Риплять і клин гальмівні супорта: причини, ремонт, діагностика – Корисні поради

Зміст

Ситуація, коли клинить гальмівний супорт, не просто неприємна, а небезпечна для водія і пасажирів в автомобілі. Супорт є найважливішим елементом гальмівної системи сучасного автомобіля. Його завдання – притискати гальмівні колодки до гальмівного диска при натисканні водієм на педаль гальма. Супорт є складним механізмом, і за його справністю необхідно стежити. Не можна допускати не тільки заклинювання супорта, але і поява скрипів, а також стукотів в ньому.

Зміст:
1. Як працює гальмівний супорт
2. Чому скрипить і клинить гальмівний супорт
3. Що робити, якщо супорт скрипить або клинить
4. Як уникнути виходу супорта з ладу

Як працює гальмівний супорт

В ідеальному стані гальмівний супорт повинен працювати за наступною схемою:

Водій в салоні автомобіля натискає на педаль гальма;

У цей момент усередині гальмівної магістралі нагнітається тиск, і воно передається на поршневу групу всіх супортів;

Супорта під дією тиску підводять гальмівні колодки до диска, закріпленого безпосередньо на обертовому колесі;

Через що виникає сили тертя обертання диска, а разом з тим і колеса, сповільнюється.

Важливо: для грамотної роботи гальмівної системи колодки повинні розташовуватися строго паралельно до гальмівного диска.

Оскільки при гальмуванні автомобіля виникає тертя, разом з тим утворюється тепло, яке нагріває гальмівні колодки, рідина і супорта. Відповідно, справний гальмівний супорт повинен складатися з матеріалу, властивості якого не змінюються при нагріванні. Також матеріал супортів повинен бути міцним, щоб витримувати великі навантаження.

Чому скрипить і клинить гальмівний супорт

Сигналом про те, що з автомобільним супортом є проблеми, є скрип. Він може позначати, що супорт зносився і йому потрібна заміна або про необхідність провести діагностичне обслуговування деталі. Звук скрипу при роботі супортів найчастіше виникає по одній з наступних причин:

Неправильно встановлені колодки. Якщо колодки знаходяться не паралельно гальмівним дискам (або стоять не на своїх місцях, наприклад, із-за помилки під час ремонту), це можна приводити до скрипам;
Зношені гальмівні диски, які також безпосередньо беруть участь у процесі гальмування;
Відсутнє мастило або мастильний матеріал обраний неправильно. Найчастіше водії (і приватні сервіси) економлять на мастилі для супортів, що категорично не можна робити. Справа в тому, що необхідно для супорта підбирати не тільки мастило зі здібностями по охолодженню і перешкоди тертя. Також мастило супорта обов’язково повинна бути стійка до зовнішніх впливів, особливо в зимовий період часу, коли на дорозі багато бруду і солей.

Критичною є ситуація, коли гальмівний супорт не просто скрипить, а клинить в процесі роботи. Інакше кажучи, водій натискає на педаль гальма, а коли її відпускає, супорт не відводить колодки від гальмівних дисків, що призводить до неконтрольованого гальмування автомобіля, надмірного зносу і перегріву деталей в гальмівному механізмі.

Що робити, якщо супорт скрипить або клинить

Якщо скрипить або клинить гальмівний супорт, при цьому деталь в хорошому стані, можна самостійно постаратися усунути виниклі проблеми. Для цього рекомендується провести наступний набір дій:

Першим ділом потрібно викрутити гальмівний супорт, для цього потрібно поставити автомобіль на домкрат і зняти колесо. Варто відзначити, що в деяких моделях автомобілів супорт може відкручуватися проти годинникової стрілки;

Знявши супорт, викрутіть поршень за допомогою ключа, далі його необхідно витягнути з циліндра;

Зняті деталі потрібно уважно оглянути на наявність сколів, іржі, корозії і різних ушкоджень. Якщо іржа знайдена, її потрібно добре зачистити. Коли супорта сильно зношені, можуть виникнути проблеми з очищенням іржі підручними засобами, в такій ситуації потрібно відшліфувати деталь;

Очистивши супорт від іржі, злийте з нього рідину, витягніть ущільнювальне кільце і все ретельно прочистіть, особливу увагу потрібно приділити місцю кріплення кільця;

Далі всі деталі потрібно просушити, залити рідину і зібрати супорт назад.

Важливо: При зворотній збірці супорта зверніть особливу увагу на пильовик, щоб випадково не пошкодити. Якщо на пильовику є тріщини, обов’язково замініть його.

Як уникнути виходу супорта з ладу

Описані вище процедури по очищенню супорта досить складні і вимагають великої кількості часу. Щоб їх доводилося проводити якомога рідше, обов’язково кожні 6 місяців змащуйте поверхню супорта спеціальним мастилом або WD-40, щоб уникнути утворення корозії.

Також рекомендується щорічно оглядати супорт на предмет наявності корозії, пошкоджень, забруднень і розриву пильовика.

Рекомендуємо прочитати:
Стукають супорта автомобіля: діагностика і усунення несправності