Стартер клацає, але не крутиться: причина, діагностика, ремонт

ПСтартер клацає, але не крутиться: причина, діагностика, ремонтуск двигуна – складна процедура, яка залежить від грамотної роботи двох компонентів: автомобільного акумулятора і стартера. Безпосередньо впливає на старт двигуна і наявність комутації, тобто відсутність обривів в проводах і згорілих реле в системі запуску двигуна.

Зі стартом двигуна в справному автомобілі не повинно бути ніяких проблем, і якщо ваша машина заводиться з другої чи третьої спроби – це не можна назвати нормою. Але куди більш неприємно, коли двигун автомобіля зовсім не може увійти в робочий цикл. Типовою несправністю системи пуску двигуна є клацання при повороті ключа в замку запалювання. Стартер автомобіля в цей момент не розкручується, відповідно, запустити мотор в такому випадку не вийде. Давайте розберемося, чому стартер клацає, але не крутиться, і несправність яких компонентів системи призводить до виникнення подібної проблеми.

Несправний акумулятор автомобіля

Найпростіша і поширена проблема, яка призводить до того, що стартер клацає, але не крутиться при повороті ключа запалювання, це малий заряд акумулятора. Якщо автомобільний джерело живлення розряджений або просто виведений з ладу, будуть спостерігатися такі «симптоми».

Система пуску двигуна буде вести себе таким чином, якщо не надходить на стартер з акумулятора необхідний струм при повороті ключа запалювання:

  • Стартер клацає, але не крутиться: причина, діагностика, ремонтНічого не відбувається – немає ніяких звуків, клацань і спроб стартера розкрутитися. У такій ситуації необхідно діагностувати справність акумулятора включенням будь-якого споживача – магнітоли, фар або інших;
  • Лампи на приладовій панелі гаснуть і чутні клацання втягивающего реле стартера. У такій ситуації практично напевно винен акумулятор;
  • Стартер видає серію клацань, а лампи на приладовій панелі автомобіля трохи загасають.
Читайте також:
Як привчити себе пити більше води: 10 корисних порад

У всіх трьох випадках обов’язково треба перевірити рівень заряду акумулятора за допомогою мультиметра або навантажувальної вилки. Якщо акумулятор несправний або розряджений, його слід замінити або зарядити. Коли в результаті перевірки з’ясувалося, що проблем з акумулятором немає, необхідно переходити до наступних можливих причин появи клацань з-під капота при старті двигуна.

Реле стартера клацає, але сам він не крутиться

Якщо при повороті ключа запалювання клацання доносяться з реле стартера, але при цьому сам агрегат не крутиться, то проблема може бути пов’язана з несправністю керуючого кабелю, що живить реле, або з проблемою працездатності самого реле.

У такій ситуації можна завести автомобіль, якщо замкнути «плюс» від акумулятора на позитивну клему управління з замка запалювання (до неї підключений провід найменшого перерізу з трьох). Якщо при такому підключенні стартер почав крутитися, то несправність точно не пов’язана з акумулятором, і проблему слід шукати в реле, замку запалювання або проводці.Стартер клацає, але не крутиться: причина, діагностика, ремонт

Діагностика втягивающего реле

Якщо при старті двигуна стартер не крутиться, але при цьому чутні клацання, першим ділом слід діагностувати саме реле. Воно підключається до акумуляторної батареї і замку запалювання через 2 кабелю. Один з них (толстого перерізу) йде з позитивної клеми батареї, а другий (тонкого перетину) направляється з позитивної клеми управління замку запалювання. Є у реле і третій висновок (толстого перерізу), який з’єднує його з мотором стартера.

Щоб діагностувати можливу несправність під втягуючому реле, необхідно за допомогою перемички з’єднати дві клеми, до яких підходять товстого дроту перерізу. Для їх з’єднання один з одним можна використовувати звичайну викрутку, гайковий ключ або інші підручні інструменти. Візьміться на такому інструменті за ізольовану поверхню і замкніть з його допомогою дві великі клеми (при цьому важливо, щоб «перемичка» не стосувалася більше жодних металевих деталей під капотом).Стартер клацає, але не крутиться: причина, діагностика, ремонт

Читайте також:
Озонотерапія від прищів і куперозу: ефективність лікування, відгуки

Якщо результатом замикання клем стало обертання стартера, значить, проблема пов’язана з контактними майданчиками в реле, які могли обгоріти за подання високого струму. У такій ситуації необхідно провести заміну реле, оскільки процедура зачищення контактів забере чимало часу, але з-за відсутності сплаву кольорових металів на них, який наноситься на заводі, вони пропрацюють недовго.

Діагностика проводки і контактів

Стартер клацає, але не крутиться: причина, діагностика, ремонтУ тому, що стартер клацає, але не крутиться, можуть бути винні погані контакти або проблеми в проводці. Найчастіше несправність виникає на шляху передачі струму від позитивної клеми акумулятора до втягивающему реле. Для запуску стартера потрібно близько 200 Ампер, але при проблемах в проводці і контактах до нього може доходити набагато менший струм. Це призводить до того, що живити втягуюче реле вдається (якому достатньо 10 Ампер), а на розкрутку самого стартера струму не вистачає.

При подібної несправності клацання можуть лунати серіями або час від часу замовкати. Якщо є така проблема, необхідно перевірити проводку, переконатися у відсутності окислення на контактних майданчиках і в тому, що вони затягнуті достатньо для повної передачі струму.

Чутні клацання, але стартер не крутиться через обмоток або щіткового вузла

Стартер клацає, але не крутиться: причина, діагностика, ремонтЯкщо акумулятор, замок запалювання, контакти, проводка і реле стартера перевірені, але він все одно не обертається при повороті ключа запалювання, значить проблема безпосередньо в стартері. У такій ситуації доведеться його повністю знімати з автомобіля, розбирати і оцінювати можливість проведення ремонту. Так само можна просто замінити стартер на новий.

Вирішивши самостійно полагодити стартер, знайте, що проблема з відмовою його обертатися під навантаженням може бути пов’язана з:

  • Несправної обмоткою, яка має характерний горілий колір і запах;
  • Несправним щітковим вузлом, знос якого легко визначається візуально.
Читайте також:
Ціндол від прищів: інструкція, застосування, відгуки

Стартери рідко ремонтуються, і на такий крок слід йти тільки в крайньому випадку. Якщо є можливість замінити стартер, то краще зробити це, ніж морочитися з ремонтом обмотки або щіткового вузла.

Анастасія Радченко/ автор статті

Давно вже працюю в всесвітній павутині, і люблю ділитися з людми корисними порадами.

Поділитися з друзями
Корисні поради - Вказівка