Заміна ременя генератора Lada Kalina 8 кл: розмір, як замінити ролик натяжителя, щітки і кронштейн - Корисні поради

Зміст

Незалежно від автомобіля, генераторний вузол вважається одним з основних компонентів електричної мережі. Оскільки саме він дозволяє живити споживачі енергії при русі, а також відновлювати заряд акумулятора. Не винятком є і вітчизняні автомобілі, зокрема, мова піде про Ладах Калинах. Як поміняти ремінь генератора Калина 8 кл, який розмір ремінця повинен бути, як його можна відрегулювати? Відповіді на ці запитання шукайте нижче.

Зміст

1 Функції ременя генератора в автомобілі
2 В яких випадках потрібна заміна ремінця?
3 Інструкція по заміні своїми руками
- 3.1 Інструменти і матеріали
- 3.2 Етапи
- 3.3 Фотогалерея «Самостійна заміна»
4 Як натягнути і відрегулювати ремінь на Калині?
5 Відео «Як своїми руками замінити ролик генератора?»
* Коментарі та Відгуки

Функції ременя генератора в автомобілі

В яких випадках здійснюється заміна ролика натяжителя, як замінити щітки, як зробити натяжку і регулювання ремінця у авто з кондиціонером і без нього? В першу чергу рекомендуємо ознайомитися з призначенням ременя. У кожному сучасному автомобілі є генератор, при поломці якого повноцінна експлуатація транспортного засобу буде неможливою. Призначення ременя полягає в передачі обертання від колінчастого вала на сам генераторний вузол.

Після того, як обертання передається на пристрій, в бортовій мережі утворюється електрика, що дозволяє живити всі прилади і устаткування. Саме тому працездатність ремінця дуже важлива, оскільки при його обриві генераторний пристрій не зможе функціонувати.

В яких випадках потрібна заміна ремінця?

Згідно з офіційними даними, виробник не передбачає ремонт і заміну ремінця в автомобілі Лада Калина 8 або 16 клапанів. Однак, це не означає, що ремінець зможе працювати вічно — як і будь-який інший витратний матеріал, з часом він зношується і підлягає заміні. Причому обрив ременя для калиноводов — досить поширена проблема, з якою стикаються багато.

Щоб визначити необхідність заміни ремінця з номером 21100370172000 або будь-яким іншим, потрібно враховувати ознаки зносу деталі, докладніше про них:

Під час руху з’являється свист. Як показує практика, найчастіше поява свисту пов’язано з включенням багатьох споживачів енергії, тобто якщо на бортову мережу виявляється високе навантаження. Наприклад, ви запустили двигун своєї Калини, а коли тиснете на газ, з-під капота починає лунати гучний свист. У більшості випадків це пов’язано з тим, що ремінь ослаб — тоді його потрібно буде натягнути, використовуючи натяжний ролик, або ж поміняти, якщо його стан того вимагає.

На самому пристрої стали з’являтися сліди тріщин та інших пошкоджень або деформація. Відкривши капот і подивившись на ремінець, ви можете виявити сліди пошкоджень на конструкції ремінця, це свідчить про його знос. В даному випадку проблему не дозволить вирішити натяжка або регулювання натягування, проблема зносу вирішується виключно шляхом заміни.

При роботі силового агрегату почав з’являтися шум. У тому випадку, якщо ресурс експлуатації ременя підходить до кінця, про це можна дізнатися за нехарактерному шуму з-під капота, якого раніше не було. Наприклад, багато автолюбителів також відзначають, що крім шуму з’являється і гучний стукіт, а також удари при роботі двигуна авто (автор відео — Ільгіз Магафуров).

У тому випадку, якщо на автомобілі є спеціальний датчик генераторного пристрою, який дозволяє визначити правильність його роботи, то визначити проблему буде значно легше. Наприклад, якщо з моторного відсіку з’явився свист, а на датчику, відповідно, почала горіти лампочка, це говорить про те, що ремінь потребує діагностиці. Такий ремінець слід підтягнути, оскільки свист, як сказано вище, говорить про слабку натяжці, також така проблема може свідчити про необхідність заміни.

