівництво по заміні контролера заднього ходу
- 4.1 Фотогалерея «Заміна РЗХ»
5 Очищення РХХ своїми руками
6 Відео «Наочна інструкція по заміні РХХ в гаражних умовах»
* Коментарі та Відгуки

Опис РХХ

Що являє собою РХХ в «Четырке» з інжектором, які ознаки несправності для нього характерні, де знаходиться пристрій? Відповіді на ці питання з фото і відео ви знайдете нижче, для початку рекомендуємо ознайомитися з основною інформацією щодо цього регулятора.

Місце установки і призначення

В автомобілях ВАЗ 2114 і ВАЗ 2115 регулятор ХХ — це пристрій, призначення якого полягає в стабілізації обертів силового агрегату на холостому ходу. РХХ використовується для регулювання об’єму повітряного потоку, що подається в паливну систему при закритому дроселі. Відповідно, здійснюється автоматичне налаштування числа обертів двигуна. Даний регулятор розташовується на корпусі дросельного пристрою. Фіксується в посадковому місці девайс за допомогою двох болтів.

Принцип дії

При повороті ключа і включенні запалення на шток на РХХ до кінця висувається, в результаті чого впирається в каліброване отвір на дросельної магістралі. Після цього регулятор починає відраховувати кроки і повертає клапан в початковий стан. Безпосередньо положення вихідного клапана залежить від прошивки блоку керування ВАЗ. Наприклад, у авто з блоком управління Січень 5.1 на повністю прогрітому моторі кількість кроків складає 120, а в Бош — близько 50.

Коли силовий агрегат прогрітий, в момент регулювання РХХ розташовується на позначці близько 30-50 кроків. Коли кількість кроків підвищується або зменшується, то обсяг повітряного потоку, який проходить через технологічний отвір, регулярно змінюється. Коли шток витягується, кількість оборотів зростає, а коли втягується — падає. Хід штока становить близько 250 кроків. В мотор подається певний об’єм повітря, який потрібен для оптимального функціонування силового агрегату.

Кількість подається повітря регулюється витратоміром — ДМРВ — відповідно з обсягом керуючий модуль подає певний обсяг палива в двигун через форсунки. Це забезпечує оптимальне співвідношення повітря та палива при формуванні горючої суміші. Якщо двигун не прогрітий, то керуючий модуль збільшує число обертів завдяки РХХ, що дозволяє використовувати автомобіль для їзди без прогріву ДВЗ.

Який регулятор підходить на ВАЗ 2114 і 2115?

Що стосується найбільш відповідного регулятора для «Четырки» і «П’ятнашки», то судячи з відгуків, найоптимальнішим варіантом є РХХ Омега. Номер за каталогом цих пристроїв — 2112-114830. Крім того, на практиці добре себе зарекомендували пристрою від виробника КЗТА, номер 2112-1148300-04. При покупці обов’язково зверніть увагу на позначку (в даному випадку 04, але також випускаються РХХ з мітками 01, 02, 03) на старому і новому регуляторі — вони повинні відповідати.

Якщо мітки не будуть відповідати, то регулятор працювати не зможе. Можна використовувати 01 замість 03, а також 02 замість 04 і навпаки. Купуючи регулятор, необхідно виміряти відстань від головки штока до фланця — вона має становити не більше 2.3 см. Як відрізнити підробку РХХ від оригіналу — дізнайтеся з відео, опублікованого каналом AutoLife.

Можливі несправності та способи їх усунення

За якими симптомами можна зрозуміти, що пристрій вийшов з ладу:

кількість обертів двигуна не контролюється — воно може мимовільно підвищуватися і знижуватися;
силовий агрегат може довільно стихнути без причини на холостих обертах;
на холодному двигуні водій не може збільшити число обертів;
коли включається додаткове обладнання — оптика, опалювач, двірники — істотно падають обороти мотора, зокрема, якщо автомобіль рухається на холостих;
обороти силового агрегату можуть бути підвищеними, це обумовлено виробленням конуса датчика.

При появі проблем в роботі РХХ пристрій підлягає очищенню або заміні.

Допомога по заміні регулятора холостого ходу

Як замінити РХХ своїми силами:

В першу чергу необхідно вимкнути запалювання і знеструмити електромережу автомобіля. Відкрийте капот і від’єднайте клеми від акумуляторної батареї.

Знайдіть регулятор і від’єднайте від нього роз’єм з підключеними проводами.

Після цього потрібно викрутити викруткою два самореза, з допомогою яких кріпиться РХХ, потім регулятор можна демонтувати. Іноді РХХ кріпиться на болти, для відкручування яких буде потрібно ключ-зірочка.

Новий регулятор встановлюється замість старого. Перш ніж поставити РХХ в посадочне місце, необхідно змастити ущільнювальну гумку моторної рідиною.

Встановіть РХХ і закрутіть саморізи, підключіть до девайсу штекер з харчуванням і не забудьте підключити до клеми батареї (відео зняв користувач Іван Васильович).

Опис РЗХ

Тепер пропонуємо ознайомитися з основною інформацією щодо регулятора заднього ходу. Де він розташовується, як перевірити пристрій і зробити його заміну? Читайте далі.

Місце розташування і призначення

Основне призначення РЗХ полягає в активації білих лампочок в задніх фарах, які свідчать про те, що транспортний засіб починає рухатися заднім ходом. Завдяки цьому інші водії знають про те, що автомобіль буде здійснювати маневр. Правильна робота РЗХ дозволяє запобігти можливе зіткнення на дорозі. Що стосується місця розташування, то сам девайс встановлюється на КПП — подивившись на коробку, ви зможете побачити два контролера — швидкості і РЗХ.

