Без спеціалізованого обладнання водій може заміряти не так вже й багато параметрів автомобіля, щоб визначити несправність самостійно, особливо якщо говорити про діагностиці безпосередньо двигуна внутрішнього згоряння. Показовим є значення компресії в циліндрах двигуна, що може багато чого сказати про стан мотора. Без належної компресії ДВС не зможе видавати повну потужність, він буде з працею заводитися і погано працювати на холостому обороті. Заміряти показник компресії, а також зробити на його основі деякі висновки, може кожен власник автомобіля, і в даній статті ми докладно розповімо про це.
Компрессометр — прилад для вимірювання компресії в циліндрах двигуна
Серйозні автомобільні діагностичні прилади коштують чималих грошей, які готовий витратити далеко не кожен. Саме тому, при підозрі на проблеми в двигуні, водій вважає за краще відвести автомобіль до сервісного центру. Перед тим як це робити, краще перевірити самостійно показник компресії в циліндрах. Досить часто саме низькою компресією викликана несправна робота двигуна.
Щоб перевірити компресію водієві не доведеться йти на великі витрати. Для даних цілей достатньо придбати спеціальний прилад – компрессометр. Його можна знайти в будь-якому магазині, що спеціалізується на продажу аксесуарів для автомобіля.
Компрессометр являє собою звичайний манометр із зворотним клапаном, який здатний заміряти максимальну компресію в одному циліндрі двигуна. Ціни на подібний прилад досить демократичні, і його варто купити, навіть якщо ви ще не є власником автомобіля, але незабаром збираєтеся купувати машину з рук. При перевірці автомобіля колишнього у вживанні, компрессомер також незамінний, як товщиномір.
У продажу можна знайти окремо компресометри для бензинових і дизельних двигунів. Моделі для дизеля відрізняються можливістю працювати на більш високий тиск, і вони поставляються виключно з різьбовим наконечником, який вкручується на місце свічки. Моделі компрессометров для бензинових двигунів можуть йти як з різьбовим наконечником, так і з гумовим, який необхідно щільно прикласти до свічкового отвору в момент виміру компресії.
Підготовка до вимірювання компресії двигуна
Процес вимірювання компресії займає не більше 30 хвилин, якщо водій добре розбирається в пристрої підкапотного простору автомобіля і швидко зуміє підготувати автомобіль до вимірам. Перед тим як зміряти компресію в циліндрах двигуна, необхідно провести підготовчі роботи:
- Перевірте рівень заряду акумулятора, встановленого в автомобілі. Оскільки при вимірі компресії робота двигуна проводиться на акумуляторі, необхідно щоб він був добре заряджений;
- Прогрійте двигун автомобіля до робочих температур, щоб отримати максимально точні результати при вимірюванні компресії;
Якщо вище означені підготовчі роботи виконані, слід перейти до зняття елементів двигуна. Проробіть наступні дії:
Увага: Деякі автолюбителі відкручують по одній свічці при вимірах компресії, вставляючи компрессометр в свічковий отвір, вимірюючи, а потім роблячи те ж саме з іншими, викручуючи і вкручуючи по одній свічці. Подібний процес вимірювання компресії в циліндрах двигуна невірний, і він не дозволяє отримати точні результати.
Підготувавши автомобіль, можна приступати безпосередньо до вимірам.
Як зміряти компресію в циліндрах двигуна
Вимірювання компресії необхідно проводити удвох – один чоловік повинен фіксувати результати, а інший обертати двигун. Розподіліть ролі і проробіть наступне:
Отримані на компрессометре результати для всіх циліндрів записуються, після чого необхідно їх проаналізувати. Не забувайте перед кожним новим виміром обнуляти показання діагностичного приладу.
Аналіз даних, отриманих при вимірюванні компресії в циліндрах
Показник компресії циліндрів двигуна вказується в технічній документації автомобіля. Зазвичай він лежить в межах від 10 до 15. В інтернеті нескладно знайти значення для конкретної моделі двигуна, щоб порівняти оптимальні результати з отриманими в ході вимірювань. При порівнянні зверніть увагу, щоб показники компресії в різних циліндрах не відрізнялися один від одного більш ніж на 1 пункт. Якщо отримані результати наближені до оптимальних і практично не різняться між собою, значить компресія в двигуні відмінна, і проблеми, що виникають в моторі (якщо вони є) пов’язані не з нею.
У разі якщо в одному з циліндрів спостерігається компресія значно нижче оптимальної, необхідно провести невеликий тест. Візьміть 10 мілілітрів чистого моторного масла і додайте їх прямо в проблемний циліндр. Далі встановіть знову компрессометр для зняття показань і проведіть стандартний замір компресії в циліндрі. За результатами «тесту з маслом» можна зробити наступні висновки:
Компресія залишилася на колишньому рівні. У такому випадку варто перевірити впускний і випускний клапан на щільність з’єднань. Можливо, мова йде про невірну регулювання клапанів. Також знижена компресія може повідомляти про проблеми з поршнем, головкою або блоком, наприклад, про тріщину в одному з перерахованих елементів. Крім того, слід звернути увагу на прокладки блоків циліндрів.- Компресія збільшилася. Диагностировав підвищення компресії, можна зробити висновок, що є проблеми з кільцями – їх знос або залягання. Згадайте, не спостерігалося останнім часом збільшений витрата масла. Дані фактори вказують на необхідність проведення розкоксовки двигуна.
Компресія залишилася на колишньому рівні. У такому випадку варто перевірити впускний і випускний клапан на щільність з’єднань. Можливо, мова йде про невірну регулювання клапанів. Також знижена компресія може повідомляти про проблеми з поршнем, головкою або блоком, наприклад, про тріщину в одному з перерахованих елементів. Крім того, слід звернути увагу на прокладки блоків циліндрів.Визначивши, що в автомобіля є проблеми з компресією, слід шукати причини, які до них призводять, діагностичними приладами. Робити висновки про конкретної несправності тільки за показаннями компресії в циліндрах – невірне рішення.
