Охолоджуюча рідина, яку також прийнято називати антифризом, повинна працювати в широкому діапазоні температур. Важливо, щоб антифриз взимку зберігав свої властивості і на ньому не утворювався крижаний наліт, а сам він не перетворювався в лід. Влітку ж, навіть при найвищих температурах, антифриз не повинен закипіти, інакше двигун перегріється.
На жаль, навіть у великих автомобільних магазинах може попастися антифриз, якість якого значно нижче бажаного. Ще частіше водій може зіткнутися з такою проблемою, якщо він набуває охолоджуючу рідину на ринку, заправці або просто «з рук». Якщо якість антифризу викликає сумніву, потрібно перевірити його щільність. В рамках даної статті ми розглянемо, як це зробити, і яку щільність охолоджуючої рідини можна вважати нормальною.
Від чого залежить щільність антифризу
Багато водіїв знають, що у продажу можна знайти концентрат антифризу, розбавивши який дистильованою водою, вдасться отримати охолоджуючу рідину для двигуна. Даний концентрат є етиленгліколем, тобто двохатомних спиртом. Саме від масових часток етиленгліколю (спирту), кислот і води залежить щільність антифризу.
Природно, сучасний антифриз є більш складною рідиною, ніж просто суміш спирту з водою. У нього також додають цілий ряд компонентів: присадки, барвники, поверхнево-активні речовини, віддушки та інше. Незважаючи на це, основна частина антифризу складається саме з спирту і води, а на різні добавки доводиться не більше 5%, відповідно, вони практично не впливають на підсумкову щільність охолоджуючої рідини.
Як перевірити щільність антифризу
Перевірка щільності антифризу – досить проста процедура, з якої з легкістю впорається будь-який водій. Вона проводиться за допомогою ареометра – приладу, який можна придбати в будівельному, автомобільному і практично будь-якому господарському магазині.
Ареометр являє собою колбу з «носиком» для занурення в рідину з одного боку і гумовою грушею» з іншого боку. Всередині колби знаходиться поплавець з проградуйованій шкалою. Коли всередину ареометра набирається рідина, поплавок спливає, а по висоті, на якій він опинився, можна визначити щільність.
Зверніть увагу: Більшість ареометров мають градацію по температурі, і вони є найкращим варіантом для використання з метою перевірки щільності антифризу. Набравши в такий ареометр охолоджуючої рідини, можна відразу подивитися, при якій негативній температурі антифриз почне замерзати.
Щоб перевірити щільність антифризу за допомогою ареометра, досить набрати в прилад трохи охолоджуючої рідини середньої кімнатної температури, тобто від +15 до +25 градусів за Цельсієм. Антифризу потрібно набрати стільки, щоб поплавець в ньому вільно плавав, найчастіше виробники вказують позначку, до якої краще заливати рідину всередину інструменту. Далі залишається зняти показання за шкалою та порівняти їх з нормальною щільністю антифризу.
Яку щільність антифризу вважати нормальною
Якщо ареометр не має градуйованої шкали з температурою, показник щільності мало про що скаже водієві. Однак навіть при наявності температурної шкали, краще перевірити якість антифризу саме по щільності, порівнявши її з нормальною.
Сучасні виробники випускають у продаж антифриз, щільність якого знаходиться на рівні близько 1,069 – 1,072 г/см3. Такий антифриз замерзає при температурі нижче -40 градусів за Цельсієм. Але тут важливо врахувати той факт, що розведений етиленгліколь буде замерзати на рівні близько -40 градусів за Цельсієм при щільності 1,071 г/см3 і 1,104 г/см3. Для виробників вигідно вибирати щільність 1,071 г/см3, оскільки властивості охолоджуючої рідини від цього гірше не стане, а у виробництві вона буде дешевше.
Найзручніше орієнтуватися при вимірюванні щільності антифризу з таблиці, поданій нижче. На ній чітко видно, яка повинна бути щільність антифризу, щоб він не замерзав при різних негативних температурах.
Як визначити підроблений антифриз
При купівлі визначити «неправильний» антифриз практично неможливо, навіть за допомогою ареометра. Останнім часом шахраї активно використовують для розведення з водою і створення «антифризу» кислоти, цукор, сіль, замість необхідного етиленгліколю. Відповідно, при вимірюванні таких сумішей ареометром, їх щільність буде перебувати на правильному рівні.
Проблема в тому, що підроблений антифриз, на відміну від цього, швидше втрачає властивості під час роботи. Тобто, чи достатньо йому кілька тижнів попрацювати в циклі охолоджуючої рідини – постійно нагріваючись і охолоджуючись, і він прийде в непридатність.
Щоб переконатися в якості антифризу, потрібно спочатку перевірити його ареометром. Якщо показник нормальний, рідину можна залити в автомобіль і проїздити на ній тиждень. Через тиждень потрібно забрати ареометром з радіатора рідину на аналіз щільності:
- Якщо показник не змінився — все нормально;
- Якщо змінився незначно – повторіть перевірку через тиждень;
- Якщо сильно змінився, потрібно злити і залити антифриз новий.
Експлуатація автомобіля на підробленої охолоджуючої рідини швидко призведе двигун машини до виходу з ладу.
