Обов’язковою частиною планового ТО автомобіля є заміна моторного масла. При кожній заміні масла необхідно одночасно змінювати масляний фільтр, інакше користі від затоки нової мастильної рідини буде мало. Заміна масляного фільтра в двигуні автомобіля – це проста процедура, з якою може впоратися водій без звернення в сервісний центр. В рамках даної статті ми розглянемо, як часто потрібна заміна масляного фільтра, які типи фільтрів можна знайти у продажу, і з чого вони виготовляються.
Де знаходиться масляний фільтр
На кожному двигуні місце, де виробник вирішив розташувати масляний фільтр, індивідуально. Але можна відзначити загальне правило, що в більшості випадків він знаходиться неподалік від захисту картера, тобто ближче до нижньої частини двигуна.
Відкривши капот, найчастіше можна виявити масляний фільтр близько лівої фари внизу, якщо мова йде про автомобілі з переднім приводом. В теорії замінити його можна не піднімаючи автомобіль і не заганяючи його на яму. Але на практиці це майже неможливо, оскільки часто в процесі роботи масляний фільтр прикипає, і для його відкручування доводиться застосовувати спеціальні інструменти або, як мінімум, зручно до нього підібратися, тобто схопити його з-під автомобіля.
Як часто міняти масляний фільтр
Правило заміни масляного фільтра одне: його потрібно міняти кожен раз при повній заміні масла. Оскільки повна заміна масла відбувається при кожному плановому технічному обслуговуванні, тобто кожні 10-15 тисяч кілометрів, приблизно такий інтервал зміни масляного фільтра.
Якщо двигун автомобіля залито нове масло, а масляний фільтр з тих чи інших причин був пошкоджений або виявився неякісним, можна зробити його заміну без повної зміни масла позапланово. Проте наступного разу новий фільтруючий елемент належить ставити, коли термін експлуатації олії підійде до кінця, не можна зберігати раніше працював фільтр.
Види масляних фільтрів
Для кожної моделі автомобіля передбачені масляні фільтри різних розмірів, і при покупці саме на цей показник слід звертати увагу. Повідомте продавцям в автомобільному магазині, для якої моделі машини купується фільтр, і вони допоможуть з його вибором.
У продажу можна знайти оригінальні масляні фільтри і неоригінальні. Оригінальними є фільтри, сертифіковані виробниками двигунів. Рекомендується вибирати саме оригінальні варіанти, оскільки від якісної мастила залежить правильна робота двигуна і його довговічність. Проте досвідчені автомобілісти відзначають, що найчастіше масляні фільтри від перевірених сторонніх виробників якісніше, ніж оригінальні варіанти.
В автомобілях можуть встановлюватися 2 типу масляних фільтрів:
- У корпусі. Найбільш поширений варіант, який представляє собою целиковую деталь, що складається з фільтруючого елемента і металевого корпусу. З однією з сторін такого фільтра є різьблення, за допомогою якої він прикручується до двигуна. З тієї ж сторони розташовані маслоприемники і відводи, вони необхідні, щоб масло заходило в фільтр, очищується від домішок і виходило з нього.
Такі фільтри при заміні просто викидаються, а на їх місце встановлюються нові повноцінні корпусні варіанти. У подібних типів фільтруючих елементів є великий мінус, власник автомобіля не має можливості подивитися, виникли проблеми з фільтруючим елементом. Якщо з’явилися несправності, які можуть виникати із-за неправильної роботи масляного фільтра, деталь потрібно повністю замінити на нову, незважаючи на те, що проблема може бути в іншому. - Безкорпусні. Більш сучасні масляні фільтри, які складаються лише з фільтруючого елемента і пластикових вставок, необхідних для їх кріплення всередині двигуна. Плюси таких типів фільтрів очевидні – відсутність великого металевого корпусу, який значно здорожує виробництво елемента. Вартість модульних фільтрів значно нижче, ніж варіантів в корпусі. Крім того, в будь-який момент водій має можливість перевірити стан фільтрувального елемента, діставши його з корпусу, куди він встановлюється.
Фільтруючий компонент будь-якого типу фільтра складається з паперу, спресованої в кілька шарів особливим способом, щоб вона затримувала частинки сміття, але пропускала саме масло. На неякісних фільтрах фільтрувальна папір може порватися, з-за чого в двигун почне з маслом надходити бруд.
