Автомобільна панель приладів з кожним роком стає все складніше, і на ній з’являється все більше різних значків, що сигналізують водієві про ту чи іншу несправність. При цьому значок охолоджуючої рідини не відноситься до числа нових, і контролювати параметр охолодження виробники автомобілів пропонують водіям давно. На це є причини – підтримання вірною температури в двигуні необхідно, щоб не погіршились його тягові характеристики. Крім того, надмірно охолоджений або перегрітий двигун несе небезпеку для окремих агрегатів, які можуть вийти з ладу, і їх ремонт обійдеться в чималу суму.
Як повинна працювати лампочка охолоджуючої рідини
Як і більшість індикаторів на панелі приладів, лампочка охолоджуючої рідини при вірній роботі агрегатів і відсутності проблем з охолодженням ДВС, вимкнена при заведеному моторі.
Вона повинна загорятися у момент старту двигуна, тим самим комп’ютерна система автомобіля звіряє наявність зв’язку між температурними датчиками і лампочкою на панелі приладів. Якщо лампочка після старту двигуна через 2-5 секунд згасла, отже, система пройшла діагностику, і ніяких розривів або проблем в ланцюзі між індикатором і датчиками не виявлено. У тому випадку, коли лампочка охолоджуючої рідини не загоряється при старті двигуна, слід шукати несправність безпосередньо в індикаторі. Не виключено, що лампочка (світлодіод) перегоріла.
Якщо після старту двигуна лампочка охолоджуючої рідини на панелі приладів автомобіля продовжує горіти, значить, є проблеми з датчиком або ланцюгом, і інформація до індикатору не надходить. Також подібна індикація може сигналізувати про проблеми з одним або декількома елементами системи охолодження двигуна.
Зверніть увагу: Сучасні автомобілі мають розвинену систему індикації на панелі приладів, і лампочки можуть працювати в декількох режимах. Виробники автомобілів часто користуються такою можливістю для індикатора охолоджуючої рідини, і він загоряється червоним в момент перегріву або синім при зайвому охолодженні.
Чому горить лампочка охолоджуючої рідини
Як було сказано вище, індикація про проблеми в охолоджувальній системі автомобіля загоряється при підвищеній або зниженій температурі двигуна, тобто при будь-якому відхиленні від номінального температурного режиму. Найчастіше лампочка сигналізує про нестачу в баку охолоджуючої рідини і необхідності її в терміновому порядку долити. Змішувати антифриз можна не завжди, і слід відповідально підходити до вибору охолоджуючої рідини для автомобіля.
Важливо: Якщо індикатор охолоджуючої рідини загорівся на гарячому двигуні, ні в якому разі не доливайте відразу антифриз. Мотору необхідно дати час охолонути, інакше перепад температури між гарячими елементами двигуна і охолоджувальною рідиною призведе до появи тріщин в головці блоку циліндрів.
При цьому лампочка охолоджуючої рідини може горіти на панелі приладів не лише в тому випадку, коли є проблеми з антифризом. Можливо, що несправний один з елементів охолоджуючої системи, і виявити проблему найбільш точно можна за допомогою електронного діагностичного обладнання в сервісі.
Що робити якщо загорілася лампочка охолоджуючої рідини в дорозі
Проблема з охолодженням двигуна найчастіше з’являється саме під час руху автомобіля, коли мотор працює на різних навантаженнях протягом тривалого періоду часу. Охолодження може перестати справлятися з нагріванням, і в такому випадку у водія загориться відповідна лампочка. Якщо індикатор охолоджуючої рідини загорівся при русі автомобіля, необхідно зробити наступне:
Далі необхідно зупинитися, але не вимикати двигун. Відкрийте капот і переконайтеся, що вентилятор працює в штатному режимі. Якщо він не крутиться – проблема знайдена, і необхідно визначити причину, по якій він вийшов з ладу;Якщо за первинними ознаками виявити проблему, за якої загорілася лампочка охолоджуючої рідини, не вийшло, необхідно завести двигун і без різких прискорень дістатися до найближчого сервісного центру або майданчика, де є діагностичне обладнання.
Чому необхідно реагувати на лампочку охолоджуючої рідини
На приладовій панелі автомобіля є маса різних індикаторів, частину з яких можна проігнорувати і зайнятися усуненням несправності що виникла трохи пізніше. Дане твердження явно не відноситься до індикації охолоджуючої рідини на панелі приладів автомобіля.
При перегріві двигун ризикує отримати серйозні несправності, ремонт яких змусить водія розщедритися. Зокрема, при роботі двигуна на підвищених температурах, можуть деформуватися деталі циліндропоршневої групи, системи охолодження і змащення. При виникненні тріщин на стінках циліндрах, розрив поршневих кілець або «клинці» двигуна ремонт обійдеться недешево.
Якщо автомобільний мотор надміру охолоджується, дана проблема може стати причиною зниження потужності двигуна в результаті проблем з освітою паливної суміші. Це призведе не тільки до втрати динамічних характеристик, але і прискореного зносу ряду агрегатів.