Інструкція по заміні своїми руками

Як поміняти і як підтягнути ремінець генераторного пристрою на автомобілі Лада Калина? У тому випадку, якщо раніше ви вже виконували подібну задачу, то її виконання не займе багато часу і сил. Але якщо з такою проблемою ви стикаєтеся вперше, то зрозуміло, краще довірити цю процедуру фахівцям на СТО. Будьте обережні при виконанні даної задачі, оскільки помилки можуть привести до серйозних наслідків.

Інструменти і матеріали

Щоб правильно виконати всі дії, підготуйте всі інструменти та матеріали, які можуть знадобитися.

Зокрема, йдеться про:

наборі гайковий ключів, вам знадобляться ключі на 8 і 13;
новий ремінець для установки;
ключ ріжковий на 19 (автор відео — канал Kalinin).

Етапи

Після того, як всі інструменти і матеріали будуть підготовлені, можна починати заміну ременя:

Для початку вимкніть двигун і запалювання, відкрийте капот свого автомобіля.

Безпосередньо сам ремінець розташований в лівій частині підкапотного відсіку. Якщо ви не можете його знайти, то заведіть двигун і подивіться на моторний відсік. Сам ремінь буде обертатися на спеціальних роликах, ви зможете його побачити, тільки не сплутайте з ремінцем ГРМ.

Після того, як буде знайдено місце установки, вам необхідно за допомогою гайкового ключа послабити болт, який фіксує шток регулювання на кронштейні. Зробивши це, поторкайте сам РГ щоб переконатися в тому, як сильно він натягнутий. Це необхідно для того, щоб ви могли об’єктивно оцінити, як встановлювати натягувач після заміни РГ.

Коли ви послабити гайку, вам потрібно накидний ключ на 8, з його допомогою відкручується регулювальний шток, це дозволить знизити натяг. Сам шток необхідно викрутити майже до самого кінця. Ці дії дозволять максимально послабити натягувач РГ. Коли це станеться, можна зайнятися демонтажем нижнього кріплення, для виконання цього завдання вам буде потрібно ключ на 13.

Після того, як ці дії будуть виконані, потрібно буде відсунути регулювальний шток максимально вгору, це дозволить провести демонтаж ременя. Але перед тим, як зробити це, вам треба буде зняти його з валу генераторного вузла. Коли вам вдасться демонтувати частину РГ зі шківа, ви зможете його повністю зняти з коленвала.

Далі, коли ремінь буде демонтований, його слід уважно перевірити візуально. У тому разі, якщо на його поверхні є сліди пошкоджень, то зрозуміло, деталь підлягає заміні. Процедура заміни виконується у зворотному порядку.

Фотогалерея «Самостійна заміна»

2. Регулювання штока для ослаблення РГ
3. Демонтаж РГ з валу генераторного пристрою
4. Демонтаж РГ з коленвала

Як натягнути і відрегулювати ремінь на Калині?

Для регулювання натягу ремінця потрібно виконати наступні дії:

В першу чергу слід послабити контрагайку на штоку натяжительного пристрою, для цього гайковим ключем відкрутіть її проти годинникової стрілки.

Далі, сам шток слід відкрутити, це дозволить натягнути ремінець. Рукою натисніть безпосередньо на корпус, одночасно з цим відкручуючи натягувач.

Коли РГ буде підтягнутий, необхідно закрутити контрагайку, після чого завести двигун і переконатися в тому, що при його роботі відсутня свист. Як сказано вище, свист найчастіше з’являється при активації великої кількості споживачів енергії, тому після запуску мотора також активуйте піч, фари, систему обігріву заднього скла, магнітолу і т. д. В тому випадку, якщо свист припинився після того, як ці дії були виконані, то це говорить про те, що все зроблено правильно.