Рульове управління надзвичайно важливо підтримувати в справному стані, оскільки від нього безпосередньо залежить безпека руху. Одна з проблем, з якою ризикує зіткнутися водій, це поява скрипу при повороті рульового колеса. Зустрічатися такий симптом може як на автомобілях з гідравлічним підсилювачем керма, так і на машинах без підсилювача. Скрип може йти як з самого керма, так і з-під передньої частини автомобіля. В рамках даної статті ми розглянемо основні причини, чому скрипить кермо при повороті і що робити в такій ситуації.
Зміст:
1. Як визначити причину скрипу при повороті керма
2. Поширені причини виникнення скрипу при повороті керма
– Неправильно виконаний сход-розвал
– Скриплять сайлентблоки
– Скриплять підшипники
– Скрипить рульова рейка або рульова колонка
– Скриплять наконечники рульової тяги
– Скрипить пластиковий кожух
Як визначити причину скрипу при повороті керма
Рульовий механізм автомобіля досить складний, особливо якщо він працює в зв’язці з підсилювачем. З-за цього причин, які призводять до появи скрипу при повороті рульового колеса, може бути маса.
Проведення діагностичних робіт, які дозволять визначити причини скрипу, слід почати з виявлення конкретного місця, звідки чується скрип при повороті керма. Щоб це зробити, необхідно поставити автомобіль на яму і попросити кого-небудь покрутити кермо, при цьому прислухаючись з-під машини до звуків, щоб встановити місце скрипу. Визначившись з тим, який саме елемент скрипить, можна переходити до ремонту.
Поширені причини виникнення скрипу при повороті керма
Наведемо найбільш поширені причини, чому чується скрип при повороті рульового колеса.
Неправильно виконаний сход-розвал
Якщо чується скрип від шин, і це переважно відбувається, коли автомобіль стоїть на місці, велика ймовірність, що проблема в неправильному встановленні коліс. В такому випадку потрібно як можна швидше зробити схід-розвал, щоб виправити проблему.
Неправильні кути установки коліс негативно позначаються на гумі, яка починає зношуватися нерівномірно і виходить з ладу набагато швидше, ніж має.
Скриплять сайлентблоки
Поширена проблема, з якою часто доводиться стикатися в жарку погоду. Якщо при високій температурі навколишнього повітря почали скрипіти сайлентблоки, це є першим «дзвіночком», що незабаром вони вийдуть з ладу.
Скрип сайлентблоків в жарку погоду обумовлений їх висиханням. Оскільки основний робочий матеріал сайлентблоков – це гума, при високій температурі вона «засушується» і зменшується в розмірах, особливо якщо мова йде про відносно старих деталях.
Небезпеки в скрипе сайлентблоків немає до тих пір, поки деталь не порветься. Зніміть сайлентблоки і уважно огляньте їх на наявність тріщин і різного роду пошкоджень. Якщо видимих проблем немає, можна встановити їх на місце і продовжувати їздити, сподіваючись, що незабаром температура повітря опуститься нижче, і скрип пропаде.
Зверніть увагу: Для багатьох сучасних автомобілів можна знайти сайлентблоки, виконані з поліуретану, який не схильний до проблеми «висихання» у спеку.
Скриплять підшипники
Якщо з поворотного кулака чується скрип, писк або тріск при обертанні рульового колеса, швидше за все це говорить про проблеми з підшипниками. Вони ведуть себе подібним чином, якщо для їх грамотної роботи недостатньо мастила або в підшипнику виявився пісок (або інший чужорідний елемент).
Скрип підшипника необхідно якомога швидше усунути, щоб деталь не повністю вийшла з ладу. Для цього зніміть підшипник і огляньте його на предмет наявності пошкоджень. Якщо вони не знайдені, то змастіть деталь, встановіть її на місце і відрегулюйте.
Зверніть увагу: Коли скрип підшипника викликаний попаданням в нього чужорідних елементів, обов’язково знайдіть причину попадання їх в деталь.
Скрипить рульова рейка або рульова колонка
Визначити скрип рульової колонки досить просто за характерною вібрації, яка також буде виникати при обертанні рульового колеса. Найчастіше скрипить муфта рульової колонки, і подібна проблема типова для автомобілів, які були невдало відновлені після серйозного ДТП. Дана проблема, якщо шум несильний, не позначається на якості роботи рульового механізму, тому можна продовжувати експлуатувати автомобіль. Виправити ситуацію можна лише заміною рульової колонки.
Також скрип може доноситися з зчленування рульової рейки та колонки, якщо вони погано відрегульовані або має місце бути сильний знос. В залежності від моделі автомобіля, дана проблема вирішується різними способами. Частіше всього є можливість відрегулювати механізм.
Скриплять наконечники рульової тяги
З-за пошкодження пиляків в палець наконечника рульової тяги потрапляють чужорідні елементи, що призводить до появи скрипів, як під час повороту рульового колеса, так і при подоланні перешкод. Щоб визначити наявність проблеми, потрібно оглянути наконечники, і якщо у них дійсно потрапив пісок або інший чужорідний предмет, потрібно виконати заміну, при цьому міняти їх рекомендується парно.
Скрипить пластиковий кожух
Кожен водій знає, що при активній експлуатації автомобіля не найкращою складання, з часом з’являться «цвіркуни». Вони являють собою скрипи передній панелі, в тому числі і рульового кожуха, виконаного з пластику. Вирішується ця проблема різними способами, в залежності від моделі автомобіля.
Якщо були оглянуті всі деталі, описані вище, і з’ясувати причину скрипу не вдалося, також рекомендується перевірити ремінь привода гідропідсилювача і гальмівні елементи, особливо колодки і диски.
