Як вибрати підтримані шини, які будуть служити кілька сезонів? – Корисні поради

Купівля нових шин – це справжнє свято для автолюбителя, оскільки комплект зимової або літньої гуми коштує чимало, і до його придбання водій підходить максимально вдумливо. Вибирати гуму слід з розрахунком, що вона ще кілька років при правильному зберіганні зможе виконувати свої функції, а саме, забезпечувати надійне зчеплення автомобіля з дорогою. Але не завжди є можливість купити нові шини, і тоді водії відправляються на вторинний ринок, щоб придбати б/у покришки. Їх вартість значно нижче, й у приватних продавців, на розборках або автомобільних ринках дійсно можна купити дешеві якісні шини на кілька сезонів, але їх необхідно правильно вибрати, і в рамках даної статті ми розповімо, як це зробити.

Рекомендуємо прочитати:
Про що може розповісти зношена шина?

Основні правила вибору вживаних шин

Сучасне шиномонтажне обладнання в грамотних руках дозволяє відновити шину з практично будь-яким пошкодженням. Стерті протектори, проколи, грижі – від усіх цих проблем візуально можна позбутися, але при цьому не після усіх видів ремонту допускається використання покришок. Недобросовісні продавці намагаються приховати від водія справжню причину продажу шини колишньої у вживанні, найчастіше посилаючись, що позбавилися від автомобіля, а покришки вирішили продати окремо. Далеко не завжди це правда, і покупець вживаних шин повинен бути особливо уважним, адже від їх надійності залежить його безпека.

Перед тим як вирушити на огляд, не забудьте захопити з собою лупу – вона може стати в нагоді.

Головні деталі, на які необхідно звернути увагу при огляді шини перед покупкою:

Латки на внутрішній стороні протектора шини. Одна з найменш небезпечних проблем, яка може статися з шиною, це прокол протектора. При належному ремонті і вірному накладення латок, проколотая покришка може прослужити не один сезон. Важливо пам’ятати, що велика кількість латок на шині призведе до того, що знадобиться при балансуванні збільшити кількість компенсуючих вантажів, щоб латки не розійшлися під час руху автомобіля.

Увага: Якщо ви помітили, що на шині є латка серйозних розмірів (більше 1/3 від ширини шини), то краще відмовитися від її покупки. Не виключено, що причиною її накладення з’явився не прокол протектора, а більш серйозна проблема.

Сліди від застосування герметиків. Обов’язково при візуальному огляді необхідно звернути увагу всередині шини на сліди від вулканизирующей пасти. Якщо вона використовувалась і розподілялася нерівномірно по поверхні, то вам доведеться докласти чимало зусиль, щоб збалансувати цю шину на автомобілі. При цьому герметики виконуються з матеріалів, які практично нереально прибрати з шини не пошкодивши її.

Збереження боковій поверхні шини. Важливо при виборі вживаної шини звернути увагу на наявність латок чи слідів зварювання на бічній поверхні. Категорично заборонено купувати покришки, на яких є сліди відновлення бічній поверхні. Експлуатація подібних шин при регулярних поїздках неможлива. Якщо продавець намагається довести, що подібну покришку можна експлуатувати в певну пору року або при інших особливих умовах – знайте, що це не так.

Термін придатності шини та наявність на ній мікропошкоджень. Автомобільна гума зберігається 5 років, саме стільки вона може зберігати свої властивості на 100%, після чого починається процес висихання, окислення, і на шині утворюються мікротріщини. На них необхідно звернути увагу при огляді б/у покришки. Так само подивіться на дату виробництва шини і порівняйте, щоб вони сходилися на всіх покришках, які ви плануєте придбати в комплекті. Якщо на шинах дати виготовлення розрізняються, їх варто оглянути уважніше – це явний показник, що в процесі експлуатації покришка докупалась або даний набір зібраний з запасних коліс. У тих випадках, коли ще не пройшов п’ятирічний термін зберігання шини, а вона вже вся покрита мікротріщинами, слід від неї відмовитися, оскільки це вказує на неправильне зберігання покришки.

Биття шини. Перевіряти б/у шини необхідно в майстерні, де є можливість досліджувати їх на предмет биття. Обертаючи шини на балансувальне верстаті, не повинно бути ніяких дисбалансів, які могли б призвести до биениям. Якщо дисбаланс є, то від такої покришки слід відмовитися, як і від варіанту з грижею.

Слід зазначити, що при перевірці підтриманої шини, необхідно спершу оглянути гуму без диска зовні і всередині, а після надіти її на диск і провести ще раз огляд за всіма правилами. Оглядати необхідно всі покришки, які ви купуєте в комплекті.

Які шини не слід купувати підтриманими

До візуального огляду складно сказати, що конкретна шина погана, і від ідеї з її купівлею слід відмовитися. Але якщо продавець чесний, ви можете дізнатися від нього певну інформацію, яка допоможе визначитися з доцільністю виїзду на огляд покришки. Обов’язково запитайте по телефону у продавця:

Наскільки сильно зношений протектор шини. Якщо знос становить понад 50%, то купувати подібні покришки слід тільки за дуже привабливою ціною, якщо вам не вистачає на нові шини, а їздити на автомобілі необхідно;
Мають шини однаковий вік. Якщо покришки мають однакову дату випуску, набагато більше шансів, що з ними не виникне проблем при експлуатації;
Причина продажу шини. Деякі продавці чесно повідомляють причину продажу шини, але багато хто намагаються крутити. Запам’ятайте: при наявності на шині грижі або бокового порізу, вона не годиться для експлуатації після ремонту.

Придбати якісні підтримані шини можна, як з рук, так і на різних ринках або розборках. Водії, які вміють торгуватися і вибирати якісні б/у шини, можуть добре заощадити на експлуатації автомобіля.