Куліса КПП: що це таке, як відрегулювати

Далеко не всі автомобілісти знають, як називається та чи інша деталь в їх автомобілі. При цьому мова йде не тільки про «захованих» в двигун механізми, але і про пристроях, з якими вони взаємодіють буквально кожен день. Однією з таких деталей є куліса КПП.

Зверніть увагу: Назва «куліса» не є офіційним для даного механізму, але воно загальноприйнято. Насправді ця деталь називається тягою приводу управління коробкою передач.

Зміст:
1. Що таке куліса КПП
2. Ознаки зносу куліси КПП
3. Регулювання куліси КПП

Що таке куліса КПП

Багато водіїв помилково вважають, що під кулісою розуміється важіль перемикання передач, але це не зовсім так. Якщо мова йде про кулісі КПП, мається на увазі складовою механізм, завданням якого є зв’язок важеля перемикання передач і штока. Тобто, кулісу побачити, а вже тим більше помацати, водій не може. Даний елемент розташовується між важелем і безпосередньо коробкою перемикання передач, а вона розміщується під днищем автомобіля, близько карданного валу, а в деяких випадках під самим важелем перемикання передач.

Як можна зрозуміти з опису, кулісі регулярно доводиться стикатися з серйозними навантаженнями, тому даний елемент повинен мати гарну міцність. Незважаючи на це, куліса схильна до пошкоджень. Якщо в ній відсутній досить мастильних компонентів, до неї потрапили краплі води, пил або інший «сміття», великий ризик виходу деталей з ладу.

Зверніть увагу: На деяких автомобілях куліса може без заміни опрацювати 200-300 і навіть більше тисяч кілометрів. Але, якщо брати середній результат, зазвичай куліса КПП виходить з ладу на 100 тисячах кілометрів експлуатації.

Ознаки зносу куліси КПП

Водій повинен звертати увагу на можливий вихід з ладу агрегатів автомобіля, в тому числі знати характерні ознаки зносу куліси КПП, щоб своєчасно здійснити дії по її заміні. Незважаючи на те, що механізм досить надійний, слід знати такі «симптоми» його швидкої поломки:

• Підвищений люфт у ручки КПП. Це може бути помітно, як коли ручка знаходиться в нейтральному положенні, так і на одній з передач;
• Складності з перемиканням передач. Наприклад, одна або кілька передач з працею «встромляються», а може і зовсім виникає хрускіт при русі важеля в їх бік;
• Відчувається, що перемикати передачі стали більш туго, ніби важіль став значно важче;
• Передачі включаються неправильно, наприклад, замість п’ятої включається третя або навпаки.

Водії часто ігнорують поява люфту в коробці передач, вважаючи, що це нормальна ситуація. Насправді, якщо виник люфт, потрібно обов’язково провести діагностику КПП, а при необхідності відрегулювати або замінити кулісу. Справа в тому, що незначний люфт вже є досить серйозним симптомом несправності куліси КПП. Якщо її «зірве» в процесі руху автомобіля, це може призвести до тяжких наслідків, як для автомобіля, так і для водія, оскільки великий ризик у такій ситуації потрапляння в ДТП. Саме тому, якщо ви помічаєте наявність проблем з перемиканням передач КПП, обов’язково зверніться в сервісний центр для діагностики і ремонту куліси, якщо він знадобиться.

Регулювання куліси КПП

Не завжди потрібна повна або часткова заміна лаштунки. Досить часто можна обмежитися простим регулюванням. При цьому відрегулювати кулісу можливо своїми руками, без звернення в сервісний центр. Є два способи регулювання:

• По задній передачі. Для того, щоб відрегулювати кулісу по задній передачі, необхідно послабити на ній хомут, після чого перевести важіль КПП в положення, яке відповідає ідеальному включення задньої передачі. Після цього затягується хомут, і на цьому робота вважається завершеною;
• По першій передачі. Якщо немає можливості включити задню передачу, можна провести регулювання куліси КПП по першій передачі. Для цього включаємо першу передачу, після чого послаблюємо хомут лаштунки. Далі повертаємо привід куліси проти годинникової стрілки до упору важеля КПП в пластиковий фіксатор задньої швидкості, і далі затягуємо хомут.

Варто зазначити, що вище описані загальні процеси регулювання куліси КПП. Важливо сказати, що процес може відрізнятися, в залежності від автомобіля, тому перед початком робіт рекомендується ознайомитися з інструкцією конкретно для вашої моделі машини.