Автомобільний амортизатор є одним з найважливіших елементів підвіски автомобіля, особливо в російських реаліях. З-за доріг не найкращої якості машина під час руху постійно розгойдується. Завданням амортизатора є гасіння виникаючих коливань ресор, пружин або тріснув.
При відсутності або неправильної роботи автомобільного амортизатора втрачається не тільки комфорт від водіння автомобіля, але і знижується його безпеку. Несправний амортизатор на черговій вибоїні не зможе виконати свою головну задачу – притиснути колеса до асфальту, відповідно, водій на кілька мілісекунд втратить контроль над машиною, що може призвести до дорожньо-транспортної пригоди.
Автомобільний амортизатор може вийти з ладу в самий несподіваний момент, і його потрібно терміново замінити. Найбільш поширена несправність – це протікання амортизатора, то є проблема, при якій деталі виходить масло або газ, необхідні для правильної роботи пристрою. Якщо потік амортизатор, рішення може бути тільки одне – заміна деталі, але перед установкою нового амортизатора його слід правильно прокачати.
Навіщо прокачувати амортизатор
Доставка автомобільного амортизатора до магазину, в якому водій набуває деталь для установки її на свій автомобіль, може тривати не один місяць. За цей час у внутрішню гільзу амортизатора ризикує потрапити повітря, утворивши додатковий повітряний прошарок. Якщо його не видалити перед установкою елемента підвіски автомобіля, він позначиться на його роботі.
Не прокачавши амортизатор перед установкою, під час руху водій автомобіля буде чути сторонні шуми, які виходять з деталі. Якщо амортизатор стукає, свистить і іншим чином шумить при русі машини, це пов’язано саме з неправильною прокачуванням амортизатора перед установкою. З часом зайве повітря в деталі призведе до виходу всій поршневої системи, і знову амортизатор потрібно міняти.
Також прокачування амортизаторів несе важливу діагностичну функцію. При виконанні процедури водій може визначити різні проблеми з механізмом амортизатора до встановлення деталі на автомобіль. Наприклад, прокачування дозволяє діагностувати заклинювання клапанів елемента підвіски.
Як правильно прокачати амортизатор
Ніяких спеціальних інструментів для прокачування амортизатора не потрібно. Все що потрібно – це безпосередньо сама деталь, а також тверда рівна поверхня, наприклад, цегла або бетонну підлогу. Прокачування амортизатора виконується наступним чином:
Для максимальної ефективності рекомендується повторити процедуру прокачування амортизатора до 6 разів.
Важливо: Якщо вам здається, що амортизатор прокачен, можна діагностувати стабільність його роботи наступним чином. Коли шток амортизатора дивиться вгору, струсніть трохи деталь кілька разів. Якщо шток рухається плавно і не провалюється, то все нормально.
Прокачавши амортизатор, треба його одразу встановити на автомобіль. Ні в якому разі не змінюйте положення деталі після прокачування, тобто шток повинен дивитися вгору. Не кладіть амортизатор на горизонтальну поверхню, інакше всі витрачені зусилля на прокачування деталі будуть витрачені даремно.
Зверніть увагу: Прокачуючи газомасляний амортизатор, можна помітити, що є невеликі провали в роботі клапанного механізму. Це не є для подібного типу деталі несправністю, як і різниця в швидкості виходу штока. При цьому на газовому або масляному амортизаторі подібні проблеми зустрічатися не повинні.
