Чому темніє антифриз в систему охолодження автомобіля

Охолоджуюча рідина є неокремим витратним матеріалом кожного автомобіля. Багато звикли називати її «тосол» або «антифриз», але будь-який з цих назв позначає один і той же компонент.

У продажу можна знайти антифриз червоного, синього, зеленого та інших кольорів, які розрізняються за своїм складом набором присадок. Але не у всіх водіїв в автомобілі охолоджуюча рідина протягом довгого часу зберігає свої «веселкові кольори». Поширена ситуація, коли антифриз через кілька днів або тижнів міняє свій колір і стає темно-коричневим або чорним. У межах цієї статті розглянемо, з чим це пов’язано і що можна зробити, щоб уникнути подібної проблеми.

Зміст:
1. Як часто міняти антифриз
2. Навіщо міняти охолоджуючу рідину
3. Чому темніє охолоджуюча рідина в двигуні

Як часто міняти антифриз

Коли водій помічає, що його антифриз став коричневого кольору, він може прийняти рішення про необхідність його заміни, вважаючи, що вийшов термін експлуатації. Насправді це не завжди так, і міняти антифриз слід залежно від пройденого пробігу автомобіля, а не від його кольору.

Різні виробники автомобілів рекомендують різні інтервали заміни антифризу. У середньому, прийнято міняти охолоджуючу рідину кожні 40-60 тисяч кілометрів пробігу, але на деяких автомобілях термін заміни може доходити до 90-100 тисяч кілометрів.

Зверніть увагу: Залежить частота зміни антифризу не тільки від автомобіля, але і від самої рідини. Тосол може бути різних класів, зараз найбільш поширені G11, G12, G13. Максимально довго зберігає свої властивості охолоджуюча рідина класу G13, завдяки використанню більш якісних присадок.

Навіщо міняти охолоджуючу рідину

Найчастіше заміну охолоджуючої рідини автомобіля виконують в рамках одного з технічних обслуговувань. Це вкрай важлива процедура, ігнорувати яку не варто, інакше можуть виникнути серйозні проблеми в роботі автомобіля.

Якщо не міняти вчасно охолоджуючу рідину, великий ризик виникнення перегріву двигуна. Справа в тому, що при роботі антифриз поступово втрачає свої якості і не здатний належним чином охолоджувати деталі двигуна.

Перегрів двигуна може виникнути в самий несподіваний момент, наприклад, на трасі під час тривалої поїздки. Великий ризик, що двигун «задымит» з наслідками, які можуть бути різні, починаючи з залягання маслозйомних і компресійних кілець, закінчуючи заклинювання мотора. Тобто, при несвоєчасній заміні охолоджуючої рідини водій ризикує скоротити термін служби двигуна до капітального ремонту.

Чому темніє охолоджуюча рідина в двигуні

Якщо охолоджуюча рідина ще не «відходила» свій пробіг, але вже потемніла, це не свідчить ні про що хороше. Мало того, що потрібно змінювати сам антифриз, також необхідно з’ясувати причину, яка призвела до подібної проблеми. Можна виділити наступні основні причини, чому темніє охолоджуюча рідина у двигуні автомобіля:

• Низька якість антифризу. На жаль, антифриз, як і будь-який інший витратний матеріал для автомобіля, найчастіше підробляють, наливаючи в каністру з охолоджувальною рідиною щось, що не володіє всіма необхідними властивостями. Відповідно, у такій рідині може швидше вийти термін служби, або ж вона зовсім не зможе грамотно виконувати свої обов’язки, через що металеві елементи, з якими вона стикається, почне окислюватися і з’явиться іржа. Саме вона і стане причиною потемніння тосола;
• Руйнування гумових елементів. Якщо антифриз не працює належним чином, він може негативно впливати не тільки на металеві елементи системи, але і на гумові. Тобто, охолоджуюча рідина почне руйнувати шланги, патрубки та інші гумові компоненти з якими стикається. Це призведе до того, що бачку з антифризом почнуть з’являтися часточки гуми, а сама рідина буде темніти і ставати більш чорної;
• В охолоджуючу рідину потрапляє масло. На жаль, досить поширена проблема, з якою несподівано може зіткнутися будь-який водій. Вона відзначається не тільки почорніння антифризу, але і підвищеною витратою масла. Потрапляти масло в антифриз може через темплообменник або прокладку головки блоку циліндрів. Якщо дана проблема має місце бути, необхідно її усунути якомога швидше, оскільки олія негативно позначається на властивостях охолоджуючої рідини;
• Закипання антифризу. Проблема може виникнути з-за низької якості охолоджуючої рідини або вироблення присадок. Якщо новий якісний антифриз з легкістю може витримувати температури понад 120 градусів, то низькоякісний тосол або вироблений ризикує розпочати закипати при температурі навіть нижче 90 градусів. Після закипання охолоджуюча рідина змінює свій колір;
• Змішування антифризу з водою. В дорозі у водія може прорвати шланг, з-за чого охолоджуюча рідина почне виливатися. Якщо усунути текти, можна продовжити рух до сервісного центру, долив до охолоджуючої рідини звичайної води. Само собою, така вода негативно позначається на компонентах системи, і її потрібно якнайшвидше замінити. Велика ймовірно, що коли ви доїдете до сервісного центру, вже рідина в бачку буде темною.

Як можна бачити з наведених вище причин, найчастіше потемніння антифризу пов’язано з його якістю. Якщо вироблений ресурс роботи рідини або вона має низьку якість, швидше за все вона потемніє. Можна вважати потемніння тосола певним сигналом, що його необхідно змінювати, але пам’ятайте, що найчастіше така проблема може виникати з-за ряду причин, а не тільки із-за якості самої рідини.

Важливо: При заміні охолоджуючої рідини обов’язково слід промивати систему. Якщо антифриз потемнів, це найчастіше вказує на те, що система серйозно забруднена, і краще промити її кілька разів, можна навіть використовувати різні спеціалізовані засоби.