Чому стукає двигун при розгоні

Однією з поширених причин звернення в сервісний центр є наявність стукіт в двигуні при розгоні. Тобто, водій натискає на педаль газу, і він чує, що в його моторі явно щось стукає, при цьому інших очевидних проблем з мотором не спостерігається. Якщо ігнорувати цю проблему, з часом вона може вилитися у більш серйозну несправність. У межах цієї статті розглянемо, чому виникає стукіт в двигуні при розгоні, як на бензиновому, так і на дизельному двигуні автомобіля.

Зміст:
1. Чому стукає бензиновий двигун при розгоні
2. Чому стукає дизельний двигун при розгоні
3. Як визначити, чому стукає двигун при розгоні

Чому стукає бензиновий двигун при розгоні

Найбільш часто розглянута проблема виникає на автомобілях, на яких використовується мотор з ланцюговим приводом. Досить поширена проблема, коли саме ланцюг стає причиною того, що з’являються стуки при наборі швидкості. Ситуація полягає в тому, що ланцюг у процесі роботи витягується, і вона при підвищенні оборотів починає зачіпати корпус блоку, з-за чого і виникає шум. Особливо добре чути цей гуркіт при наборі швидкості автомобілем, але при цьому цей стукіт є насправді у всіх режимах. Відповідно, щоб визначити чи є дана несправність причиною проблеми, потрібно перевірити натяг ланцюга. Якщо вона натягнута слабо, потрібно підтягти ланцюг або її замінити.

Залежно від того з якої частини мотора доноситься шум при наборі швидкості, варіюються проблеми, які до цього призводять. Якщо чується шум з верхньої частини двигуна, причиною тому служить у більшості випадків знос розподільного валу. В залежності від кількості обертів, буде змінюватися інтенсивність шумів. Саме тому водії найчастіше звертають увагу на стукіт при розгоні, коли є ця проблема. У разі, якщо несправний дійсно распредвал, його потрібно демонтувати і замінити що вийшов з ладу вал.

Зверніть увагу: Найчастіше несправність пов’язана з проблемою в підшипниках.

Ще одна причина шуму при розгоні – це помпа. За фактом, в даному випадку стукає не сам двигун, але, оскільки вона розташовується в безпосередній близькості від нього, водій може плутати дані шуми. Найчастіше помпа шумить через руйнування підшипника. При цьому чим вище обороти автомобіля, тим сильніше шум. Часто навіть фахівці зі стажем не здатні точно сказати, стукає помпа або розподільний вал. Щоб остаточно визначитися з проблемою, необхідно зняти водяний насос, після чого спробувати вручну прокрутити деталь. Якщо при прокручуванні помпи будуть чути постукування, це говорить про необхідність замінити її або спробувати відремонтувати.

Якщо двигун стукає не тільки при розгоні, але і коли підтримуються низькі обороти, найімовірніше проблема в недостатній кількості масла в моторі. Також не можна виключати варіант, що використовується масло, якщо його залито достатньо, є низькоякісним і не справляється зі своїми завданнями. Як відомо, завданням масла у двигуні автомобіля є створення тонкого захисного шару на деталях. Якщо він не створюється, двигун буде помітно стукати на високих оборотах.

Зверніть увагу: Іноді двигун починається стукати після заміни масла, якщо під час цієї процедури виконувалася промивка мотора. Це пов’язано з видаленням з елементів двигуна сажі та відкладень коксу. Дана проблема має вирішитися через 200-300 кілометрів пробігу, відповідно, пропаде і стукіт.

Чому стукає дизельний двигун при розгоні

Перераховані вище причини, які відносяться до бензиновому двигуну, можна екстраполювати і на дизельний мотор. Але є ще одна характерна для дизелів проблема, на яку варто звернути увагу.

Якщо дизельний двигун стукає при розгоні, це може говорити про неправильну горючої суміші, що поступає в циліндри. Щоб переконатися в цьому, потрібно перевірити, чи правильно налаштована подача палива.

Як визначити, чому стукає двигун при розгоні

Як можна бачити, причин, які можуть призводити до стуку двигуна в процесі роботи або розгону, досить багато. І вище були перераховані далеко не всі варіанти подібної несправності. Наприклад, до стуку при роботі двигуна можуть приводити такі речі як открученная захист піддону, стук, від якого виходить приблизно звідти ж, звідки може чути стукіт коленвала, через що їх часто плутають.

Щоб виявити, що саме є причиною стуку двигуна при розгоні, потрібно насамперед визначитися, коли саме виникає шум. Можна виділити 3 варіанти:

• Стук чується весь час при роботі двигуна автомобіля. У більшості випадків це пов’язано з зносом колінчастого вала або кривошипно-шатунного механізму, якщо відкинути більш прості причини;
• Стукіт двигуна з’являється тільки при високих обертах. Така проблема часто виникає із-за несправності газорозподільного механізму та при зносі підшипників, які є частиною конструкції двигуна;
• Стукіт двигуна чується тільки на холостому ходу. Причину слід шукати в системі змащення або настроювання клапанів.

Визначившись з одним з цих трьох варіантів, можна переходити до більш детального пошуку причини несправності.