Газорозрядні лампи, які прийнято в автомобільній середовищі називати «ксенон», можуть служити джерелом головного освітлення машини. За самовільне встановлення ксенонових ламп замість штатних передбачених джерел освітлення водієві загрожує позбавлення прав. Однак у ряді європейських і американських автомобілів ксенон встановлюється штатно комплектується лінзою, щоб уникнути світіння в очі зустрічним водіям.
З точки зору освітлення дороги ксенонові лампи є хорошим рішенням, як і з точки зору довговічності. Вони влаштовані таким чином, що в них немає кристалів або спіралей, на відміну від світлодіодних і вольфрамових ламп. У ксенонових ламп світить дуга, що виникає між контактами, поміщеними в інертний газ (ксенон). З-за такого пристрою ксенонові лампи не можуть перегоріти, але при цьому з плином часу вони виходять з ладу.
Коли ксенон починає горіти різним кольором, водієві слід знайти несправність і її усунути, оскільки керувати автомобілем при нерівномірному освітленні дороги небезпечно. Розглянемо нижче основні причини, чому ксенон горить різним кольором.
Зміст:
1. Неправильна заміна ксенонових ламп або їх вихід з ладу
2. Проблеми з лінзою
3. Несправність блоку розпалу або високовольтних котушок
4. Проблеми з проводкою
Неправильна заміна ксенонових ламп або їх вихід з ладу
Найпоширеніша помилка водіїв, які мають слабке уявлення про принцип роботи ксенонових ламп, це їх почергова заміна. Не можна змінювати газорозрядні лампи по одній, і якщо, наприклад, одна ксенонова лампа розбилася, потрібно відразу купувати комплект і міняти обидві.
Це пов’язано з тим, що при роботі ксенонових ламп поступово вигорають електроди, між якими і створюється світиться дуга. Електроди згорають в лампах нерівномірно, тому з часом в одній лампі відстань між електродами стає більше, ніж в іншій. Від цієї відстані безпосередньо залежить інтенсивність світлового потоку, створюваного лампою. В тому числі, світловий потік може міняти колір.
Варто відзначити, що не тільки відстань між електродами впливає на колір і інтенсивність світлового потоку. Також при згорянні електродів частинки незгорілого металу осідають на поверхні всередині колби, де вони укладені разом з газом. Коли світло проходить через розплавлені металеві частинки, він спотворюється.
Відповідно, якщо ксенон почав горіти різним кольором із-за того що одна з ламп «вигорає», потрібно провести заміну обох ламп.
Проблеми з лінзою
Якщо ксенон встановлюється на автомобіль на заводі, то у нього обов’язково ставиться лінза, яка повинна спрямовувати світловий потік таким чином, щоб не сліпити зустрічних водіїв. Якісні лінзи виконуються з скла, і вони здатні справлятися зі своїми функціями більш десятка років, не втрачаючи властивостей. Однак якщо в автомобілі встановлена неякісна пластмасова лінза, то вона з часом почне вигоряти, що призведе до зміни кольору горіння ксенону.
Також варто відзначити, що змінюватися колір горіння ксенону може в тому випадку, якщо на лінзі утворюється волога. Таке можливо, коли порушена герметичність фари.
Зверніть увагу: Сучасні лінзи можуть виконуватися як повністю прозорі, так і злегка голубуватого відтінку, що також позначається на інтенсивності і кольорі світла фар.
Несправність блоку розпалу або високовольтних котушок
Якщо різне світло ксенонових фар не пов’язано з лампою і лінзою, слід перевірити справність блоку розпалу й високовольтних котушок. Як відомо, для розпалювання газорозрядних ламп до них підводиться трансформатор, що перетворює стандартний автомобільний напруга 12 Вольт в 20-25 тисяч Вольт короткочасно, щоб запалити лампи. Далі трансформатор підтримує напругу на рівні близько 50-70 Вольт.
У разі несправності трансформатора ксенонова лампа може не спалахувати або горіти з меншою інтенсивністю, ніж зазвичай, з-за чого і буде виникати різниця у кольорах. Це можливо при виході різних компонентів трансформатора з ладу.
В даній ситуації є простий спосіб діагностики несправності трансформатора. Необхідно переставити трансформатор з однієї лампи на іншу, і подивитися чи є відмінності в світінні. Якщо ні, то проблема не в трансформаторі.
Варто відзначити, що при виході з ладу високовольтних котушок ксенонові фари не буде горіти.
Проблеми з проводкою
Сама неприємна проблема, з-за якої газорозрядні фари можуть горіти різним кольором, це несправність проводки. Дуже складно виявити ділянку, на якій є проблеми з проводкою, особливо якщо вони з’являються час від часу. Якщо «коротить» проводку автомобіля, то ксенонові фари можуть горіти різним кольором.
