Заміна помпи — це кропітка і трудомістка робота, до якої потрібно підійти з повним розумінням і відповідальністю. Ось і прийшов той день, коли помпа на автомобілі наказала довго жити і зламалася. А виявитися це може декількома способами, наприклад, так: антифриз з бачка дівається незрозуміло куди, а потім з’ясовується, що він іде на захист картера.
У будь-якому випадку, водяна помпа тече з-за того, що сальник її підшипника втратив герметичність. Купити помпу у офіційних представників буде коштувати дуже дорого, це знає будь-який автомобіліст, який хоча б раз у житті стикався з заміною деталей на своїй машині, тому можна піти ва-банк і придбати не оригінальну помпу у неофіційних фірм.
Як показує практика, заміна помпи Мазда може бути здійснена всього за півдня, причому без якихось додаткових інструкцій та електронних каталогів. Головне – зберігати абсолютний спокій під час виконання робіт, не нервувати і не кидати справу на півдорозі, адже коли ви вже почали заміну помпи, назад дороги немає.
На перший погляд може здатися, що з-за особливостей розташування помпи доведеться розбирати пів автомобіля, включаючи термостат і т. д., однак на ділі все виявляється значно простіше.
Чи варто говорити, що перед тим, як почати роботу, потрібно підготувати робоче місце, щоб під рукою були всі необхідні інструменти, а також будь-який пристрій з виходом в інтернет, щоб в разі чого ви змогли знайти необхідну інформацію.
Порядок дій при заміні водяної помпи
1. Для початку знімаємо пластмасовий корпус повітряного фільтра;
2. Далі прибираємо повітропровід (вихідний) інтеркулера до дросельної заслінки;
3. Після цього знімаємо насос системи охолодження турбіни разом зі шлангами, аж до розширювального бачка;
4. Далі нам потрібно буде зняти дросельну заслінку;
5. Роз’єднуємо всі роз’єми датчиків, які знаходяться біля модуля насоса ОЖ;
6. Після цих дій, знімаємо пластиковий патрубок, який йде до печі від модуля;
7. Знімаємо пластиковий захисний кожух. де встановлений приводний ремінь помпи;
8. Наступний крок – знімаємо зі шківом помпу від загального корпусу модуля;
9. Останній етап – умудряємося відкрутити від загального корпусу модуля помпу зі шківом.
Ймовірно, що деякі гвинти открутятся легко і без ускладнень, а для інших знадобиться спецключ, будьте готові до цього і не забудьте запастися подібними інструментами перед початком робіт.
Під час того, як здійснюється заміна водяного насоса, ви можете виявити, що після зняття помпи, на клапані знаходиться велика кількість клею, який схожий на епоксидку. Це може статися тільки в автомобілях, які ви купили в стані б/у, оскільки деякі народні умільці, яким шкода витрачати гроші на нові деталі, заклеюють клапани клеєм.
При цьому помпа може перебувати в жахливому стані. Після проведення всіх робіт моторний відсік буде отмыт від будь-яких залишків ОЖ, а також всієї накопиченої там бруду.
Як слід зливати антифриз і легко знімається зубчастий ремінь – такі питання можуть виникнути у власників автомобілів після прочитання цього матеріалу. Зубчастий ремінь знімається досить легко, його слід стягнути зі шківа рукою, встановлений він не в натяг.
Коли встановлюється водяна помпа своїми руками, ремінь слід намотати на шків з усією силою, яка тільки можлива. Після цього потрібно ввімкнути четверту передачу, а далі просто котити автомобіль, щоб одягти, таким чином, ремінь до самого кінця.
Зливати антифриз можна через нормальний зливний болт або, скориставшись підручними засобами і діючи по колгоспному методом. Від’єднайте якийсь один із шлангів (краще той, який нижче) та зливати з нього.
