Атмосфера в салоні автомобіля багато в чому залежить від роботи акустичної системи. В бюджетних машинах штатна магнітола і динаміки залишають бажати кращого в плані якості звуку, і водії часто воліють провести їх заміну. Але якщо в даному випадку встановлення нових динаміків відбувається з-за особистих уподобань, іноді сама акустична система змушує водія задуматися про заміну динаміка, коли звук з неї виходить з перешкодами.
Збоїти може як вся система в цілому, так і кожен з динаміків окремо. У деяких ситуаціях це пов’язано з потужністю магнітоли, в інших може бути винна проводка, в третіх необхідно перевірити самі колонки або інші елементи ланцюга. Орієнтуючись на симптоми і якість роботи системи, потрібно виконувати різні дії, щоб акустика в автомобілі почала працювати в нормальному режимі на будь-якому рівні гучності.
Хриплять одночасно всі динаміки в автомобілі
Ситуація, коли в автомобілі одночасно хриплять всі динаміки, досить рідкісна, особливо якщо мова йде про штатної аудіосистеми автомобіля, встановленої в салоні. Виробники машин прагнуть правильно підбирати магнітолу під динаміки, щоб ніяких сторонніх звуків при їх роботі не було.
Неправильний підбір потужності
Якщо придбана машина на вторинному ринку, і в ній хриплять всі динаміки на великій гучності, проблема може скрывадться в неправильно підібраною потужності. Коли магнітола видає більш потужний сигнал, ніж максимально може прийняти акустична система, буде чути хрип з усіх динаміків в процесі їх роботи.
Саме тому, перед покупкою нової магнітоли або динаміків в автомобіль, обов’язково потрібно порівняти їх потужності. Практично всі сучасні автомобільні магнітоли працюють на потужності близько 50-55 Вт. При цьому витримувати таку потужність можуть тільки якісні динаміки. Порівнювати потужність магнітоли необхідно з номінальною потужністю динаміків.
Зверніть увагу: Більшість виробників динаміків використовують маркетингову прийом, роблячи особливий акцент не на номінальну потужність, а на пікову. На цей параметр не можна орієнтуватися при підборі динаміків під магнітолу. Найчастіше, щоб дізнатися номінальну потужність з пікової потужності, треба її розділити на 10. Наприклад, якщо пікова потужність, вона максимальна, вказана на рівні 300 Вт, динаміки зможуть працювати в нормальному режимі з магнітолами, потужність яких 30 Вт або менше.
Проблеми з виходом магнітоли
На бюджетних магнітолах всі динаміки автомобіля можуть бути підключені до одного виходу. Якщо в автомобілі встановлена така магнітола і хриплять динаміки при роботі (навіть на не самої великої потужності), слід перевірити стан виводу. Переконайтеся, що на ньому відсутні сліди корозії і різних ушкоджень. Не зайвим буде «продзвонити» ланцюг від виведення магнітоли до динаміків.
Вихід з ладу динаміків
Ситуація, коли одночасно виходять з ладу всі динаміки в автомобілі, зустрічається досить рідко, але вона можлива. Наприклад, з такою проблемою можуть зіткнутися водії, які кілька годин поспіль на високій гучності слухали музику.
При прослуховуванні музики на високій гучності в динаміках може виникнути перегрів котушок. Найчастіше вони закріплені за допомогою клею, який під впливом високих температур починає плавитися, а котушки відклеюються від динаміка. Це веде до появи хрипа при роботі автомобільних динаміків. У такій ситуації потрібна їх заміна.
Зверніть увагу: У деяких ситуаціях-за довгої роботи магнітоли на максимальній потужності з ладу може вийти підсилювач.
Хрипить один динамік автомобілі
Коли хрипить один динамік автомобілі, можна точно сказати, що проблема не пов’язана з вибором потужності. Діяти потрібно в залежності від того, на якій гучності чути хрип.
Хрипить динамік на мінімальній гучності
Коли на самій низькій гучності чути хрип з одного динаміка, можна з упевненістю сказати, що він несправний. Найчастіше проблема пов’язана з проводами, що з’єднують котушку і клему. Якщо вони поламалися або перетерлись, то з-за цього будуть виникати хрипи в процесі їх роботи. У такій ситуації рекомендується розібрати динамік і припаяти на місце старих проводів нові, обов’язково такого ж перерізу.
Хрипить динамік на максимальній гучності
Коли хрипить тільки один динамік на максимальній гучності, необхідно наступним чином проводити пошук несправності:
Перевірити справність конденсатора. Якщо вихід підсилювача не справляється з потужністю, то з’явиться спотворення звуку. У такій ситуації може знадобитися заміна конденсатора;Важливо: Перед будь-якою перевіркою одного динаміка, потрібно переконатися, що несправність конкретно пов’язана з його роботою. Для цього досить вставити на місце несправного один із стабільно працюючих динаміків. Якщо звук продовжує хрипіти, слід перевірити наявність оксидів і корозії на виході магнітоли, а також «продзвонити» проводи ланцюга.
