В наші дні все велику популярність в середовищі автомобілістів набуває СІ-БІ (CB – citizen band) радіозв’язок. Особливо вона актуальна для тих, хто часто переміщається на великі відстані. Це і водії-далекобійники на вантажівках, і мандрівники, і інші люди, чия діяльність або відпочинок пов’язані з частими роз’їздами.
Сучасні радіостанції діапазону 27 МГц дуже різноманітні за своїми габаритами, технічним характеристикам і компонуванні. Поширені також апарати з виносною передньою панеллю. У деяких конструкціях всі органи управління і індикація розташовані на тангенте. Інакше кажучи, промисловість випускає продукцію, здатну задовольнити самого вибагливого покупця.
Ми ж поговоримо про те, як правильно встановити і підключити радіостанцію в автомобілі, а також торкнемося тему настройки антени.
Зміст:
1. Установка антени
2. Розміщення антенного кабелю
3. Розміщення і підключення радіостанції
4. Налаштування антени
Установка антени
Установку засоби зв’язку в автомобілі прийнято починати з монтажу антени. Врізні антени вимагають хорошого контакту з металом корпуса (кузова) автомобіля. Це необхідно для правильної діаграми випромінювання. Місце прилягання кронштейна додатково потрібно захистити від корозії будь-яким консервантом. Підійде і звичайний Мовіль. По можливості штир антени слід розташовувати якомога ближче до центру даху. Особливо це відноситься до антен з магнітним підставою.
Зверніть увагу: Розміщення на кришці багажника або задньому бампері призведе до неповноцінної роботи і спотворення пелюсток діаграми спрямованості. Це означає, що максимальне посилення буде розподілятися неправильно, і антена буде ефективно працювати тільки в певних напрямках. Наприклад, якщо антена з магнітним підставою знаходиться на задній частині даху автомобіля, то максимальна ефективність (як прийому, так і передачі) її буде спрямована в бік передньої частини авто.
Розміщення антенного кабелю
Прокладку антенного кабелю слід починати з його укладання на даху. Щоб не псувати лакофарбове покриття, краще придбати спеціальні майданчики самоклеючі. Кабель буде лежати на них, не торкаючись поверхні даху. При цьому він не повинен бути сильно натягнутий.
Всередину салону легкового автомобіля кабель доцільно заводити через кришку багажника (або п’яту двері хетчбека), а не через бічні двері. Усередині салону кабель слід протягувати під обшивками, при цьому небажано кріпити його до жгутам штатної електричної проводки. Краще розташовувати його окремо. Кріпити кабель слід за допомогою нейлонових стяжок.
Важливо: не Можна допускати сильних вигинів, перекручень і деформації кабелю.
Довжина кабелю, що поставляється з антеною, зазвичай становить 3.5-5 метрів, тому подбайте про те, щоб його вистачило. Подовжувати або обрізати кабель не рекомендується – це може призвести до порушення його узгодження з антеною і погіршити її технічні характеристики.
Розміщення і підключення радіостанції
Розміщувати пристрій слід з урахуванням того, що воно не буде перешкоджати доступу до органів управління, обмежувати оглядовість і відволікати водія. При цьому повинна забезпечуватися легкість управління пристроєм. У разі якщо знайти підходяще місце для установки важко, то перевагу слід віддати апаратів з виносною передньою панеллю. Розмістити невеликих розмірів панель завжди легше, а от блок можна закріпити в будь-якому зручному місці. Єдина вимога – не можна ставити його в місцях, де він буде нагріватися від різних джерел.
Всі радіостанції призначені для живлення напругою 12-13.8 Ст. Дроти живлення бажано вести від акумулятора. Причому як позитивний, так і негативний. Це позбавить від виникнення небажаних перешкод, якими діапазон 27 МГц і так забитий, особливо в умовах міста. Живильний кабель, що входить в комплект, вже містить фільтр перешкод і запобіжники. Якщо виникла необхідність подовжити дроти, найбільш переважно використовувати пайку та ізоляцію термозбіжної трубкою. Не зайвим буде сховати їх у пластикову гофру.
Прокладка кабелю живлення проводиться акуратно, без скручувань і деформацій з використанням нейлонових стяжок для фіксації.
Зверніть увагу: Не варто плекати радіостанцію від штатного прикурювача, а особливо від плафонів освітлення, т. к. їх проводка може не витримати струм, споживаний передавачем. До цього не можна ставитися легковажно, так як випадків загоряння автомобілів чимало.
Непогано також встановити в салоні додатковий вимикач живлення. Це нескладно реалізувати з допомогою реле і кнопки, або придбати готовий вимикач. Останній повинен бути розрахований на струм не менше 20 А. Помістити такий вимикач можна де завгодно, але пам’ятайте – він обов’язково повинен бути закріплений, а не бовтатися на проводах.
Налаштування антени
Налаштування антени є дуже важливою процедурою, і обходити її стороною не варто. Від цього буде залежати ефективність роботи та якість радіозв’язку. Краще всього, якщо це зробить фахівець, але при наявності мінімального обладнання деякі типи антен можна настроювати своїми силами.
Налаштування антени полягає у приведенні її в резонанс з частотою роботи. Частота, на якій працюють водії, 27.135 МГц (канал №15).
Для установки потрібно:
- КСВ-метр – прилад для вимірювання коефіцієнта стоячої хвилі. Простіше кажучи, цей параметр вказує на якість узгодження антени і радіостанції.
- відрізок кабелю з роз’ємами «UHF-male» з обох кінців (виготовляється самостійно) довжиною не більше 0.5 м. Далі будемо називати його «перехідник».
Вимірювання проводимо за наступним алгоритмом:
ВАЖЛИВО: НІКОЛИ НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ РАДІОСТАНЦІЮ НА ПЕРЕДАЧУ З ВІДКЛЮЧЕНОЮ АНТЕНОЮ!
Нормальне значення лежить в межах 1-2, чим ближче він до одиниці, тим краще. Якщо значення в нормі, від’єднуємо КСВ-метр, підключаємо антену до рації і користуємося на здоров’я.
Якщо значення вище 2, наступні дії:
Якщо КСВ став менше, це говорить про те, що ваша антена має резонанс на більш високих частотах і штир треба зробити трохи довше. Для цього послаблюємо кріплення штиря до основи (зазвичай 2 гвинтика під шестигранник) і трохи висуваємо штир. Потрібно пам’ятати, що в цьому випадку можливість регулювання невелика.
Якщо ж КСВ став більше, то це означає, що резонанс антени лежить нижче частоти 27.135. У цьому випадку потрібно вкоротити штир приблизно на 1 см і заміряти КСВ ще раз. Якщо він став менше того значення, яке було одержане при першому вимірюванні, то ви на вірному шляху. Так поступовим зменшенням довжини штиря можна добитися відмінних показань.
Перед початком експлуатації радіостанції уважно вивчіть прикладену інструкцію.
