Як правильно прокачати зчеплення – Корисні поради

Зміст

Діагностика та ремонт автомобільного зчеплення передбачає зняття його цілком або частково з автомобіля, розбір і від’єднання різних деталей. Це призводить до потрапляння повітря в гідравлічну систему механізму управління. Тому будь-майстер знає, що після ремонту потрібно прокачати зчеплення автомобіля, видаливши з нього зайве повітря. При самостійному ремонті автомобільного зчеплення, або при появі симптомів попадання повітря в систему, водій повинен знати, як своїми силами прокачати зчеплення.

Коли потрібно прокачувати зчеплення

Як було зазначено вище, процедура прокачування зчеплення необхідна при розгерметизації гідравлічної системи, яка найчастіше викликана ремонтними або діагностичними роботами. При цьому також потрапити повітря в гідравлічну систему може з часом експлуатації машини, якщо погано були затягнуті з’єднання агрегатів механізму зчеплення. Крім того, до потрапляння повітря в зчеплення призводить поява тріщин в трубопроводі або інші його несправності.

Можна виділити кілька симптомів, які вказують, що потрібно прокачати зчеплення:

Автомобіль смикається при русі;
Педаль зчеплення «б’є»;
Необхідний результат не досягається при выжиме зчеплення, тільки після полуторного або подвійного выжима.

Управляти автомобілем з несправним зчепленням вкрай небезпечно, як для водія, так і для агрегатів. Прокачати зчеплення можна без звернення в сервісний центр, діючи за інструкцією, наведеною нижче.

Що потрібно для прокачування зчеплення

Процес прокачування зчеплення можна виконати в «польових умовах» або в гаражі, оскільки він не вимагає великої кількості інструментів. Щоб прокачати зчеплення поодинці знадобиться:

Нова гальмівна рідина;
Порожня тара для зливу гальмівної рідини із системи;
Набір автомобільних інструментів (стандартний);
Гумовий шланг, який підходить по діаметру до зливного штуцера;
Пристрій, що дозволяє зафіксувати зчеплення, найчастіше використовується «газовий упор», але можна застосувати і інші інструменти.

Зверніть увагу: Можна обійтися без пристрою для фіксування зчеплення, якщо є товариш, здатний взяти на себе цю задачу.

Як прокачати зчеплення

Важливо: Перед тим як приступати до прокачування, необхідно виконати регулювання зчеплення. Прокачування зчеплення не буде мати великого сенсу, якщо не забезпечити вільний рух штовхача поршня циліндра.

Перед тим як приступати до прокачування зчеплення переконайтеся, що гальмівна рідина, підготовлена для роботи, відповідає рекомендаціям виробника автомобіля. Використання неправильної гальмівної рідини може привести до виходу з ладу зчеплення в результаті розбухання гумових накладок.

Прокачування зчеплення виконується за таким планом:

Спочатку необхідно максимально очистити бачок головного циліндра, щоб при додаванні гальмівної рідини в нього не потрапляла бруд, пил і інше сміття;

Після цього відповідна гальмівна рідина доливається в бачок таким чином, щоб від його верхнього краю залишалося близько 2 сантиметрів вільного місця;

Далі з перепускного клапана, розташованого у верхній частині пневмогидроусилителя, необхідно зняти гумову накладку-ковпачок і надіти на нього підготовлений гумовий шланг відповідного діаметра;

В порожню ємність необхідно налити близько 200 мілілітрів нової гальмівної рідини і опустити в неї гумовий шланг;

Слідом перепускний клапан відвертається на один оборот і дається команда помічникові вичавити педаль зчеплення до упору. Вижимки необхідно виконувати повільно, при цьому потрібно стежити, щоб шланг перебував у гальмівної рідини. Вихід зайвого повітря з системи зчеплення ознаменується появою пухирців на поверхні гальмівної рідини, налитої в ємність.
Важливо: При вичавці зчеплення потрібно стежити за кількістю гальмівної рідини в бачку. Якщо її рівень опуститься нижче 3,5 сантиметрів від верхньої межі, необхідно долити ще рідини.

Коли педаль зчеплення буде вичавлена до упору, необхідно, щоб помічник продовжував так тримати. У цей момент потрібно затягнути перепускний клапан. Після цього можна відпустити педаль. Далі знову перепускний клапан відкривається на один оборот, і помічник тисне на педаль. Подібну процедуру слід повторити 3-4 рази. Якщо на четвертий раз з системи продовжує виходити повітря, потрібно її виконувати, поки він весь не покине зчеплення;

Після того як весь повітря вийде з зчеплення, необхідно надійно затягнути перепускний клапан, зняти шланг і надіти ковпачок на штуцер.

Якщо потрібно, після виконання робіт можна долити гальмівну рідину до рекомендованого значення – від 1,5 до 2 сантиметрів від верхньої межі бачка.

В результаті виконаних робіт зайве повітря піде з зчеплення і, якщо воно знаходиться в справному стані, зникнуть проблеми в його роботі.