Як зробити прямоток своїми руками

Багато модифікації в автомобілі виконуються, щоб привернути увагу оточуючих. Найчастіше це косметичні зміни, але є одне функціональне оновлення, яке користується популярністю серед поціновувачів автомобільного тюнінгу. Воно дозволяє водієві не тільки заявити про себе оточуючим, але і поліпшити характеристики потужності автомобіля. Мова йде про встановлення прямоточного глушника, який прийнято називати прямотоком. В рамках даної статті ми подивимося, як встановити прямоток на автомобіль, а також, які це несе плюси і мінуси.

Рекомендуємо прочитати:
Ремонт глушника своїми руками

Хороша прямоточна система, що випускається виробниками спортивних автомобілів, коштує серйозних грошей і бажання зробити прямоток самостійно цілком зрозуміло. Якщо дивитися на подібні аксесуари детально, то можна помітити, що вони являють собою стандартний вихлопної випуск з зміненою конструкцією – згладжені вигини і мале число зварних швів. За рахунок подібної будови вихлопної системи автомобіля стає простіше справлятися з викидом відпрацьованих газів в атмосферу.

Зробити прямоток своїми руками не так вже й складно, як і встановити його на автомобіль, але слід розуміти, що подібне втручання в конструкцію машини по-своєму позначається на різних моделях. Найчастіше саморобну прямоточну систему встановлюють на «автомобілі вихідного дня», які були придбані, щоб проводити над ними різні експерименти.

Щоб зробити прямоток самостійно, потрібно: металева труба з товщиною стінок не менше 3 міліметрів, зварювальний апарат, дриль, болгарка (для різання по металу), нержавіюча сталь (найчастіше використовуються металеві губки для миття посуду – близько 50 штук).

Процес самостійного виробництва прямотоку наступний:

Необхідно зняти з автомобіля встановлений глушитель і розкрити резонатор. Для цього візьміть болгарку і зробіть отвір по всій довжині резонатора, а після розведіть в сторони металеві листи, ніби розкриваючи консервну банку;

Після цього ви будете бачити всі нутрощі резонатора, який складається з двох частин труби і декількох ребер жорсткості. Все це потрібно вирізати з резонатора «під нуль», щоб залишилася безпосередньо його металева оболонка. Вирізати найзручніше за допомогою болгарки, але приготуйтеся до того, що це займе чимало часу. Видаляючи шматки труб, залиште з кожної сторони по 3-4 сантиметри, щоб пізніше було зручніше наварювати модифіковані варіанти вихлопу;

Далі беремо трубу такого ж діаметру, як труби, що залишилися стирчати в резонаторі з двох сторін. Обрізаємо її таким чином, щоб її довжини вистачило для установки в резонатор між обрізаними шматками і приварюванні за допомогою зварювального апарату. Тут важливо пам’ятати правило: «Сім раз поміряй-один раз відріж». Якщо невірно змінити, і відрізаний розмір труби виявиться менше по довжині, ніж необхідно, доведеться різати новий шматок – складати дану деталь з декількох обрізків труб заборонено;

Коли буде відрізана труба необхідної довжини, треба приступити до її модернізації. Для цього візьміть дриль невеликого діаметру і наробіть в цьому шматку труби безліч дірок. При цьому залиште на 3-4 сантиметри труби з кожного боку, щоб можна було забезпечити надійну зварювання. Якщо ваша дриль не справляється з трубою, можна скористатися болгаркою і зробити на трубі безліч надрізів через кожні 1,5-2 сантиметри.

Після цього необхідно наварити дірявий шматок труби на частини труб, які залишилися стирчати в резонаторі;

Коли шматок труби буде надійно приварений, необхідно забити весь резонатор сітчастої нержавіючої сталлю. Для цього візьміть 50 придбаних металевих губок для миття посуду і почніть їх укладати в резонатор, забиваючи весь вільний простір.

Увага: деякі губки можуть йти з імпровізованими «гачками», зробленими з паперу, пластику або тканини. Такі елементи обов’язково видалити з металу перед його укладанням в резонатор.

Далі закрийте резонатор і надійно приварите кришку;

На цьому створення прямотоку своїми руками можна вважати завершеним. Залишається встановити автомобільний глушник на місце.

Важливо відзначити, що даний спосіб лише один з багатьох варіантів самостійного створення прямоточною труби з наявного глушника. Деякі автолюбителю збирають прямоток з нуля, що значно дорожче за витратами і більш трудомістко. Подібна модифікація проста, і її зможе виконати навіть водій без досвіду.

Плюси і мінуси установки прямотоку на автомобіль

Установка прямоточною системи несе в собі як плюси, так і мінуси. Кожен автомобіліст для себе самостійно вирішує, наскільки доцільно модифікувати глушник машини на користь прямотоку.

Плюси прямотоку:

Якщо наварюється труба трохи більшого діаметру, ніж встановлена спочатку, вдається збільшити пропускну здатність відпрацьованих газів. Збільшення продуву призводить до підвищення потужності двигуна, аж до 15%;
Підвищення терміну експлуатації глушника. Найчастіше глушник «з заводу» виконується не з кращих матеріалів, а при подібній модифікації автомобіліст може взяти хороші труби, аж до титанових варіантів. Якщо ви хочете підвищити «ресурс труб», то необхідно після заварки резонатора видалити болгаркою кінець глушника, і на його місце припаяти нову трубу, заздалегідь її добре зачистивши і заґрунтувати.

Мінуси прямотоку:

Підвищення шуму. Багато автолюбителів заносять даний параметр в плюс, і виконують установку прямотоку своїми руками виключно з метою підвищення «рокоту» автомобіля при русі;
Зменшення кліренсу машини, якщо на глушник наварены труби більшого діаметру;
Проблеми при проходженні технічного обслуговування. Підвищений шум і відсутність каталізатора призведуть до того, що виникнуть проблеми при проходженні ТО;

Спосіб установки прямотоку своїми руками, описаний в цій статті, можна назвати «колгоспним». У професійних гоночних автомобілях прямоточна система влаштована набагато складніше, і вона розробляється, в першу чергу, для підвищення продуктивності двигуна. При цьому подібний прямоток навряд чи принесе багато користі, лише змінивши звучання автомобіля, що, в більшості випадків, і є метою самостійного тюнінгу.