Принцип роботи

Основним компонентом будь-якого РЗХ є кінцевий вимикач. Коли водій вмикає задню швидкість, цей перемикач, що активується, на нього подається живлення від акумулятора. Пристрій замикає електричний ланцюг, в результаті чого напруга надходить на джерела освітлення, які знаходяться в задніх ліхтарях. Якщо водій вимикає задню передачу, то кінцевик віджимається, в результаті на лампочку більше не подається напруга і вона гасне.

Можливі несправності та методи їх усунення

Про поломки РЗХ можна дізнатися за відсутності світла ламп при активації задньої передачі. Перш ніж перевіряти сам датчик, необхідно упевнитися в тому, що лампи, встановлені в фарах, справні.

Причин неполадок може бути кілька:

Окислилися контакти на фарах ззаду. При такій проблемі необхідно провести їх очищення, яка, найімовірніше, допоможе вирішити проблему. Якщо контакти сильно пошкоджені, то їх доведеться міняти.

З часом, в умовах роботи при вібраціях, регулятор може розхитатися. Якщо пристрій робоче, то просто закрутіть його і перевірте, щоб воно було надійно встановлено.

Відсутній контакт з електричним ланцюгом в самій коробці. Необхідно відновити контакт пристрої, перевірити проводку.

У деяких випадках причина криється у відсутності контакту між роз’ємом, а також монтажним блоком з запобіжниками. У такому випадку потрібно перевіряти всі контакти на предмет наявності слідів подгораний або пошкоджень. Якщо має місце саме підгорання, то слід дізнатися причину, за якими в бортовій мережі відбуваються скачки напруги.

У «Четырках» часто буває таке, що запобіжний пристрій у блоці перегорає (мова йде про будь-запобіжники), а це сприяє порушенню роботи ланцюга контактів. Необхідно провести перевірку всіх запобіжних пристроїв і замінити що вийшов з ладу елемент (автор відео — канал В гаражі у Сандро).

Керівництво по заміні контролера заднього ходу

Як здійснюється заміна датчика заднього ходу:

Спочатку слід загнати автомобіль на яму або естакаду. Підніміть важіль стоянкового гальма, а на коробці передач встановіть покажчик на першу швидкість. Це дозволить запобігти можливе падіння машини.

Далі, слід демонтувати захисний ковпачок з контактів пристрою, від РЗХ потрібно відключити контакти. При демонтажі регулятора їх коробки передач вийде частина робочої рідини, тому під місце його монтажу слід підставити ємність для збору олії.

Після цього можна приступати до зняття пристрою. Зазвичай його можна демонтувати шляхом відкручування рукою, але іноді, якщо регулятор встановлений дуже щільно, доцільно використовувати гайковий ключ або голівку. Розмір головки повинен скласти 22. Якщо ж регулятор сильно прикипів до посадочного місця, то можливо, головкою відкрутити його не вийде.
Спробуйте обробити місце установки рідиною WD-40 і почекати кілька хвилин. Якщо і це не допомогло, то вам доведеться використовувати зубило з молотком для демонтажу, але будьте обережні, щоб не пошкодити корпус коробки передач.

Після того, як старий РЗХ буде витягнуто, вам потрібно встановити новий регулятор місце нього.

Якщо в ході заміни на картер трансмісії потрапила частина рідини, то її необхідно видалити, для цього використовується суха дрантя. Очистіть також місце установки регулятора, оскільки забруднення може призвести до його некоректній роботі або непрацездатності.

Встановіть на місце роз’єм підключення, а також захисний ковпачок. Якщо при виконанні заміни КПП вийшов значний обсяг трансмісійної рідини, то в коробку обов’язково слід додати мастила. Врахуйте, що масло повинне бути свіжим, а не відпрацьованим, яке вийшло з КПП. Якщо ви помітили, що злита рідина дуже брудна і в неї є продукти зносу, то є сенс задуматися над її заміною.

Фотогалерея «Заміна РЗХ»

Очищення РХХ своїми руками

Як почистити РХХ? Процедура очищення пристрою починається зі зняття девайса, про це ми розповіли вище. Коли пристрій буде у вас в руках, спочатку його треба очистити за допомогою сухої ганчірки і рідини для чищення, яка зазвичай продається у вигляді аерозолю. Як варіант, можна використовувати засобом WD-40. Крім самого контролера, слід також прочистити і посадочне місце. Натисніть кілька разів на балон із засобом, при цьому струмінь аерозолю повинна бути спрямована на кінчик РХХ, який також зветься голкою.

Краще всього використовувати рідину для чищення карбюраторів.

В залежності від конструктивних особливостей РХХ, ця голка може бути або пластмасовою або металевий. Очищайте безпосередньо голку датчика, оскільки не можна допустити потрапляння рідини під пружинку, у внутрішню частину пристрою. Якщо ви все ж потрапили на пружину, то регулятор доведеться продувати великим об’ємом повітря, для цього можна використовувати насос або компресор. Якщо рідина потрапить у сам механізм девайса, то може пошкодити мастило усередині нього, а це, в свою чергу, стане причиною швидкої поломки девайса. Вибирайте правильну дозування кошти і сильно не дозуйте рідина, оскільки із-за цього в подальшому доведеться також чистити свічки запалювання.