Компоненти будь-якого автомобіля мають певний ресурс пробігу, після якого вони перестають працювати ідеальним чином, і їх потрібно замінити. Машина складається із сотень деталей, і за ними за всіма просто не встежити. Водій, який відноситься до категорії новачків, намагається не лізти під капот, не оглядати підвіску і взагалі не вдаватися в технічні подробиці автомобіля, поки не вийде з ладу один з компонентів. Ця позиція хибна, і є ряд проблем, які можна самостійно діагностувати та усунути до виникнення серйозних несправностей.
Усвідомити, що в автомобілі є деякі проблеми, досить просто, і найчастіше про це повідомляють індикатори на панелі приладів. Однак є й інші показники. Одним з них є тряска машини при заведеному двигуні – на холостому ходу, при русі або розгоні. Якщо подібна проблема проявляється, вона може бути пов’язана з підвіскою, двигуном, несвоєчасним технічним обслуговуванням і заміною витратних компонентів, а так само з іншими несправностями. В рамках даної статті ми розглянемо, чому трясе машину в різних ситуаціях, і що можна зробити, щоб усунути проблему.
Рекомендуємо прочитати:
Стук в рульовій рейці
Машину трясе на холостих обертах
Якщо ви помітили, що автомобіль став дивно поводитися на світлофорах або відразу після старту двигуна, тобто кузов трясеться при роботі двигуна не так, як раніше, слід у найкоротші терміни усунути проблему. Найчастіше подібним чином автомобіль працює за однієї з наступних несправностей:
- У двигуна виникають проблеми при згорянні палива. Кузов автомобіля буде трястися, якщо в камерах згоряння процес відбувається нерівномірно. З-за цього обертів автомобіля підвищуються і знижуються несподівано і неконтрольовано з боку водія, що може призвести до коливань машини на холостому ходу. Щоб визначити несправність, доведеться скористатися діагностичним обладнанням, яке зможе вказати на конкретну помилку, перешкоджає стабільній роботі двигуна. В даній ситуації причин несправностей може бути безліч – від неправильної роботи бензонасоса до пропуску запалювання або неправильної роботи датчиків.
- Опори не утримують двигун. Якщо вийшли з ладу – зламалися, погнулися або розхиталися опори двигуна, то його вібрація буде передаватися безпосередньо на кузов автомобіля, що призведе до його вібрації на холостих обертах.
Варто зазначити, що причини, які призводять до трясці автомобіля на холостих обертах, проявляються і при русі машини.
Машину трясе при розгоні
Найбільш неприємно і небезпечно, коли автомобіль трясе в процесі набору швидкості. Часто тряска може виникати тільки при підвищенні оборотів на високій швидкості. Наприклад, машину може трясти на швидкості до 80 кілометрів на годину або вище, що особливо небезпечно. Якщо ваш автомобіль трясе при розгоні, перевірте наступні моменти:
- Придатність для роботи фільтра коробки передач. На машині з автоматичною коробкою передач засмічений фільтр призводить до виникнення трясіння при розгоні, що особливо помітно на високих швидкостях. У разі якщо фільтр забруднений, його необхідно замінити.
- Рівень масла в коробці передач. Ще однією причиною, яка призводить до вібрації двигуна при розгоні, є недостатній рівень масла в автоматичній коробці передач. Цю проблему легко діагностувати і за іншою ознакою: при розгоні машини з недоліком масла в коробці передач, можна відзначити ривки і спад динаміки під час натискання на педаль акселератора.
- Проблеми з карданним валом. Якщо на машині зношений карданний шарнір, то при наборі швидкості автомобілем буде спостерігатися вібрація. Особливо вона помітна при розгоні машини з місця, коли двигуну доводиться розкручувати карданний вал з холостого ходу. Якщо карданний шарнір зносився, необхідно в терміновому порядку звернутися в сервісний центр або замінити його самостійно, оскільки він може призвести до несправності всього кардана, що стане причиною виходу з ладу автомобіля і високих цін на ремонт.
З озвучених вище несправностей нескладно зробити висновок, що якщо машину з ручною коробкою передач трясе при розгоні, то винен, найімовірніше, карданний вал. На машинах з автоматичною трансмісією так само слід подивитися на витратні матеріали в ній.
Трясе машину на швидкості
Найскладніше виявити несправність, якщо автомобіль трясе на швидкості. Така проблема зустрічається найчастіше, і вона може сильно заважати водієві, враховуючи, що вібрації надходять на рульове колесо постійно, тим самим чинячи тиск на м’язи рук автомобіліста. Якщо машину трясе на швидкості, слід перевірити наступні компоненти автомобіля:
- Амортизатори і стійки підвіски. Якщо зносилися амортизатори і стійки машини, її буде сильно качати з боку в бік від кожної нерівності на дорозі. При русі по бездоріжжю в такому випадку тряска стає просто нестерпним, і через постійні «стрибків» машини можуть вийти з ладу інших компонентів. В даній ситуації слід замінити зношені амортизатори і стійки. Так само варто відзначити, що причиною для вібрації може стати опорний підшипник стійки – його так само важливо перевірити і замінити при необхідності.
- Кульові опори. З-за руху автомобіля по поганих дорогах прийти в непридатність можуть кульові шарніри, що призведе до підвищеної вібрації внаслідок виникнення люфту. Варто відзначити, що у кожного автомобіля в паспорті зазначений термін служби кульових опор. При цьому якщо ви експлуатуєте європейську машину, то слід робити поправку на дороги не кращої якості в Росії і заміну кульових опор проводити частіше, ніж рекомендує виробник автомобіля.
- Колеса. Розбалансування коліс призводить до сильних вібрацій при русі. Зверніться в шиномонтаж, щоб перевірити правильність балансування коліс.
- Наконечники рульової тяги. Якщо рульова рейка не тримає автомобіль на дорозі рівне, виникнення люфтів в рульовому наконечнику, буде спостерігатися вібрація при русі.
Не слід затягувати з ремонтом автомобіля, якщо спостерігається трясіння при русі, на холостому ходу або при розгоні. Будь-яка з озвучених вище несправностей може призвести до серйозних поломок в автомобілі. Так само проблеми можуть стати причиною аварії.
