Хрумтить коробка передач при перемиканні

Механічна коробка передач має свої плюси перед автоматичною трансмісією, і досі багато водіїв віддають їй перевагу при купівлі автомобіля. Одним з переваг механіки є її невибагливість, а також низька вартість ремонту, у разі пошкодження елементів коробки, в порівнянні автоматичної варіацією.

Поширеним симптомом, що вказує, що з коробкою передач є певні проблеми, є її хрускіт при перемиканні передач. Якщо при русі важеля КПП і включення передач ви почули тріск або хрускіт, потрібно якомога швидше звернутися в сервісний центр.

Важливо: Звернутися в сервісний центр випливає не тільки із-за вірогідності завдати більш серйозне пошкодження коробці і іншим механізмам, але і з-за ризику виникнення аварії у разі виходу КПП з ладу.

Зміст:
1. Як проявляється хрускіт в коробці передач
2. Чому хрумтить коробка передач
3. Як уникнути появи хрускотів в коробці передач

Як проявляється хрускіт в коробці передач

Є негласне правило серед водіїв – починати поїздку на автомобілі з вимкненим радіо. Це потрібно, щоб відразу перевірити, не чуються чи сторонні стуки, шуми та інші звуки, які можуть вказувати на несправну роботу того або іншого агрегату. Вказувати на проблеми з коробкою передач будуть наступні звуки:

• Хрускіт при включенні передачі, при цьому він часто може проявлятися лише на одній із передач, наприклад, на задній;
• Тріск при поверненні важеля перемикання ПЕРЕДАЧ в нейтральне положення.

Якщо ви помітили в роботі своєї коробки обидва або один із симптомів, слід якомога швидше виявити і усунути причину.

Чому хрумтить коробка передач

Причин виникнення хрускоту при роботі коробки передач маса. Усунення деяких з них не вимагає великого втручання в механізм, інші ж викликають необхідність проведення ремонту коробки, близького до капітального. Найчастіше хрумтить коробка при перемиканні передач з наступних причин:

• Несправна робота синхронізатора. Проблема може критися як в виході елемента з ладу, так і в недостатній кількості мастила в деталі. Якщо синхронізатор «посипався» з-за старості, мастильні компоненти утворився з «сміттям» ризикують завдати серйозної шкоди всьому агрегату, тому виправити ситуацію потрібно як можна скоріше;
• Вихід з ладу «кошика». Такий компонент як «кошик» складається з «пелюсток», які починають випадати з причини великого пробігу механізмів. Якщо «пелюстки» випали, водій не може дотиснути швидкість, і будуть з’являються сторонні звуки при включенні однієї або кількох передач. У такій ситуації потрібно заміна «кошика» і діагностика стану синхронізаторів;
• Проблеми з тросом зчеплення. Досить поширена несправність для автомобілів вітчизняного виробництва. Якщо порвався трос зчеплення, його потрібно замінити, інакше автомобіль просто не поїде;
• Несправність валу коробки передач. Якщо вал заклинило, коли ви були на стоянці, автомобіль не зрушить з місця, головне, щоб він не заклинив в русі, тоді наслідки можуть бути плачевними як для автомобіля, так і для знаходяться в ньому пасажирів. До несправності вала призводить робота при підвищених температурах, яка негативно позначається на матеріалах сайту.

Вище наведені лише найпоширеніші причини виходу МКПП з ладу. При цьому не варто забувати і про можливе заводському браку.

Як уникнути появи хрускотів в коробці передач

Найчастіше несправність коробки передач виникає із-за неналежного догляду за нею. МКПП потрібно регулярно змащувати, про що водії часто забувають, припускаючи, що подібні процедури потрібні тільки автоматичній коробці. Якщо мастило втратить свої властивості, це може призвести до серйозних наслідків, у тому числі і виходу з ладу окремих вузлів і механізмів.

Фахівці рекомендують проводити заміну мастила в механічній коробці передач кожні 45-50 тисяч кілометрів пробігу. Якщо автомобіль експлуатується в особливо важких умовах, виконуйте заміну масла частіше.

Зверніть увагу: Особливо важливо своєчасно міняти мастило на передньопривідному автомобілі.

Своєчасно змащуючи елементи коробки передач і підвіски, можна уникнути дорогого ремонту і раннього їх виходу з ладу.