Масло в повітряному фільтрі: чому потрапляє і що робити

Масло в повітряному фільтрі: чому потрапляє і що робитиПовітряний фільтр є важливим витратним компонентом, який оберігає ключові агрегати двигуна від попадання в них бруду, пилу, каменів, комах та іншого сміття, здатного зашкодити стабільній роботі мотора. Повітряний фільтр слід міняти через кожні 10-15 тисяч кілометрів, або відповідно з рекомендаціями виробника.

При заміні водій може зіткнутися з проблемою, що на фільтруючому елементі з’явилися сліди моторного масла. У деяких ситуаціях водій звертає на це увагу через симптомів неправильної роботи повітряного фільтра, який ще не пройшов належний йому пробіг. Експлуатувати фільтр, на якому є сліди моторного масла, заборонено з міркувань збереження мотора автомобіля. При цьому установка нового фільтруючого елемента не дозволить позбутися від проблеми, оскільки через кілька кілометрів пробігу і на ньому з’являться масляні сліди. Перед тим як міняти повітряний фільтр, на якому з’явилися сліди масла, слід знайти проблему і вирішити її.

Чому в повітряний фільтр масло потрапляє

Моторне масло в повітряному фільтрі – це серйозна проблема, яка говорить про наявність пошкоджень у ключових елементах двигуна, або про їх неправильної роботи по тим або іншим причинам. Якщо в повітряний фільтр потрапляє масло, найчастіше це відбувається з наступних причин:

  • Засмічений сток маслоотражателя, з-за чого в картер не можуть повернутися залишки масла, і вони будуть виходити через повітряний фільтр разом з картерними газами;
  • Залягання поршневих кілець, їх пошкодження або зношення. З-за цього кільця не зможуть належним чином збирати надлишки олії, які почнуть проникати в картер. Відповідно, брудне масло почне видавлюватися через маслоотражатель і клапана, призначені для вентиляції;Масло в повітряному фільтрі: чому потрапляє і що робити
  • Несправність або засмічення шлангів, призначених для виведення з дроселя відпрацьованих газів картерів. В такому випадку моторне масло разом з газами частково йти в систему очищення повітря;
  • Засмічений повітряний фільтр. Якщо водій не стежить за станом повітряного фільтра, це може привести не тільки до типових симптомів забруднення елемента, але і до потрапляння на нього олії. З-за нестачі повітря для стабільної роботи двигуна, двигун буде намагатися підсмоктувати його з інших місць, у тому числі з картера, що призведе до появи масляних плям на повітряному фільтрі.Масло в повітряному фільтрі: чому потрапляє і що робити
Читайте також:
Чому сивіє волосся: причини, як попередити, догляд

Якщо водій давно не міняв повітряний фільтр, слід спочатку переконатися, що проблема не пов’язана з ним. Для цього потрібно встановити новий фільтруючий елемент, проїхати кілька кілометрів, після чого вивчити його на предмет наявності масляних плям. Якщо масло продовжує потрапляти в повітряний фільтр, потрібно більш ретельна діагностика двигуна для визначення причини.

Що робити, якщо в повітряний фільтр масло потрапляє

Якщо проблема не пов’язана з забрудненням повітряного фільтра, потрібно провести кілька діагностичних процедур, щоб визначитися з несправністю, а після її усунути. Визначити причину потрапляння моторного масла в повітряний фільтр можна наступним чином:

  • Масло в повітряному фільтрі: чому потрапляє і що робитиПеревірте колір вихлопу. Якщо з вихлопної труби автомобіля виходить блакитно-синій дим, несправність пов’язана з зносом елементів циліндропоршневої групи двигуна;
  • Заміряйте компресію в циліндрах двигуна. Коли заміри будуть зроблені, потрібно порівняти їх з нормальними значеннями для конкретного двигуна, які можна дізнатися в технічному довіднику по автомобілю. Якщо виявити нормальні значення компресії не вийде, можна дотримуватися усереднених цифр – від 9 до 12 атмосфер в кожному циліндрі. Важливо: Значення в різних циліндрах не повинні відрізнятися більш ніж на 1 атмосфер, інакше це можна вважати несправністю.
    Коли заміряне тиск виявляється менше покладеного, це говорить про несправності силового агрегату. Найімовірніше проблема пов’язана з недостатнім приляганням, пошкодженням або зносом кілець. Можливо, що сталося прогоряння клапанів або виникла інша проблема в роботі мотора;
  • Якщо жоден із зазначених вище симптомів не виявлено, найімовірніше проблема пов’язана з забрудненнями шлангів. У такому разі несправні вузли потрібно виявити, а після почистити або замінити.

    Можна керувати машиною, якщо масло потрапляє в повітряний фільтр?

    Масло в повітряному фільтрі: чому потрапляє і що робитиЯкщо водій ставить за мету максимально віддалити капітальний ремонт двигуна, то необхідно оперативно реагувати на такі серйозні проблеми, як попадання моторного масла у повітряний фільтр. У такій ситуації потрібно як можна швидше виявити причину проблеми і усунути її, оскільки несправність може бути вельми серйозна.

    Читайте також:
    Змова на четверговий сіль для залучення грошей

    Якщо можливості в конкретний момент часу усунути проблему немає, а машину потрібно експлуатувати, можна на час запобігти потраплянню масла в повітряний фільтр. Для цього потрібно від’єднати шланг від фільтрового штуцера, який виводить гази з нього. Далі штуцер герметично перекривається, а вентиляція картера виводиться за допомогою більш довгого шлангу нижче двигуна.

    Важливо: Таке вирішення проблеми є тимчасовим, і воно може використовуватися, щоб дістатися на автомобілі до сервісного центру для повноцінної діагностики і ремонту.

    Що робити, щоб масло не потрапляло в повітряний фільтр

    Проблема з попаданням масла в повітряний фільтр типова для старих двигунів, які пройшли понад 150-200 тисяч кілометрів. Щоб максимально відстрочити момент, коли в фільтруючий елемент почне потрапляти моторне масло, рекомендується належно стежити за двигуном:

    • Масло в повітряному фільтрі: чому потрапляє і що робитиКупуйте якісне масло, рекомендоване виробником автомобіля. Пам’ятайте, що моторне масло від великих брендів часто підробляють, тому купувати рідину слід в перевірених магазинах;
    • Заливайте в паливний бак якісний бензин;
    • Міняйте повітряний фільтр кожні 10-15 тисяч кілометрів. Є «золоте правило»: міняти фільтр слід на 5 тисяч кілометрів раніше, ніж рекомендує виробник автомобіля. Наприклад, якщо в технічному довіднику до автомобіля зазначено, що фільтр слід міняти кожні 20 тисяч кілометрів, робіть це після проходження машиною 15 тисяч кілометрів.

    Якісні витратні матеріали – це запорука «здоров’я» двигуна. На маслі, бензині і фільтрах краще не економити, щоб необхідність капітального ремонту мотора не з’явилася дуже рано.

    Анастасія Радченко/ автор статті

    Давно вже працюю в всесвітній павутині, і люблю ділитися з людми корисними порадами.

    Поділитися з друзями
    Корисні поради - Вказівка