Нульове технічне обслуговування автомобіля

Навіть людині, далекій від автомобілів навряд чи потрібно пояснювати необхідність регулярного проходження технічного обслуговування, у відповідності з рекомендованими виробником термінами або навіть частіше. Але в середовищі автолюбителів вже давно обговорюється і не знаходить єдиного відповіді питання про необхідність проходження так званого «Нульового технічного огляду», яке часто називають проміжним. У межах цієї статті розглянемо, що мається на увазі під цим визначенням, необхідно нульове технічне обслуговування сучасним автомобілям, і які ще є у даного питання нюанси.

Зміст:
1. Що таке нульове технічне обслуговування автомобіля
2. Які роботи виконуються при нульовому ТО автомобіля
3. Чи потрібно проходити нульове ТО

Що таке нульове технічне обслуговування автомобіля

Під нульовим технічним обслуговуванням автомобіля мається на увазі техогляд, який виконується поза рекомендованого виробником регламенту для нової машини до першого ТО.

Як відомо, стандартний середній інтервал проходження технічного обслуговування сучасних автомобілів – це 10-15 тисяч кілометрів пробігу. Передбачається, що нульове технічне обслуговування потрібно виконувати приблизно на півдорозі до першого повноцінного техогляду – тобто, через 5-7 тисяч кілометрів пробігу.

Прихильники проходження нульового автомобіля стверджують, що виконувати його необхідно, щоб в найкоротші терміни прибрати з двигуна та інших агрегатів сліди обкатки, які можуть негативно позначитися на його роботі, а також провести діагностику машини в цілому. Противники настільки раннього технічного обслуговування засновують свою думку на те, що сучасні автомобільні двигуни в подібному обслуговуванні вже не потребують, оскільки обкатка у них проходить менш болісно, ніж на старих моделях машин.

Зверніть увагу: Дійсно, раніше нульове технічне обслуговування безпосередньо рекомендувалося виробником автомобіля. Наприклад, це було для багатьох старих російських моделей авто, таких як ВАЗ 2115, 2107, 2114 та інших. Однак, зараз про нульовому ТО не сказано ні слова навіть в інструкціях з експлуатації російських машин, наприклад, Lada Vesta, Kalinaили X-ray.

Які роботи виконуються при нульовому ТО автомобіля

Перед тим як оцінювати доцільність проходження нульового техогляду, потрібно розібратися з тим, які роботи виконуються під час такого обслуговування. Список робіт наступний:

• Повна заміна масла у двигуні автомобіля, а також масляного фільтра;
• Перевірка кількості масла в коробці передач (якщо автомобіль оснащується автоматичною коробкою передач). Це необхідно, щоб переконатися у відсутності підтікання масла і його достатній кількості, оскільки недолив або перелив масла в коробці можуть швидко привести до її несправності;
• Огляд підвіски автомобіля на предмет можливих пошкоджень;
• Перевірка рівнів охолоджуючої та гальмівної рідин;
• Перевірка всієї електрики автомобіля і діагностика машини на предмет помилок сканером.

Як можна бачити, список робіт схожий на ті, що виконуються при стандартному технічному обслуговуванні. Само собою, вартість виконання таких робіт мала, враховуючи заміну масла і фільтра, із-за чого і виникає питання про їх доцільність.

Чи потрібно проходити нульове ТО

Кожен власник автомобіля повинен сам вирішувати для себе, чи потрібна йому нульове. Експерти сходяться на тому, що якщо вартість такого технічного обслуговування не є серйозною проблемою для власника автомобіля, і він хоче, щоб машина прослужила як можна довше, не слід нехтувати подібними роботами. На те є кілька причин:

• У перші 5-7 тисяч кілометрів пробігу знос деталей у двигуні автомобіля дійсно значно серйозніша з-за їх «притирання». Це призводить до того, що в маслі і масляному фільтрі накопичується велика кількість дрібної металевої стружки. Вона робить негативний вплив на двигун автомобіля, і позбутися від неї краще в найкоротші терміни. Як раз, приблизно до 5-7 тисяч кілометрів пробігу деталі досить притираються один до одного, щоб замінити масло, і у подальшому не піклується про його забрудненні стружкою;
• При нульовому ТО під час огляду підвіски перевіряється сход-розвал автомобіля. Від того, наскільки правильно він виставлений, залежить знос шин і керованість машини;
• Нульове технічне обслуговування автомобіля дозволяє на ранній стадії виявити заводський шлюб, якщо він має місце бути. Якщо вчасно не виявити, він може призвести до серйозних проблем, як гарантійним, так і негарантийным;
• За рахунок перевірки рідин в автомобілі вдається виявити наявність всіляких дефектів, таких як порвана прокладка (що може відбутися в процесі її встановлення);
• Діагностика роботи датчиків і проводки на ранній стадії дозволяє переконатися, що всі системи працюють нормально.

В залежності від класу автомобіля, міста і інших чинників вартість нульового технічного обслуговування може відрізнятися. Проходити його чи ні – особистий вибір кожного власника автомобіля. Самостійно провести нульове ТО зможе грамотно не кожен автовласник, і якщо не звертатися в сервіс, можна просто замінити масло і масляний фільтр, а також оглянути автомобіль на предмет можливих видимих дефектів.