Керування автомобілем взимку: їзда по снігу і ожеледь – корисні поради

На курсах в автошколах потенційних водіїв попереджають, що в перший рік після видачі прав краще відмовитися від ідеї самостійного керування автомобілем у зимовий період. Пов’язано це з підвищеною складністю водіння транспортного засобу по засніжених дорогах. Навіть у великих містах дорожні служби не завжди справляються зі сніговим покривом на дорогах, а в сільській місцевості або за межами основних трас і зовсім очищення дороги не приділяють належної уваги. В цілях власної безпеки водій повинен завчити основні правила їзди по снігу і ожеледиці у зимовий час року. До того ж, ці правила зовсім прості і очевидні, але їхнє недотримання може коштувати водієві і пішоходам життя.

Рекомендуємо ознайомитися:
Особливості експлуатації автомобільних акумуляторів узимку

Їзда по снігу – основні правила

З досвідом водії починають краще відчувати свій автомобіль, і вони навіть не замислюються про те, як водити машину взимку. Але в перші роки за кермом під час руху по ділянках дороги, які замело снігом, слід пам’ятати про основні правила безпеки:

• Рухатися слід тільки по дорогах, які позначені знаками і бордюрами. Якщо це правило не дотримується, збільшується ризик потрапити колесом у яму, наїхати на рівчака, бордюр або інший небезпечний для шини і колеса об’єкт;
• Повертати необхідно з граничної обережності на максимально низькій швидкості і дуже плавно. Ні в якому разі не думайте «кидати» машину в поворот!;
• Необхідно максимально убезпечитися від руху на спусках і ухили. Якщо автомобіль застрягне, то заднім ходом самостійно вибратися під ухил практично неможливо;
• У зимовий період водій зобов’язаний встановлювати спеціалізовану гуму. Краще, якщо вона буде з цими шипами для підвищення зчеплення з дорогою. Не слід накачувати шину до граничних значень в зимовий період;
• Не залазьте на автомобілі в сніг, який може виявитися вище радіуса колеса. Проблеми виникнуть не тільки в короткостроковій перспективі у вигляді необхідності діставати автомобіль з сторонньою допомогою, але і великий ризик попадання снігу в елементи двигуна.

Озвучені вище правила застосовуються до будь-якого типу снігу. Всього ж автомобілісти поділяють сніг на дорозі на 3 основних категорії. Для кожного типу снігу характерний свій стиль водіння, який дозволить уникнути аварій.

Їзда по пухкому снігу

В середині або на початку зими сніг часто йде без дощових опадів, і він пухко лягає на землю. Часто за межами міста або невеликих сільських дорогах, де практично немає трафіку, такий сніг може лежати незайманий автомобілями і дорожніми службами. Даний тип снігу долати найпростіше – його необхідно проїхати на хорошій швидкості, намагаючись не гальмувати.

Пухкий сніг повинен розлітатися з-під коліс автомобіля, і застрягти в ньому неможливо, якщо дотримуватися правила руху по засніжених дорогах.

Їзда по мокрому снігу

Складним умовою для водія автомобіля є рух по мокрому снігу. Головне правило при їзді по «важкого» снігу – необхідно максимально виключити можливість повної зупинки автомобіля. Машина повинна створити власну колію і по ній рухатися, закочуючи в неї новий сніг і долаючи його шинами. Виходячи із законів геометрії, щоб задні шини на поворотах могли пройти по колії, створеної передніми, кращим варіантом буде проходити їх з максимальним радіусом.

Увага: Якщо машина повністю зупинилася в мокрому снігу, по якому вона рухалася з великою працею, краще трохи здати назад, а після цього знову почати рух. Це дозволить повернути автомобіль в потрібну колію і далі рухатися накатом на неї.

Зверніть увагу, що якщо ставиться завдання подолати на автомобілі велика ділянка дороги з мокрим снігом, краще потурбуватися спуском тиску в шинах. При русі по дорозі з настільки складними погодними умовами, опустіть тиск у шинах до 0,7-1 атмосфер. Рухатися рекомендується заздалегідь обраній передачі, намагаючись тримати оберти двигуна на одному рівні. Якщо ви стали відчувати, що автомобіль може заглохнути, краще зупинитися, але не за допомогою гальм, а продовжуючи рух на зчепленні (для ручної коробки передач) або без натискання педалі акселератора (для автоматичної трансмісії).

Їзда по сніжному насту

Сніговий наст є одним з найскладніших умов для руху автомобіля. Якщо має бути довга поїздка по сніжному насту і уникнути її не можна – важливо підготувати до цього випробування шини, а ще краще знайти партнера, з яким також необхідно подолати важку ділянку засніженої дороги.

Рухатися по сніжному насту слід на спущеній гумі до значення 0,3-0,4 атмосфер. Через льоду, утвореного на снігової маси, зчеплення коліс автомобіля знижується практично до нуля. При цьому жорстка крижана кірка має великий опір і з працею промінается під шинами. Опускати тиск в шинах рекомендується, щоб збільшити площу тиску на сніговий наст, що дозволить прогинати і розламувати крижану кірку.

Досвідчені водії рекомендують при русі по снігу, покритому льодом, повертати за допомогою попереднього «розігріву» повороту. Для цього необхідно:

В залежності від крутизни повороту, маси автомобіля, потужності двигуна, обледенелости снігу та інших параметрів, що може знадобитися повторити описану вище процедуру 2-3 рази. Це необхідно щоб максимально розширити колію, з якої буде здійснюватися поворот.

Якщо вдалося знайти партнера для їзди через дорогу, на якій утворився сніговий наст, він буде виступати в якості страховки. Один з автомобілів повинен рухатися вперед , продавлюючи під собою крижану кірку, а другий при необхідності зможе витягнути його назад, якщо машина застрягне.

Їзда в ожеледь

Правила безпечного руху в ожеледь практично не відрізняються від методів просування по снігу. Однак якщо снігова насип часто зустрічається на дорогах малої інтенсивності, то ожеледиці властиво утворюватися на трасах, протяжних дорогах загального користування в місті. При їзді в ожеледь потрібно бути гранично уважним і не забувати про таких правилах:

• З-за слабкого зчеплення з дорогою будь-які різкі рухи можуть призвести до прослизання і небажаним заносів. Щоб цього уникнути, дотримуйтеся золоте правило — ніколи не слід на слизькій дорозі робити різкі рухи;
• З правила вище виходить, що зупиняти автомобіль на перехресті або світлофорі належить довго із-за заборони на різкий гальмо. Це означає, що необхідно збільшити дистанцію до автомобіля, що йде попереду;
• При повороті автомобіля в ожеледь нога повинна бути прибрана з педалі газу, навіть якщо швидкість автомобіля дуже низька;
• Ні в якому разі не намагайтеся об’їжджати перешкоди, такі як люки або збільшена снігова насип. Різке рух керма може відвести автомобіль в занос – краще знизити швидкість і подолати перешкоду.

Перед тим як виїжджати на дороги зимою, уважно поставтеся до підготовки автомобіля:

• На ньому повинна бути «взута» зимова гума;
• Дзеркала і скла очищені від льоду;
• З даху повинна бути видалена «снігова шапка», яка ризикує опинитися на лобовому склі при гальмуванні, що призведе до небезпечної ситуації;
• Фари, задні ліхтарі і інші засоби освітлення та індикації повинні бути очищені.

Якщо ви прямуєте в дальню поїздку, обов’язково переконайтеся, що акумулятор добре заряджений, і не доведеться заводити автомобіль сів при джерелі харчування в екстремальних умовах.