Найдорожчий елемент автомобіля – це його кузов, і про нього треба дбати з особливою ретельністю. Однак навіть регулярне чищення кузова не дозволить захистити його від прояви корозії. Іржа швидко «розповзається» по елементах конструкції автомобіля, погіршуючи його зовнішній вигляд і порушуючи міцність металу. Експлуатація автомобілів, кузов яких зазнав сильної корозії, заборонено з міркувань безпеки. Попередити корозію кузова автомобіля може кожен водій, самостійно опрацювавши найбільш схильні до прояву проблеми елементи антикорозійними засобами.
Як часто потрібно антикорозійна обробка автомобіля?
Заводська антикорозійна обробка деталей виконується на кожному автомобілі, але далеко не завжди вона ідеальна. На заводі при складанні нового автомобіля деталі обробляються протишумні мастиками, які наносяться до фарбування. Заводська антикорозійна обробка не стосується різьбових з’єднань, в яких, найчастіше, утворюються перші ознаки іржі. Навіть після придбання нового автомобіля слід звернути увагу на його захист від корозії, особливо в прихованих порожнинах і на арках.
При щоденній експлуатації автомобіля у важких дорожніх умовах, рекомендується проводити перевірку антикорозійного обробки днища і арок перед початком кожного сезону. Якщо машина переважно управляється по міських дорогах, досить щорічного огляду днища на предмет пошкодження площі захисного покриття деталей.
Важливе правило, нові деталі, що поставляються із заводу для заміни ушкоджених, не покриваються коштами для запобігання появи корозії. Якщо проводиться зварювання нових деталей з кузовом автомобіля, важливо покрити антикорозійними засобами не тільки їх, але і самі зварні шви.
Як самостійно провести антикорозійну обробку автомобіля?
Головна проблема, яка є при самостійному нанесення антикорозійних матеріалів на днище автомобіля – це наявність хорошої ями чи підйомника. Без них дістатися до всіх деталей, які слід обробити антикорозійними засобами, неможливо.
В іншому самостійно провести антикорозійну обробку автомобіля досить просто. Для цього необхідно:
Підняти автомобіль або поставити його на яму, щоб мати доступ до всіх деталей днища машини;Експерти рекомендують проводити антикорозійну обробку поверхні автомобіля тільки при позитивній температурі близько +15 градусів за Цельсієм. Оскільки препарати, що перешкоджають корозії, токсичні, необхідно виконувати роботи на свіжому повітрі. Якщо антикорозійний матеріал погано лягає на деталь, може знадобитися попередня її грунтовка.
Види антикорозійних матеріалів для автомобілів
Від корозії деталі автомобіля здатні захистити стандартні лакофарбові покриття, в яких містяться необхідні домішки. Їх захист не можна назвати ефективною, і для запобігання появи корозії прийнято використовувати спеціальні консерванти. Розділити матеріали для антикорозійної обробки автомобіля можна наступним чином:
Матеріали для захисту днища автомобіля. Частіше всього вони створюються на основі мастики чи воску. Це необхідно, щоб антикорозійні матеріали виходили густі і легко налипали на поверхню днища автомобіля. Якщо антикорозійні матеріали відмовляються «липнути» до днища автомобіля, необхідно попередньо загрунтувати. Головна мета матеріалів для захисту днища автомобіля – це організація плівки, яка зможе перешкоджати появі вм’ятин в деталі при відскоку в неї каміння з доріг. Склад матеріалів для захисту днища включає в себе інгібітори, що перешкоджають появі корозії.- Матеріали для захисту прихованих порожнин. Подібні засоби більш рідкі і менш в’язкі, ніж ті, які використовуються для захисту днища автомобіля. Їх метою є утворення плівки на прихованих порожнинах автомобіля, наприклад, на підсилювачах підлоги або кришки багажника, пороги або стійках. Найбільш відомий російський матеріал для обробки від корозії прихованих областей – це «Мовіль». Важливою особливістю подібних матеріалів є їх здатність виштовхувати воду і не допускати її скупчення на металевих поверхнях, що заважає утворенню іржі.
- Матеріали для захисту арок коліс. Арки коліс ще більше, ніж днище автомобіля, схильні попаданню в них піску і каменів, що відлітають з дороги. Найчастіше для захисту від подібних ушкоджень використовуються пластикові щитки, але більш сучасним способом вирішення проблеми є нанесення спеціального антикорозійного матеріалу. Арки коліс обробляють матеріалом, який носить назву «Рідкий локер». Даний матеріал ще більш міцний, ніж той, який використовується для обробки днища автомобіля, але, як правило, більш дорогий. Якщо на автомобілі встановлені підкрилки, то немає сенсу покривати арки саме «Рідким локером», і цілком можна обійтися стандартними засобами антикорозійного захисту, які використовуються для днища автомобіля.
Матеріали для захисту днища автомобіля. Частіше всього вони створюються на основі мастики чи воску. Це необхідно, щоб антикорозійні матеріали виходили густі і легко налипали на поверхню днища автомобіля. Якщо антикорозійні матеріали відмовляються «липнути» до днища автомобіля, необхідно попередньо загрунтувати. Головна мета матеріалів для захисту днища автомобіля – це організація плівки, яка зможе перешкоджати появі вм’ятин в деталі при відскоку в неї каміння з доріг. Склад матеріалів для захисту днища включає в себе інгібітори, що перешкоджають появі корозії.
Матеріали для захисту прихованих порожнин. Подібні засоби більш рідкі і менш в’язкі, ніж ті, які використовуються для захисту днища автомобіля. Їх метою є утворення плівки на прихованих порожнинах автомобіля, наприклад, на підсилювачах підлоги або кришки багажника, пороги або стійках. Найбільш відомий російський матеріал для обробки від корозії прихованих областей – це «Мовіль». Важливою особливістю подібних матеріалів є їх здатність виштовхувати воду і не допускати її скупчення на металевих поверхнях, що заважає утворенню іржі.
Матеріали для захисту арок коліс. Арки коліс ще більше, ніж днище автомобіля, схильні попаданню в них піску і каменів, що відлітають з дороги. Найчастіше для захисту від подібних ушкоджень використовуються пластикові щитки, але більш сучасним способом вирішення проблеми є нанесення спеціального антикорозійного матеріалу. Арки коліс обробляють матеріалом, який носить назву «Рідкий локер». Даний матеріал ще більш міцний, ніж той, який використовується для обробки днища автомобіля, але, як правило, більш дорогий. Якщо на автомобілі встановлені підкрилки, то немає сенсу покривати арки саме «Рідким локером», і цілком можна обійтися стандартними засобами антикорозійного захисту, які використовуються для днища автомобіля.Перед тим як самостійно приступати до антикорозійної обробки автомобіля, уважно прочитайте інструкцію на придбаному засобі. Досить часто виробники вказують оптимальну кількість шарів, які слід нанести, щоб максимально ефективно захистити оброблювану поверхню від появи корозії.
