Автомобіль є досить складною системою, в якій всі агрегати повинні працювати в згоді, інакше почнуть виникати проблеми. Навіть така буденна процедура як заміна гуми може привести іноді до несподіваних проблем. Водій може виявити, що після робіт по заміні покришок автомобіль почало тягнути вліво або вправо в процесі руху. Якщо виникла така ситуація, потрібно якнайшвидше вирішити цю проблему, інакше це може загрожувати виникненням аварійної ситуації на дорозі, а також призвести до пошкодження різних механізмів або самих покришок. Розглянемо в цій статті основні причини, чому машину тягне вліво або вправо після заміни гуми.
Зміст:
1. Неправильний тиск в шинах
2. Неправильно встановлена спрямована резина
3. Знос покришок
4. Установка різної гуми
5. Проблеми з гальмами
6. Неправильно виконаний сход-розвал
Неправильний тиск в шинах
Найпоширеніша проблема, яка призводить до відхилення автомобіля від прямої траєкторії в процесі руху, – це неправильний тиск в шинах. Досить часто водії при установці гуми нехтують перевіркою, чи відповідає тиск в покришках нормам для їх конкретного автомобіля. Якщо при цьому одне з коліс має тиск нижче, ніж інша, це призведе до того, що автомобіль буде хилити в сторону при русі.
Наприклад: Якщо ліве переднє колесо значно сильніше спущено, ніж праве, при русі автомобіль буде хилити вліво.
Крім небезпеки самовільного відхилення автомобіля в процесі руху, недостатнє (або надлишкове) тиск у шинах призведе до ще однієї серйозної проблеми – їх швидкого зношування. Відповідно, нехтувати перевіркою тиску не варто, інакше новий комплект шин всього за кілька днів може прийти в непридатність.
Зверніть увагу: Зараз практично на всіх автозаправних станціях є насоси, які дозволяють не тільки перевірити тиск у шинах, але і безкоштовно їх накачати.
Неправильно встановлена спрямована резина
Останнім часом популярність набирає так звана спрямована гума. Це покришки, які мають особливий малюнок протектора, що дозволяє автомобілю більш міцно стояти на дорозі. На таких покришках є стрілки, які вказують напрям руху. Їх потрібно встановлювати відповідно з цими стрілочками.
Якщо встановити спрямовану гуму неправильно, наприклад, не тією стороною, це призведе до того, що в процесі руху автомобіль буде тягнути вліво або вправо. Крім того, помітно погіршиться керованість, а також підвищиться знос покришок.
Знос покришок
Ще одна причина, яку можна назвати досить поширеною, це самовільний відхід автомобіля убік при русі з-за нерівномірного зносу гуми. Якщо на автомобілі використовуються покришки (або одна з покришок), які раніше де-то експлуатувалися, не виключено, що у шин буде різний знос.
В даній ситуації потрібно уважно оглянути покришки, розташовані з тієї сторони автомобіля, в яку хилить в процесі руху. Подивіться на малюнок протектора гуми, можливо, що він стертий трохи більше, ніж на інших колесах.
Установка різної гуми
Правилами дорожнього руху Російської Федерації (і більшості інших країн) прямо заборонено встановлювати на автомобільних колесах шини з різним малюнком протектора. Тим не менш, багато водіїв нехтують цим правилом, внаслідок чого і виникають проблеми з машиною в процесі руху.
При установці на автомобіль шин з різним малюнком протектора, на різних колесах зчеплення з дорогою буде відрізнятися. Відповідно, автомобіль почне мимоволі тягнути в процесі руху в ту сторону, де зчеплення з дорогою вище.
Зверніть увагу: Якщо вам з тих чи інших причин доводиться використовувати шини з різними малюнками протектора, постарайтеся використовувати однакові покришки на одній осі, це знизить ймовірність виникнення проблем.
Проблеми з гальмами
Проблема, яка лише опосередковано пов’язана з процедурою заміни коліс. Якщо має місце бути підклинювання гальмівних механізмів лівого або правого переднього колеса, автомобіль може втягувати в бік.
Причина прояву даної проблеми саме при заміні гуми в тому, що літні покришки досить часто вже, ніж зимові. Відповідно, при переході з літніх шин на зимові несправність гальмівних механізмів може проявитися. У такій ситуації потрібно діагностувати причину несправності гальм і провести ремонт. Найчастіше подібна проблема лікується заміною циліндрів.
Неправильно виконаний сход-розвал
Згідно з рекомендаціями автомобільних виробників, при кожній сезонної заміни гуми потрібно виконувати сход-розвал. Особливо це важливо при переході з літньої гуми на зимову, яка має більше зчеплення з дорогою.
Також проблеми зі схід-розвалом можуть виникнути після заміни витратних елементів в підвісці автомобіля або після повної перебирання підвіски. Виконати сход-розвал можна практично в будь-якому шиномонтажном центрі. Важливо зробити це якомога швидше, оскільки неправильний сход-розвал сильно позначається на швидкості зносу покришок.
