Камера згоряння автомобіля повинна бути захищена від попадання в неї сторонніх речовин та елементів. За це відповідають маслос’емниє ковпачки, завданням яких є не допустити під час руху штоків клапанів автомобіля потрапляння зайвого масла, стружки та іншого «сміття» в камеру згоряння. Якщо маслос’емниє ковпачки перестали справлятися зі своїми завданнями, їх необхідно терміново замінити, щоб уникнути виникнення нагару на елементах мотора, а також підвищеної витрати масла. В рамках даної статті ми розглянемо, які ознаки вказують на знос маслозйомних ковпачків, чому вони зношуються, а також як їх замінити, не знімаючи головку блоку циліндрів.
Навіщо потрібні маслос’емниє ковпачки
Робота двигуна передбачає безупинну роботу елементів газорозподільного механізму автомобіля. Щоб зменшити їх знос з-за тертя, ГРМ подається масло, яке не повинно виявитися в клапані згоряння, інакше буде порушена стабільна робота мотора. При роботі клапанів маслос’емниє ковпачки беруть на себе завдання по видаленню зайвого масла і виступають у ролі перешкоди, не дозволяючи олії проникнути в камеру згоряння.
Влаштовані маслос’емниє ковпачки досить просто, і можна назвати 3 основні компоненти, з яких вони складаються:
- Основу. Втулка, виконана зі сталі, що є каркасом ковпачка і надає йому міцність;
- Пружина. Необхідна для створення максимально щільного прилягання країв ковпачка до штоку;
- Ковпачок. Основний елемент деталі, виконаний з каучуку або второпласта (більш старі моделі). Його завданням є видалення надлишків мастильної рідини зі штока клапана.
Варто відзначити, що за останнє десятиліття маслос’емниє ковпачки сильно змінилися в плані використовуваних матеріалів. Оскільки їх вихід з ладу може призвести до великих проблем, виробники прагнуть максимально використовувати довговічні і зносостійкі матеріали, стійкі до агресивного середовища.
Ресурс роботи маслозйомних ковпачків
Легко здогадатися, що маслос’емниє ковпачки потрібно час від часу міняти. За хвилину клапан виконує більше 1000 тактів, і на кожному маслос’емниє ковпачки повинні зняти зайве масло, щоб не допустити її потрапляння в камеру згоряння. Також слід враховувати, що температура в зоні роботи маслозйомних ковпачків висока, а сама середовище агресивна: масло і відпрацьовані гази.
З-за впливу маси факторів маслос’емниє ковпачки починають з часом приходити в непридатність – каучук ковпачка тріскається, відшаровується, втрачає еластичність. Пружина з часом починає менш щільно притискати ковпачок до стінок, з-за чого у камеру згоряння починає потрапляти масло.
У середньому, ресурс маслозйомних ковпачків хорошої якості знаходиться на рівні 100 000 кілометрів пробігу. Якщо автомобіль кілька років стояв без діла, рекомендується замінити маслос’емниє ковпачки перед тим, як почати його експлуатувати, оскільки за час простою вони встигають сильно рассохнуть.
Ознаки зносу маслозйомних ковпачків
Якщо розпізнати знос маслозйомних ковпачків на ранній стадії і вчасно їх замінити, вдасться уникнути серйозних проблем з двигуном. Первинні ознаки виходу з ладу маслозйомних ковпачків наступні:
- З вихлопу автомобіля виходить густий дим синього або білого кольору;
- Значно зростає витрата масла;
- З’являється нагар на свічках запалювання.
Коли виникають описані вище ознаки зносу маслозйомних ковпачків, потрібно негайно їх оглянути, а також перевірити газорозподільний механізм і клапана. Якщо сліди сильного зносу є на маслозйомних ковпачках, потрібно їх замінити, інакше:
- Почне знижуватися потужність двигуна;
- Автомобіль стане глухнути на холостому ходу, або почнуть «плавати» обороти;
- Знизиться компресія в двигуні;
- Виникне нагар на поршнях і циліндрах, а клапана перестануть забезпечувати герметичність із-за поганого закриття.
Нагар на елементах двигуна – це пряма дорога до швидкого капітального ремонту. Своєчасна заміна маслозйомних ковпачків на нові допоможе цього уникнути.
Як замінити маслос’емниє ковпачки без зняття головки блоку циліндрів
Якщо проблема з зносом маслозйомних ковпачків була своєчасно виявлена водієм, він може замінити їх, не знімаючи головку блоку циліндра. У ситуації, коли рішення проблеми було затягнуто, потрібно демонтувати деталі, щоб прибрати нагар з поршнів і клапанів.
В залежності від моделі автомобіля та двигуна, процес заміни маслозйомних ковпачків буде відрізнятися. Але можна виділити кілька основних етапів, загальних для всіх машин:
Демонтуються штовхають пружини клапана – «рассухариваются»;Якщо є ймовірність, що несправні маслос’емниє ковпачки були тривалий час, потрібно зняти головку блоку циліндрів і провести повноцінну заміну, з очищенням елементів двигуна від нагару.
