Купівля підтриманого автомобіля – це справжнє мистецтво, яке вимагає певних знань і везіння. Вкрай рідко господар автомобіля повідомляє про всі його проблеми, а часто він і сам про них не знає.
Одним з найбільш дорогих агрегатів автомобіля є коробка передач. При купівлі автомобіля у колишнього власника, рекомендується залучати фахівців, які зможуть провести діагностику кузова, двигуна, підвіски і трансмісії в тому числі. Але бувають випадки, коли немає можливості оглянути машину з професіоналами. У такій ситуації водій повинен сам уважно провести діагностику всіх агрегатів, включаючи автоматичну коробку передач. Нижче ми розповімо, як перевірити автомат на автомобілі з пробігом.
Перевірка масла в АКПП
Перше, що слід зробити при перевірці автоматичної трансмісії, це подивитися на масло в ній. Тест масла необхідно проводити за трьома параметрами – рівень, стан і запах. При цьому обов’язковою умовою тестування є прогрітий двигун. Перед тим як переходити до процедур, описаних нижче, запустіть двигун і встановіть коробку передач в положення «Паркінг». Прогрійте масло в коробці передач до робочої температури, після чого заглушіть двигун і переходьте до тестів:
- Перевірка рівня масла в АКПП. Дістаньте щуп і переконайтеся, що кількість масла знаходиться в нормальній зоні. Якщо нижче – великий ризик, що про коробці водій не дбав, і вона могла отримати «болячки», властиві при олійному голодуванні;
- Стан масла в АКПП. Візьміть чисту білу ганчірку або білий аркуш і витріть про нього щуп, щоб перевірити стан масла в трансмісії. Головне, на що потрібно дивитися, це наявність в рідині волокон, стружки і різних інших ознак зносу. Якщо нічого такого немає – оцініть колір масла. Світле (зазвичай рожева) — це відмінно. Темне масло говорить про те, що воно працює вже досить давно і скоро буде потрібна його заміна, але нічого критичного в цьому немає;
- Запах масла в АКПП. Незалежно від кольору масла, обов’язково потрібно перевірити його запах. Як відомо, в автоматичній коробці передач присутні фрикційні диски, що є аналогом зчеплення. Якщо вчасно не проводити заміну масла і фільтра, масла почне проявлятися горілий запах від зносу фрикціонів. Сильний горілий запах олії говорить про те, що фрикционы зношені, і незабаром буде потрібно серйозний ремонт коробки передач.
Трохи ускладнені перераховані вище перевірки на «необслуговуваному автоматі», у якого відсутня щуп. Як мінімум в такий трансмісії можна перевірити запах олії.
Що питати про АКПП у власника автомобіля
Зробивши для себе певні висновки на основі описаних вище тестів, можна переходити до спілкування з власником автомобіля, щоб переконатися, наскільки його свідчення збігаються з реальністю. Обов’язково потрібно запитати у продавця:
- Про обслуговування. Потрібно дізнатися у власника автомобіля, він стежив за автоматичною коробкою передач. Дізнайтеся у нього, після якого пробігу в АКПП мінялося масло, і супроводжувалися дані процедури заміною фільтра. Краще попросити замовлення-наряди чи інші докази того, що обслуговування коробки передач проводилося.
Зверніть увагу: останнім часом багато автомати «обслуговуються». Виробники таких трансмісій запевняють, що в них не потрібно міняти масло і фільтр, хоча насправді це не так, і своєчасна заміна продовжує термін служби АКПП. Якщо водій каже, що не міняв ні масло, ні фільтр, оскільки це не потрібно його автомату, рекомендуємо замислитися про доцільність покупки такої машини, часто подібні автомати виходять з ладу при пробігу в 120-130 тисяч кілометрів.
