Для підтримки агрегатів автомобіля в хорошому стані, водій повинен виконувати ряд простих дій: експлуатувати машину у відповідності з рекомендаціями виробника, вчасно міняти витратні елементи, проходити технічне обслуговування в строк, а також стежити за колесами. До останнього пункту відноситься не тільки заміна літніх шин на зимові шини, але і процедура сходження-розвалу.
Зміст:
1. Що таке схід-розвал коліс автомобіля
2. Що таке розвал коліс
3. Що таке сходження коліс
4. Як визначити, що на автомобілі неправильно відрегульований схід-розвал коліс
5. Після яких робіт обов’язково робити сход-розвал
6. Після яких робіт необов’язково робити сход-розвал
Що таке схід-розвал коліс автомобіля
Розвал-сходження або схід-розвал – це процедура, яка складається з двох етапів регулювання коліс щодо кузова: розвал і сходження. Дані регулювання необхідно проводити, щоб не виникало проблем з керованістю автомобіля, від якої безпосередньо залежить безпека руху.
Якщо колеса відносно кузова налаштовані неправильно, машина буде гірше входити в повороти і «відгукуватися» на рухи керма. Крім того, не виконуючи своєчасно сход-розвал, водій ризикує зіткнутися з проблемою швидкого зносу гуми. При особливо згубною ситуації нова покришка може стертися менш ніж за 500 кілометрів.
Регулювання сходження-розвалу коліс в сучасних сервісах виконується за допомогою спеціальних стендів з оптичними датчиками, і проведення діагностики на комп’ютері. За рахунок цього вдається виставити максимально точні значення. Раніше сход-розвал регулювався за допомогою звичайних схилом.
Що таке розвал коліс
Під поняттям «розвал» розуміється кут між площиною обертання коліс і вертикальної прямої. Інакше кажучи, відхилення коліс на осі від вертикалі.
Виходячи з визначення розвалу, можна зробити висновок, що він буває позитивний і негативний:
- Позитивним називається розвал, коли верхні частини коліс на одній осі знаходяться на більшій відстані один від одного, ніж нижні. Позитивний розвал навмисно використовується на вантажних автомобілях. Пов’язано це з тим, що при завантаженні автомобіля з позитивним розвалом коліс, розвал може вийти в нуль або максимально наблизитися до цього значення;
- Негативним називається розвал, коли верхні частини колеса на одній осі знаходяться на меншій відстані один від одного, ніж нижні. Негативний розвал навмисно використовується, щоб збільшити стійкість автомобіля при вході в повороти на великих швидкостях.
При нульовому розвал коліс, коли верхні і нижні частини покришок знаходяться на однаковій відстані вздовж однієї осі один від одного, вдається досягти мінімального зносу покришок.
Що таке сходження коліс
Під поняттям «сходження» розуміється кут між площиною обертання коліс і поздовжнім розтином автомобіля. Виділяють позитивне і негативне сходження коліс:
- Позитивним називається сходження, коли передні частини коліс знаходяться на меншій відстані один від одного, ніж задні;
- Негативним називається сходження, коли задні частини коліс знаходяться на меншій відстані один від одного, ніж передні.
При неправильно виставленому сходження коліс, в рази збільшується знос колеса, набагато значніше, ніж при неправильно виставленому розвалі.
Як визначити, що на автомобілі неправильно відрегульований схід-розвал коліс
Є ряд симптомів, які явно вказують на збиті налаштування сходження-розвалу коліс автомобіля:
- При входженні в поворот на невеликій швидкості чути вереск коліс;
- Для руху автомобіля по прямій кермо потрібно відхилити трохи вправо, трохи вліво від центральної осі;
- Якщо відпустити кермо автомобіля, машину починає мимовільно тягнути в одну із сторін;
- Шини автомобіля швидко зношуються.
Якщо виявляються описані вище симптоми, необхідно відрегулювати розвал-сходження коліс. Подібну процедуру виконують практично в будь-якому сервісному центрі.
Після яких робіт обов’язково робити сход-розвал
Ремонтуючи автомобіль, потрібно знати, в яких випадках обов’язково потрібно по закінченню роботи виконати розвал-сходження коліс.
Заміна кульових опор
Положення коліс автомобіля безпосередньо залежить від кульових опор. Після їх заміни обов’язково потрібно провести розвал-сходження коліс. Це пов’язано з тим, що в старій кульової опори в процесі експлуатації утворюється люфт, під який виконується сход-розвал коліс. Коли встановлюється нова кульова опора, люфт мінімізується, відповідно, змінюється нахил коліс і потрібно виконувати процедуру сходження-розвалу.
Заміна рульового наконечника
Від налаштувань рульового наконечника і залежить сходження коліс. Відповідно, при їх заміні потрібно виконати процедуру сходження-розвалу. Також вона може знадобитися, якщо проводиться заміна рульової рейки.
Заміна шарніра рівних кутових швидкостей (ШРУСа)
Сама заміна ШРУСа не впливає на підвіску автомобіля, але після подібної роботи обов’язково слід провести розвал-сходження коліс.
Це пов’язано з тим, що при заміні шарніра рівних кутових швидкостей фахівці відкручують кріплення рульового наконечника або кульової опори, оскільки це необхідно, щоб зняти ШРУС. Після заміни, встановивши новий шарнір, при закручуванні рульового наконечника можна збити його налаштування або зовсім його розбити, з-за чого кермо буде тягнути автомобіль вліво або вправо при русі по прямій.
Після яких робіт необов’язково робити сход-розвал
Сходження-розвал – процедура не з дешевих, і часто недобросовісні сервіси запевняють водіїв, що після проведення тієї чи іншої роботи її обов’язково потрібно провести. Нижче наведені найбільш поширені ситуації, коли водієві може здатися, що необхідно виконати сход-розвал коліс, але насправді цього не потрібно.
Заміна шин
Найпоширеніша омана, що при заміні зимової гуми на літню і навпаки потрібно виконувати сход-розвал. Це не так, оскільки на параметри сходження і розбіжності коліс заміна гуми, виконана стандартним чином, ніяк не впливає. Якщо після заміни шин автомобіль почало тягнути мимовільно в сторону при русі по прямій, слід насамперед перевірити гуму на рівномірність зносу.
Заміна амортизаторів
Рекомендуємо прочитати:
Як прокачати амортизатори перед установкою
Після заміни амортизаторів не потрібно виконувати сход-розвал коліс, оскільки від них практично ніяк не залежать кермові тяги і кульові опори. Під час заміни амортизаторів дані елементи рульового керування не зачіпаються, їх навіть не потрібно розкручувати.
Заміна стабілізаторів
Ситуація зі стабілізаторами ідентична амортизаторам. Після їх заміни не потрібно виконувати сход-розвал коліс, оскільки при проведенні робіт не зачіпаються ключові елементи підвіски і рульового управління.
