Датчик холостого ходу, який також прийнято називати регулятором, виконує завдання щодо стабілізації роботи двигуна на холостому ходу. Він розташований неподалік від датчика, контролюючого положення дросельної заслінки. Датчик є досить надійним, і його вихід з ладу – це велика рідкість. Тим не менш, така проблема може виникнути, і водій повинен знати, як перевірити датчик холостого ходу самостійно і переконатися, що проблеми в неправильній роботі двигуна нерухомої машини пов’язані саме з його виходом з ладу.
Симптоми несправності датчика холостого ходу
При виході з ладу датчика холостого ходу водія про це сповістить лампочка Check Engine («Перевірте двигун»). Однак якщо вона зайнялася і автомобіль має проблеми при роботі на холостому ходу, це зовсім не означає, що несправність однозначно пов’язана з датчиком. Без перевірки регулятора складно точно сказати, чи справний він чи ні.
Можна виділити ряд ознак, які є «маяками», що в роботі датчика холостого ходу є проблеми:
- Автомобіль глухне на холостому ходу або в нього «плавають» обороти;
- Щоб двигун працював без збоїв, йому потрібен значний час на прогрів;
- При перекладі важеля коробки передач в нейтральне положення, двигун глохне.
Описані вище проблеми виникають із-за нестачі або надлишку повітря, що подається в двигун при роботі на холостих обертах. Однак не тільки датчик холостого ходу може викликати подібні симптоми, саме тому його необхідно діагностувати, перед тим як підбирати новий на заміну.
Як перевірити датчик холостого ходу самостійно
Перевірити самостійно датчик холостого ходу досить просто, і основною проблемою є його попередній демонтаж. Насамперед слід визначити, де знаходиться датчик холостого ходу. Найчастіше орієнтиром при його пошуку повинен служити датчик положення дросельної заслінки. Якщо виявити при огляді двигуна регулятор холостого ходу не вийшло, слід звернутися до технічної документації по конкретній моделі автомобіля.
Коли датчик холостого ходу буде знятий з двигуна, можна приступати до його діагностики:
Приєднайте до датчика проводу;Ще одним способом перевірки датчика холостого ходу є діагностика опору дросельного вузла. Необхідно перевірити опір обмоток за допомогою мультиметра. Якщо результат знаходиться в діапазоні від 50 до 55 Ом, то датчик справний.
Зверніть увагу: Часто водії після перевірок, наведених вище, роблять висновок, що датчик холостого ходу несправний, але це не завжди так. Треба перевірити не тільки сам регулятор, але і ланцюг подачі на нього керуючих сигналів (що живить датчик). Переконайтеся, що на клемах сполучної колодки при старті запалювання напруга знаходиться на рівні 12 Вольт. Якщо воно менше, найімовірніше проблема пов’язана з розрядженим акумулятором. Коли напруга повністю відсутня, винен у цьому керуючий блок або проводка.
Забруднення датчика холостого ходу
Часто причиною неправильної роботи регулятора холостого ходу є його забруднення. У такій ситуації можна замінити датчик (вартість якого невелика) або очистити його. Очищення датчика холостого ходу проходить у два етапи:
Зверніть увагу: При очищенні датчика холостого ходу рекомендується також почистити дросельну заслінку.
