Двигун автомобіля влаштований складно, і лише при грамотній роботі всіх без винятку компонентів він здатний видавати максимальну потужність і діяти стабільно. Під правильною роботою мотора машини мається на увазі плавний хід, заявлений виробником витрата палива і загальний комфорт від руху. Однією з проблем, яка може всього цього позбавити водія, є пропуск запалювання в циліндрі. З даною несправністю двигун працює не на всю потужність, і виникають інші збої в його роботі. В рамках статті ми подивимося, як діагностувати цю проблему і що її викликає.
Пропуск запалювання в циліндрі: виявлення проблеми
Діагностувати пропуск запалювання в циліндрі дуже просто, особливо якщо водій не перший день за кермом конкретної моделі машини, і він вже встиг звикнути до її «поведінці» на дорозі. Наступні несправності чітко вказують, що є проблема з роботою ДВС і причиною тому може служити пропуск запалювання:
- Старт двигуна менш стабільний, а при великій кількості включених додаткових приладів машина і зовсім може не завестися;
- Двигун трясеться на холостому ходу, викликаючи помітне тремтіння корпусу автомобіля;
- Під час руху автомобіль став менш «жвавим» — відчувається гостра нестача потужності;
- Підвищився витрата палива.
Вище перераховані причини, які автомобіліст може самостійно відчути при русі автомобіля, у якого є проблема з пропуском запалення в циліндрі. Важливо відзначити, що при подібній проблемі в рази підвищується шкідливість вихлопу машини. Візуально діагностувати це вдається не завжди, але в деяких випадках може йти чорний дим з вихлопної труби.
Із-за чого відбувається пропуск запалювання в циліндрі
Навіть досвідчений водій однозначно не зможе сказати, з якої причини відбувається пропуск запалювання в циліндрі у конкретного автомобіля. Є маса несправностей, за яких може виникнути така проблема при роботі двигуна внутрішнього згоряння:
- Погане іскри на свічках запалювання. Причиною тому може бути невірно виставлений зазор свічки запалювання або наявність нагару;
- Низька компресія в циліндрах, може знадобитися проведення розкоксовки двигуна;
- Поломка розподільника або поява тріщин на кришці пристрою;
- Погана робоча суміш, необхідно перевірити якість бензину;
- Слабкий тиск палива з-за несправностей в роботі паливного насоса;
- Неправильна робота паливної форсунки.
Погане іскри на свічках запалювання. Причиною тому може бути невірно виставлений зазор свічки запалювання або наявність нагару;Вище перераховані тільки основні причини, які приводять до пропуску запалювання в циліндрі. Можна сказати, що практично всі елементи двигуна, які беруть участь в займання робочої суміші в циліндрах, ризикують стати причиною для виникнення даної несправності.
Як діагностувати причину пропуску запалювання в циліндрі
Малоймовірно, що самостійна діагностика елементів двигуна дозволить водієві визначити причину пропуску запалювання в циліндрі. При цьому перевірити форсунки і очистити свічки запалювання буде не зайвим, перед тим як іти в сервіс, де фахівці точно зможуть визначити, з-за чого виникає подібна несправність.
На автомобільному сервісі діагностику причини пропуску запалювання в циліндрі виконують за допомогою сканерів, вони ж автомобільні тестери. Підключившись до спеціального діагностичного роз’єму на машині, фахівець зможе вважати з неї коди присутніх в системі помилок. Деякі приклади помилок, які виникають при пропуску запалювання в циліндрі:
- P030X: дана помилка вказує, що дійсно є пропуск запалювання, а замість літери X діагностичний сканер показує конкретний циліндр, в якому вона виникає;
- P020X: вказує, що проблеми пов’язані з несправністю форсунки, а замість X діагностичний сканер показує циліндр, в якому вона встановлена;
- P040X: помилка в вихлопної системи автомобіля.
На різних моделях машин коди помилок можуть відрізнятися, і необхідно звіряти їх значення з технічною документацією до автомобіля.
Якщо сканер не може точно показати проблему, яка призводить до пропуску запалювання в циліндрі, і він просто видає помилку P0300, фахівці сервісних центрів можуть перевірити кожен циліндр на спеціальному стенді за допомогою осцилографа. Він дозволяє визначити, у якому з циліндрів відбувається відхилення фактичного напруги від пікового.
Варто відзначити, що якщо ви підозрюєте наявність несправності у вигляді пропуску запалювання в циліндрі двигуна вашого автомобіля, не варто зволікати з усуненням помилки. Дана проблема може привести до виходу з ладу інших елементів двигуна, з-за чого ремонт стане більш витратним.