Деякі водії «необслуговуваних» автоматів, навпаки, кажуть, що змінювали фільтр кожен раз із заміною масла. Але справа в тому, що для заміни фільтра в таких автоматах (з-за відсутності піддону), потрібно розібрати практично всю коробку. Достатньо задати кілька навідних запитань з процедури, щоб визначити, обманює вас продавець чи ні. - Про ремонт. Буває, що коробка передач виходить з ладу, і в цьому немає нічого страшного, якщо власник автомобіля провів відповідний ремонт. Потрібно обов’язково поцікавитися, чи були у нього проблеми з роботою АКПП, і якщо так, то які ремонтні операції він виконував. Якщо водій каже, що проводився ремонт в хорошому сервісі, на слово йому вірити не варто, потрібно попросити показати замовлення-наряди.
Про обслуговування. Потрібно дізнатися у власника автомобіля, він стежив за автоматичною коробкою передач. Дізнайтеся у нього, після якого пробігу в АКПП мінялося масло, і супроводжувалися дані процедури заміною фільтра. Краще попросити замовлення-наряди чи інші докази того, що обслуговування коробки передач проводилося.Слід пам’ятати, що деякі водії можуть не знати про проблеми, які є в їх трансмісії, тому особливого сенсу немає запитувати про наявність у коробці несправностей, краще все перевіряти самостійно.
Перевірка АКПП в автомобілі
Опитавши водія та перевіривши ознаки зносу АКПП по маслу, потрібно подивитися на роботу коробки передач. Для цього сядьте в автомобіль на місце водія і виконайте наступні процедури:
- На справжньому автомобілі. Вичавіть педаль гальма і пройдіть «коло» перемикання передач. Спочатку виконайте дії повільно, плавно перемикаючи передачі і зупиняючись на кожній на 5-10 секунд. Далі виконайте перемикання швидко, з зупинкою не більше ніж на секунду. В результаті цих перевірок потрібно встановити, смикається машина при перемиканні передач. Нормальна ситуація, коли машина злегка поддергивается – це говорить, що передачі включаються. Але якщо значні поштовхи, з коробкою передач є проблеми;
- Тест на різкий старт. Переведіть коробку передач в режим D і різко натисніть на педаль газу. У цей момент обороти на тахометрі повинні піднятися до 5-6 тисяч, а машина стартувати. Найкраще проводити даний тест на ділянці, де є можливість оцінити розгін автомобіля до 100 кілометрів на годину і порівняти його з показниками, заявленими виробником.
Якщо ви втиснули педаль в підлогу, але машина розмірено набирає обертів, а двигун при цьому реве, великий ризик наявності проблем з фрикційними дисками коробки передач. Таку машину краще не купувати її коробці незабаром знадобиться дорогий ремонт. - Перевірка в спокійній їзді. Якщо різко прискорюється автомобіль стабільно, перевірте роботу коробку передач в звичайному міському режимі. Проездите кілька кілометрів, прискорюючись і зупиняючись у штатному режимі. Перевірити потрібно плавність перемикання передач, як вгору, так і вниз. Можна використовувати деякі середні значення, наприклад, на чотириступінчастою АКПП на 90 км/ч тахометр повинен показувати близько 2500-3000 оборотів, а на шестиступінчастою АКПП близько 2000 оборотів. Дані цифри для конкретного автомобіля краще уточнити на спеціалізованому форумі, перед тим як вирушати на перевірку машини.
Проблеми з динамікою, ривки, поштовхи при перемиканні передач – все це говорить про наявність проблем в трансмісії.
На справжньому автомобілі. Вичавіть педаль гальма і пройдіть «коло» перемикання передач. Спочатку виконайте дії повільно, плавно перемикаючи передачі і зупиняючись на кожній на 5-10 секунд. Далі виконайте перемикання швидко, з зупинкою не більше ніж на секунду. В результаті цих перевірок потрібно встановити, смикається машина при перемиканні передач. Нормальна ситуація, коли машина злегка поддергивается – це говорить, що передачі включаються. Але якщо значні поштовхи, з коробкою передач є проблеми;
Вище розглянуто основні способи перевірки АКПП перед покупкою. Природно, в ідеальних умовах потрібно провести тестування автомобіля діагностичними пристроями і підняти його на підйомнику, щоб переконатися у відсутності підтікання з коробки передач.
